Bonsoir à tous, je vois que le sujet passionne... mais certains n''ont pas compris mon problème. Il n'est pas question de condensation puisque tous les tests que j'ai fais c'était en plein après-midi. La condensation je connais, mais là, quand personne n'a dormi dedans que la pluie arrive et que ...
Je fais un dernier petit retour sur ce sujet après mon installation du ctek 250. Il y a deux jours impossible de démarrer le pick-up, je regarde la tension de la batterie moteur: 6volts 😱, je savais mêmes pas que c'était possible. Du coup changement de batterie et là je vois un ...
Tu as raison j'aurais pas dû dire qu'il te trompe mais qu'il se trompe. Car tous les garages ne sont pas mal honnête et heureusement.
Je t'envoie le numéro en MP comme ça tu pourras prendre les infos que tu veux.
Bonne journée à toi
Bonjour, Avec la machine rien n'empêche d'ouvrir le carter pour le changement de la crépine :) et du coup le bouchon aimant avec la limaille. J'ai demandé à ce que ce soit fait, il m'avait indiqué qu'il le faisait à chaque fois. Donc MB te trompe sur ce point. Si tu veux en Mp je t'envoie le numéro ...
Du coup chez MB ils ne font qu'une vidange partielle.... Tu as beau démonter le carter changer la crépine il restera toujours de l'huile dans les tiroirs, le circuit et surtout dans le convertisseur de couple. Et c est pas qu'un peu d'huile.... c'est plus d'un tiers voir presque la moitié ...
Le ctek 250 SE, sais pas si tu connais. Il recharge la batterie porteur avec le panneau quand la batterie cellule est pleine. Matos suédois. Je suis étonné que peu de gens en parle en Europe. Aux states, c'est super fréquent. https://www.ctek.com/fr/chargeur-de-batteries-12v-24v/d250se
Je te conseille de contacter ctek directement via mail. Ils ont un service de réponse super rapide et ta configuration est habituelle. Ils m'ont trouvé une solution pour mon panneau qui dépassait aussi les 23v. En fait, en fonction du panneau, il existe des caractéristiques techniques qui ne sont ...
Le ctek 250 SE, sais pas si tu connais. Il recharge la batterie porteur avec le panneau quand la batterie cellule est pleine. Matos suédois. Je suis étonné que peu de gens en parle en Europe. Aux states, c'est super fréquent. https://www.ctek.com/fr/chargeur-de-batteries-12v-24v/d250se
Ok merci pour tes réponses, Je me demandais aussi si ça revenait pas au même de connecter les batteries porteur et cellule ensemble en permanence car le boitier coupe en dessous de 12.5V et le lithium descend à cette tension une fois la batterie pratiquement vide? C'est peut être pour ça qu'il est ...
Celui ci, j'ai pas raccordé le chargeur DC/DC ni le chargeur 230V/12V (15A). J'ai fais ça dans le but de voir comment je devrais tout raccorder. Ca serait top de m'indiquer comment et où je dois mettre ce fameux boitier ;)
J'ai reçu ma pince ampèremétrique je vais pouvoir faire quelques tests. Mais juste pour voir rapidement j'ai fais un test et j'ai quand même 0,35 Ampère... Ca fait quand même une bonne grosse fuite 8,4A par jour... Je vais donc faire le maximum pour trouver le problème.
Merci pour l'astuce avec le fusible c'est un truc pas con du tout. Et en parlant de fusible effectivement il faudrait que j'en rajouter au niveau des batteries. J'ai voulu le faire sur la batterie porteur mais j'ai une cosse à la con qui m'empêche de mettre un boîtier comme sur ...
Oui c'est vrai que mon chargeur est configuré pour du lithium. mais du coup tu l'installerais comment le nouveau chargeur? sachant qu'il sera dans la cellule
Merci Zebulon, je vais essayer de faire un petit schéma pour expliquer mon installation. Car j'ai déjà un chargeur 230v 12v en 15A. Avant avec les batteries plomb quand je branchais le 230v dans la cellule et avec le relais bidirectionnel ça me chargait aussi la batterie porteur. Là je ...
Pour un régulateur deux sorties ou bien un chargeur 7A branché sur le convertisseur au besoin, il y a possibilité de connecter la partie 12V sur les deux câbles (+et-) qui alimentent le chargeur booster DC/DC depuis la batterie porteur? Pour éviter de rajouter encore des mètres de câble et du poids ...
Je ne suis pas persuadé que cela soit un courant de fuite avec un défaut à rechercher car il n'y en a pas forcément mais c'est à coup sûr une consommation et peut être est elle normale. Quand je dis normale c'est en me basant sur des infos de Mercedes (exemple mais c'est sans doute ...
Pour sûr que j'en suis content.. non seulement ça fait multimètre traditionnel, mais en plus ça permet de mesurer le courant (intensité ou ampères) qui passe dans nos câbles.. fait gaffe quand même de bien commander le modèle en 200A en Dc (UT210D), car le 100A je trouve que c'est un peu ...
Merci Pascal!
J'étais persuadé que ma pince faisait aussi la mesure des ampères en Courant Continu, je vais prendre le model que tu m'as envoyé. Tu en es content?
Oui j'ai regardé sur internet comment faire, j'ai une pince ampèremétrique mais elle fonctionne que sur courant alternatif. Je vais voir pour trouver un ampèremètre. Au moins j'aurais une idée du courant de fuite et en coupant 1 à 1 les fusibles je pourrais l'isoler. Apres faut voir ...