Bonjour à tous, je m'intéresse de plus près à la gamme MLT et j'ai les lu différents posts du forum les concernants. Je suis notamment tombé sur les schémas entre les 560, 570 et 580. Sur les modèles de 2017 - 2018 (l'ancienne cabine), pouvez-vous me confirmer qu'il y a bien eu des 560 à 6,98 m ? et...

Bonjour, lorsque tu parles du circulateur, tu parles de la pompe à eau ? Effectivement il y a peut-être 80 cm de tuyaux, elle st juste avant la chaudière mais si au début je pensais qu’elle poussait vers le vase, en fait non, l’eau du vase tombe vers la pompe. Étonnamment hier j’ai réduit le debit d...

Bonjour, je vais retenter de purger à nouveau, mais j'avais plus l'impression d'entendre un remous, d'ailleurs à plusieurs moment, avant d'avoir repurgé la radiateur de la salle de bain j'ai entendu des bruits de bulles d'air (le niveau du vase était descendu bien plus bas que le mini) mais le bruit...

J’ai fait une vidéo pour illustrer le problème

Dans la salle de bain à l’arrière, j’ai un radiateur à eau domestique avec une purge en haut, le vase d’expansion est pourtant plus haut que cette purge. J’ai essayé de limiter le débit d’eau de retour qui revient au vase limite jusqu’à ce que la pompe à eau force, je pensais limiter le bruit de rem...

Bonjour, il est placé à environ 1m du sol

J’ai contrôlé arrivées et sorties d’eau et pour moi cela semble conforme. La pompe est finalement bien située juste après le vase d’expansion -> elle envoie l’eau à la chaudière laquelle redistribue l’eau via une nourrice à l’aérotherme, le ballon et en direction du chauffage de la salle de bain -> ...

Je viens de trouver ce schéma sur un site de vente concernant le vase d’expansion, la pompe vient après le vase, dans mon cas elle est avant le vase mais il faudrait que je vérifie son sens de poussée.

Zut ! Je n’arrive pas a mettre l’image

Bonjour, donc en fait on ne régulerait pas la chaudière mais plutôt les distributeurs de chaleur (aérotherme, chauffage etc…) ? Je comprend le principe. Le ventilateur de ton aérotherme utilise les positions 1 ou 2 ou il varie automatiquement en fonction de la température intérieure ? Techniquement,...

Bonjour, c’est vrai que j’ai un peu galéré à purger le radiateur à l’arrière mais j’y suis enfin t je pense que c’est bon de ce côté la. Ca ne ressemble pas a un bruit d’air qui cours dans le vase mais ce sont les remous de l’eau, comme si la pompe envoyait trop fort. Le vase est situé après la pomp...

Bonjour, oui c’est vrai, mais question est un peu stupide lol sinon il faudrait vidanger chaque hivers

Bonjour à tous, après plusieurs années, je me remets sur mon projet d’aménager mon Unimog. A l’époque, j’avais opté pour une chaudière Hydronic D5WS qui n’est pas raccordée au circuit de refroidissement du moteur. Elle alimente un aérotherme de 2000w, un ballon d’eau chaude de 20l (il me semble) et ...

Bonjour et merci. Il y a quelques années, je les avais contacté et leur avait posé la question parmi d’autres. La personne m’avait dit qu’une fois un véhicule modifié par sa carte grise (passage VASP autocaravane) il était impossible de changer quoi que ce soit par la suite ( ex, le passer en collec...

Bonjour à tous, je souhaiterais passer mon Unimog Autocaravane de 2 places carte grise à 3, il est de septembre 1988. En effet, mon camion est sorti d’usine en 2 places (cabine) avec mention « 3 eme place sur demande » sur le barré rouge. Ce camion est d’origine Italienne (fourgon à l’époque ?), il ...

Aussi étonné que toi. Alors soit le contrôleur m’a mal compris parce que je ne le contactait pas que pour ça. Pour lui, le véhicule n’est pas sorti d’usine en vasp auto caravane, il a été reçu des années plus tard à titre isolé pour le passage en VASP auto caravane (mais deux place). Le fait qu’il a...

Je vais suivre avec attention, j'espère que tu nous mettra des photos :) De quels documents as tu besoin pour faire une telle modification ? Je vois que tu es en Belgique, je ne sais pas si tout cela serait possible en France. Ce type de transformation, j'y pense sérieusement, notre Defender est équ...

Bonjour, chouette projet. Tu dis que tu disposes d’un 130 mais c’est un double cabine que tu transformerais en trois portes ? Simple curiosité car je me pose cette question en partant d’un 110. En effet, c'est un double cabine que je transforme en cabine simple. Tu le fais faire par un professionne...

Bonjour, as-tu trouvé les infos que tu cherchais, ça m’intéresse aussi

Bonjour, chouette projet. Tu dis que tu disposes d’un 130 mais c’est un double cabine que tu transformerais en trois portes ? Simple curiosité car je me pose cette question en partant d’un 110.

Merci bzland :) Les 110 AH ont la même largeur et la même hauteur, elle font 393 mm ce qui devrait être pile poile sur je les inserts dans le sens de la longueur du Def comme toi. Du coup, mon doute sur la largeur totale est levé. J'avais élargi l'ouverture sous le siège pour faire passer la batteri...

Naej > Ok, donc on peu très bien avoir un batterie de démarrage au Plomb / Calcium et une accessoire en AGM, reliée entre elles par un coupleur / séparateur et ça ne pause pas de problèmes ? Par contre, je regardais pour me prendre un chargeur externe un peu plus évolué que mon basique. J’ai vu entr...

Bonjour à tous, Mon Defender 110 TD5 de 2003 est équipé comme ceci: - Batterie de démarrage d'origine DELPHI 110 AH BCI 800 - Elle est d'origine (17 ans). - Batterie accessoires à décharge lente ALPHAMARINE 110 AH - Elle à 8 ans - Un coupleur séparateur T-Max (8 ans aussi. La batterie de démarrage d...

Bonjour à tous, J'ai un Defender 110 TD5 de 2003 équipé de la batterie d'origine Delphi 110 AH (17 ans) et d'une batterie à décharge lente Aplhamarine 110 AH (8 ans) logées sous le siège conducteur. Les deux batteries aussi sont reliées entre elles par un coupleur séparateur T-Max. J'ai aussi un cha...

Oui je parlais bien du salon SVA en Loire Atlantique, celui de St Nectaire je ne connaissais pas

Première fois pour nous, on à toujours voulu faire ce salon, du coup, avec cette date intermédiaire, on va pouvoir enfin y assister. RDV demain