C'est le problème du treuil , quel qu'il soit : dans certains usages, un véhicule "scotché" ou qui fait ventouse requière plus de force que son propre poids. Et si le véhicule tracteur est moins solidement encré dans le sol , et bien c'est le tracteur qui est tracté vers celui qui est "posé".

En ...

Moi je ne voyage que dans les pays où il fait beau et chaud...donc je ne passe pas mon temps enfermé dans une boîte de conserve...et si le temps n'est pas top je vais à l'hôtel ... :clown:
Par contre si vraiment je voulais me cloitrer dans un véhicule...ben , comme tous les autres, je partirais ...

Mais est-ce bien raisonnable de s'évertuer à vouloir absolument aller polluer ces dunes jusque là immaculées...


Elles le seront à nouveau après 10' de vent si on est seul , et quelques jours au pire.

Et si on ne veut absolument laisser aucune trace nulle part, le plus efficace est ...

Certes, moins de chevaux et surtout de couple c'est moins de fun. Mais si avec un tel moteur les dunes avaient été impossibles, est-ce qu'il y aurait tant de HZJ 75, 78, 80 et 105 dans tous les déserts de la planète ? Et aucun Def avec leur 300 TDI et autres TD5 n'aurait dépassé Ermenonville ou ...

Coucou, et tous nos vœux de réussite pour cette épopée.

Donner un avis pour ton véhicule et ta cellule sur la base de mon expérience avec mon auto, ma cellule et mon chargement ne te serait pas d'une grande utilité.

Je te proposerais bien d'aller chez un spécialiste de la suspension raid avec ton engin chargé comme pour les voyages , et de lui faire ...

Pour le Maroc, ce n'est probablement que partie remise. Et puis vue les conditions climatiques en ce moment là bas, cela n'aurait sans doute fait que renforcer les galères potentielles.

En fait les moteurs essence atmosphériques même de forte cylindrée sont décevants s côté couple à bas régime quand tu sors de TD récents. Surtout ramené à leur puissance brute.

En revanche, ils ont de l'allonge et un bruit sympa qui pousse au crime sur les 6 et 8 cylindres. :ghee:

A mon sens ...

Le GRJ est moins glouton que le FZJ, lui même moins glouton que le FJ.

Pour les consos comparées dans cadre d'un même raid entre GRJ , HZJ et Hilux 2.8 auto, tu peux reprendre mon CR au retour d'Algérie. Mais pour moi il y a plus de 1.5l d'écart entre le HZJ et le GRJ. Et je pense dans les 5 L ...

:merci: Quelques règles de base alors :modo: :

- Dès que la progression commence à être difficile lever le pied et s'arrêter sans toucher aux freins pour dégonfler AVANT que ça ne creuse trop.

- On roule en général en longues pour avoir de l'allonge, mais dans le mou on redémarre en courte pour ...

Bonjour ,

Pour un aussi long voyage à 4, la formule pick-up + cellule risque de ne pas être totalement satisfaisante : il faudra privilégier le confort des passagers (très relatif avec une banquette AR très droite dans un PU) dans l'auto, ou celui la soir venu de la cellule .

Essayez d'en louer ...

Bonjour à Tous,

Nous serons probablement au Maroc pour les 2 dernières semaines de Mars 2026. L'itinéraire n'est pas encore fixé mais je pense plutôt orienté les balades le plus possible hors route au sud de l'Atlas avec quelques passages dans les dunes, avec des bivouacs dans le désert. (Vallée ...

Merci pour les photos. Sur celles-ci la suspension ar ne semble pas exagérément affaissée. A vérifier, mais une lame supplémentaire et des amortisseurs renforcés pourraient peut-être suffire.

En toutes cas l'esthétique est originale.

Bonjour et bienvenus.

Nous serions curieux d'en savoir et d'en voir u peu plus sur cette réalisation artisanale et son fonctionnement.

A bientôt.

breizhou a écrit : mer. 10 déc. 2025 22:30 Nous avons mis en place des supports magnétiques et c’est top

Il faut une carrosserie en métal ferreux, pas d'aluminium ni de polyester pour çà ?

C'est tout à fait cela, et plus on part avec des véhicules spacieux, confortables et puissants, plus on a tendance à en rajouter et à vouloir des équipements de confort, très lourds et encombrants.

A nos début en 87 avec le LJ73 de 87 ch à 3 passagers et un chien, on n'emportait qu'une tente igloo ...

Merci Baloo et Edmond pour vos réponses.

Bien que différentes, elles ne s'opposent pas car entre 2 voyages la situation peut évoluer rapidement. Et il est possible qu'il y ait eu des tensions récentes dont nous n'ayons pas forcément eu vent en France.

Edmond, as-tu fait des déclarations préalable ...

Bonjour à Tous,

Auriez-vous des informations pratiques sur la circulation au Sahara Occidental en dehors de la route côtière ?

Le site du Ministère des Affaires Etrangères dit :
• Le Sahara occidental : lors de sa traversée, tout itinéraire s’écartant de la route côtière goudronnée doit faire l ...

Excellente idée. Et il suffit souvent de faire des pauses plus régulières, d'impliquer les enfants dans la navigation, le choix et le montage du bivouac, et de leur laisser un peu le volant de temps à autre hors route, et de pratiquer quelques activité d'outdoor ou sportives connexes pour qu'ils ...

Fiable, trés simple, mais terriblement gourmand et comparé aux HDJ de la même période guère plus puissant et moins coupleux.

Le FJ (pas FZJ) ne faisait que 155 ch et avec ses lames à l'avant, braquait pas super bien et question confort ... Le FZJ est monté en 4.5 L et 205 ch avec un couple maxi à ...

J'ai aussi remarqué un peu plus de coupures sur les flancs et d'arrachement de coins de crampons sur les BF AT avec le temps, sans pour autant qu'il y ait plus de crevaisons.

En revanche les Cooper étaient sensiblement plus bruyant sur les liaisons routières.

Il n'y a décidément pas de monte ...

Pour rappel , dans le sable, ce n'est pas tant la largeur qui vont influer sur la capacité à ne pas creuser que l'effet chenille obtenu a basse pression. En revanche la largeur va influer sur la résistance au roulement, donc la consommation surtout sur des engins pas trop puissants ou coupleux.

D ...

... et je viens de voir jusqu'à 2810 kg pour certaines versions de l'Ineos Grenadier ! C'est sûrement ce qui explique sa faible CU sur le papier, pour rester sous les 3.5T.

Pour ce qui est du poids, un HDJ 100 à vide est proche des 2.5t et un peu plus pour un VD J 200 par exemple, et 2.6 t à vide pour un Discovery de 2009....

Rien que la banquette AR de mon précédent Patrol GR pesait dans les 50 kg !

Si tu leur rajoutes les pare-choc ARB porte roues de secours, la ...

Pour le poids, il y a un écart, il faut prendre en considération plusieurs choses :

1) Pour les cellules fixes tu peux enlever le poids de la benne et de la ridelle AR, mais rajouter celui du plateau. A la finale l'écart n'est pas si énorme. Quelques dizaines de kg vérifiés à equipement égale.

2 ...