Casa Trotter

Bonsoir ,
j'ai commandé pour mon hilux que j'attend un hard top avec tente de toit de Alu'cab . L'ensemble vas rester constamment sur le toy ( boulot la semaine petits trajets , escapades régulièrement en montagne pour marcher avec mes toutous ) et je me demande quelle conso je vais avoir (avec des pneus cooper at3 ) , aussi est-ce que l'un d'entre vous a déjà posé un déflecteur d'air pour améliorer le cx du véhicule , ça vas faire moche ...

Alors franchement , sur mon HDJ 100 avec ou sans tente de toit, je n'ai pas vu de différence de conso .

Apres 1000 kms au volant d’un hilux simple cabine 2019 2.4 D équipé d’une cellule azalai j'en suis quand même a 13 litres au cent. Bon essentiellement de l’autoroute a 120 de moyenne...

Ah oui 13 l !!! plus que le 4,2 l de fifitoy , il y a aussi le poids de la cellule mon ensemble pèse 250 kgs normalement

Il me semblait, que la question de départ, portait sur la différence de conso, avec ou sans tente de toit ...
il me semble donc que vous répondez n'importe quoi, rien que pour dire quelque chose quoi ...
Alors je m'y mets zaussi ...je consomme environ 11 l en roulant "normalement" sans ma tente de toit ...et je consomme environ 11 l , chargé pour le raid, avec ma tente de toit et à la même vitesse ...c'est l'avantage du HDJ100, il ne fait pas de distinguo

Pour tenter de ne pas répondre n'importe quoi : Hilux Revo avec 2 tentes de toit 11,5 l/100 en moyenne, et 9,2 à 9,5 l/100 après les avoir déposées.
Donc en gros 2 litres d'écart, mais la différence est peut-être moins sensible sur des petits trajets.

Ben voilà une vraie bonne réponse
C'est avec quel type de tente ? Ça doit beaucoup dépendre du profil de celle ci, les James Baroud ont un bon cx, d'autres sont des armoires normandes.

ET !!! HO !!!! fifi je blague hein !!!!!

C'est avec quel type de tente ?

Je pense que je vais être très proche de ton hilux Land Rider sauf que j'aurais un toit relevable alu plus linéaire et sans auvent , hauteur totale fermé 2m20 environ et toi ?
Bon j'ai ma réponse , j'avais imaginé autour de 10 - 11 l , cela sera plutôt 11- 12 ... 1l de plus au 100 par rapport a l'achat toy + canopy camper c'est pas grand chose , super et merci à vous ...

Effectivement tes deux tentes offrent énormément de prise à l'air, comme déjà dit , une tente "profilée" permet de nettement moins consommer .

C'est le prix à payer pour partir à quatre, et puis ce n'est pas pire que le Def

@peyrachou : hauteur 2,25 m

Ralebodeco a écrit : ↑mer. 11 déc. 2019 11:00 Effectivement tes deux tentes offrent énormément de prise à l'air, comme déjà dit , une tente "profilée" permet de nettement moins consommer .

Une question à toi James qui baroude beaucoup.

Si une tente de toit " profilée " permet de moins consommer de carburant, combien faut-il en mettre sur un 4x4 pour ne plus consommer du tout ?
En augmentant suffisamment leur nombre, serait il envisageable d'avoir un rendement positif, pour remplir le réservoir ?

LumaRodeur a écrit : ↑mer. 11 déc. 2019 19:40
Si une tente de toit " profilée " permet de moins consommer de carburant, combien faut-il en mettre sur un 4x4 pour ne plus consommer du tout ?

P'tain !!! ces mecs auxquels il faut tout ré-expliquer ..." permet de moins consommer" que les armoires posées sur le véhicule de "Land Rider"
mais ceci dit tu as raison ...avec trois /quatre, superposées, sur le toit , je pense que l'on ne doit plus consommer grand chose ...à moins de forcer le passage !
Bon à part ça ...ton voyage en Iran se précise ?

Pajero avec tente de toit forme "armoir normande + auvent" environ 1L de plus au 100km.

tu mets la tente de toit dans le hardtop et pas de surconso.
"Apres 1000 kms au volant d’un hilux simple cabine 2019 2.4 D équipé d’une cellule azalai j'en suis quand même a 13 litres au cent." sur les 2.0 vw la conso baisse de plus d'un litre après 10000km...

Salut , première conso réelle du hilux ce matin après les 400 premiers kms 8 l ... sans la tente de toit et hard top bien sur , conduite pépère nationale et petites routes du Vercors pas d'autoroute pendant le rodage , suis content les 10 l avec le canopy camper sont envisageable sans autoroute ...?

le hardtop pèse 60kg. si tu ne charges pas trop ça ira.
tu as pris la table alucab, elle est vraiment top?
fred

Je n'ai que le toy pour l'instant , j'aurais l'ensemble hard top+toit relevable avec couchage ( 250 kg ) en mars sans table ou douche ( que j'hésite a commander 580 roros quand même ! ) le auvent est apparemment livré automatiquement ce qui n'était pas prévu , surcout : 1400 !!! mais du coup y a moyen de négocier ...

moi, je suis épaté par cos consos.
mon 100, relevé, pneus TT...15L/100, jamais moins.

Oui, elle est super (à condition de vérifier/remplacer les 4 écrous qui ont tendance à s'échapper sur piste!).
Elle coûte un bras, de même que la Front Runner équivalente, mais c'est un choix que je ne regrette pas.

panou , 8 l c'est vraiment sans aucunes vraies accélérations sur 400 bornes avec des cooper at3 tout neufs et 200 g de pression en plus ( cela en plus ne me dérange pas de conduire cool mais sans me trainer non plus )
En tous cas c'est une bonne surprise , sinon le confort sur petites route c'est ... raide disons !!! avec les 250 kg du canopy cela devrait aller mieux j'espère .
Sinon chez Alu'Cab y a pleins d'options qui font envies comme cette table mais c'est pas donné ...

il lui manque juste un pied réglable à cette table mais tu dois pouvoir poser un moteur dessus.
le mieux c'est d'aller la chercher sur place. j'y avais songer car en feuilletant les forum sud af ils parlaient d'une marque de HT encore plus solide mais pas importée en europe.
les taxes et tva payent presque le bateau.