Gurvan34 a écrit : mer. 25 mars 2026 18:21 Non c’est un réservoir additionnel qui se place sous le châssis. Le propriétaire l’avait acheter mais pas installé.

Est ce un 75 tôlé ou est ce un pick up?

Didier, j'avais compris de quels pneus tu parlais.
J'ai dû faire 70mkm avec des KM1, je suis donc un peu surpris par les perfs du KM3.
Quid de la durée de vie des KO3 en km?

Un second réservoir est appreciable suivant là où on va mais un si gros volume placé à cet endroit n'est pas optimum.
Le réservoir secondaire de 90 litres me semble largement suffisant.

Si peu en Km3!!
Une explication?

Ils ne m'ont pas convaicu.
Dessins trop orienté route pour suivre la demande et pas encore de retour fiable d'utilisateurs "nous ressemblant".
Je pars sur les mud de la même marque.

Etape 4/ voyager

L'ancien propriétaire avait fait monter une paire de Recaro Cross Speed M sur le 79.
Assise plate donc accès facile et tres bon soutien lombaire.
Tres confortable quelque soit le type de route/piste mais coute aujourd'hui un oeil.
Ceci dit, malgré 200000km, ils sont encore en bon état.
Prevoir ...

Ce sont les KO3?

Bah, pourquoi acheter ces véhicules?

Trouver une dimension de pneu correspondante à la monte d'origine en 16 ou 17" ne devrait pas être compliqué.
Par contre, trouver un vrai pneu 4x4 dans ces dimensions avec un indice de vitesse H, ça va pas être aussi simple.
Bon courage
Vive les bons vieux véhicules...

Pointe toi à un controle technique avec ta carte grise et on te donnera les montes possibles et donc légale en 16" 17" 19"...


Ben écoutes, la monte qu'ils préconisent c'est ca sur le 2022 :/

https://sd-6.archive-host.com/membres/images/53d373795aa1c7cc52ff5b386efe94a6771af673/Casatrotter-2021 ...

L'equivalent du Tire Fort en moins compact non?

Attention à l'ET des jantes egalement surtout lors de croisement de pont sévère et/ou en courbe.

Même plus que le Dakar...
https://www.lemondepourpassager.fr/bout ... e-et-fils/

gepetau a écrit : dim. 1 mars 2026 11:04 sauf à dire des co....s Porshe a fait le dakar!
https://www.dakar.com/fr/actus//le-daka ... tge/185547

:mdr3:

“ Une fiabilité totale ”
“ Après plus de deux semaines d’utilisation intensive , le X-Pedition a démontré qu’un camping‑car moderne peut affronter des conditions extrêmes, se réjouit la marque allemande. Conçu pour résister aux contraintes d’un rallye, démontré une fiabilité totale, sans ...

Le couple est un critère, sauf cas precis, qui tient plus du confort qu'autre chose.
Par contre, un autre critère bien plus important, est le frein moteur.
Celui ci, sur un vehicule avec un moteur 2l et qui peut dépasser légalement les 4T, doit être ridicule, voir dangereux en tout terrain.

Je ne sais pas si la terre est plate mais tes paysages sont lunaires

ll me semble qu'elle n'est que de 750kg pour un véhicule strictement d'origine.
Combien pèse la benne et combien pesera un petit faux chassis?
Tu rajoutes 5/600kg de cellule et si tu prépares légèrement le véhicule, tu ne dois pas être loin du PTAC.
Reste à rajouter vivres, vêtements, lot de bord ...

LAG a écrit : jeu. 12 févr. 2026 18:17 Pour en remettre une couche sur ces problèmes de consommation, nous avons la porte latérale coulissante électriquement.
Le seul avantage du système c’est de pouvoir jouer sur l’ouverture permettant juste notre passage pour entrer et sortir...

Vu sa charge utile, ca va sûrement être compliqué.

Un bébé panthère des neiges

https://ahp.li/6f1214dba872ea8b2a18.jpeg

Observé dans une ferme accueillant des mères et surtout leur progéniture afin de les préserver des attaques des mâles.
L'une des mères, en confiance, se laissait caresser par le soigneur en se plaçant le long de l'épaisse ...

C sûr.
Quid du concours photo?

Pat 25 a écrit : mar. 3 févr. 2026 11:57 C'est pour cela qu'une rotation AV/AR des pneus est recommandée.

Bien penser à également "roter" la et les roues de secours.

Monter un col en contemplant les paysages tout en se faisant doubler par un papillon sifflotant, fait vite oublier les watts qui pourraient être sous le capot.

Aucun retour sur le sable et la notion de sous-gonflage, pas un mot sur la résistance du pneu et la déformation de ses flancs sur les pistes rocheuses, rien sur sa durée de vie...
En gros, ils ont testé des pneus 4x4 sur des critères de pneus voitures.
Bof!