Alors, Bernard, ça serait une 6V1
C'est sur que pour apprécier une différence de pas de 0,006 mm, faut avoir l’œil, et même une sacrée paire de bons yeux !!
le 8V1 c'est l'embout aéronautique (voir plan plus haut) peut être est il le même ??? mais je doute que les contraintes soient les mêmes entre l'aéro et l'auto ... techniquement et en termes de couts !!