Petit retour sur le fonctionnement du moteur atmo en altitude.
Apres plusieurs cols passés à 5000m, le toy est monté à 5780m sans soucis.
J'y ai même fait un bivouac où il a démarré au petit matin au 1/4 de tour malgré les temperatutes négatives.
Dans les montées, l'astuce est de ne pas trop solliciter le moteur dans les hauts regimes car c'est là qu'il a besoin de beaucoup d'oxygene.
Du coup, un moteur qui a perdu beaucoup de puissance mais qui tourne rond et qui ne fume pas beaucoup plus que les locaux avec des véhicules récents.