Garantie à vie ? Je n’ai jamais vu une garantie de ce type surtout sur une pièce d’usure. Je n’étais pas fan du concept avant et l’expérience m’a permis de valider mon idée de départ Un peu cher comme retour d’expérience mais bon … Les butées d’origine fonctionnent très bien et ont repris leurs ...
Je viens juste de monter ces butées à l'avant, vivement conseillé par Montpellier 4x4.
Vu le tarif de ce butées c'est moche, la garantie "à vie" a fonctionné ?
Quelques retours sur les dernières modifs après un mois de roadtrip en Espagne (entre autres RB Vibraction Traverse Ouest, boucle déserts Bardenas et Monegros et RB Vibraction Delta de l'Ebre) :
- reprogrammation moteur : meilleures reprises et surtout on sent nettement le gain de puissance/couple ...
Salut Beau boulot. 2 petites remarques : Sur les durites epdm il faut mettre des colliers à bande pleine. Coupure de la durite à plus ou moins long terme. Pas de dominos en véhicule. Wago ou cosses Bruno
Je ne savais pas du tout pour les colliers, je vais essayer de trouver ça :super: Les ...
Le we dernier je me suis enfin lancé dans le raccordement du ballon d'eau chaude au circuit de refroidissement
Tout le matos a été trouvé sur amazon : raccords en 1/2", tuyau EPDM en diamètre 15 intérieur https://sd-6.archive-host.com/membres/images/53d373795aa1c7cc52ff5b386efe94a6771af673 ...
Le préfiltre Racor RA110 est donné pour max 57 l/h, une pression max de 6 bars et est livré en standard avec un filtre 10 microns.
Merci pour l'info, j'hésitais à commander un filtre de secours en 2 microns par contre pas sur de trouver autre chose que du 10 microns ...
Je me suis enfin décidé à connecter le boiler ELGENA au circuit de refroidissement. J'ai repéré les deux tuyaux D18 qui entrent dans l'habitacle mais le circuit n'est pas facile a décrypter et j'ai cru comprendre qu'il existait des piquages existants pour le chauffage additionnel en option ...
Le we dernier installation du préfiltre gasoil RACOR :
Fixation du support N4 sur les fixations d'origine de l'entrée d'air habitacle https://sd-6.archive-host.com/membres/images/53d373795aa1c7cc52ff5b386efe94a6771af673/Casatrotter-2021-1T/Racor1.jpg
En effet aucune utilité sur piste et encore moins dans les passages un peu trialisant. C'est uniquement pour diminuer le roulis et les oscillations sur route avec une moto de 220 kg en porte-à-faux sur l'arrière (la lame supplémentaire ne suffit pas dans ce cas). Oui les boudins remplacent les ...
Tu as raison le châssis n'a rien à voir mais il me semble que les constructeurs qui ont arrêté leur kit "Sprinter 4x'4" ne font pas la distinction, du moins pour Dunlop que j'avais consulté à l'époque. De plus il me semble que le châssis cabine en 4x4 est livré avec les gros paquets de lames à l ...
Ce we installation des renforts pneumatiques, l'objectif étant de rigidifier un peu l'arrière avec le projet de porte moto à venir. Je n'utiliserai le système que pour les liaisons routières car trop gonflé sur piste ça doit bien contraindre le châssis.
Bonjour Winston 59 Encore une question, sur une des photos il y a les vérins, KEDOUKJ Jambes de force pour sprinter 906 907, et je vois qu’on les trouve sur AMAZON Et sur une des photos qui montre les vérins mis en place sur ton sprinter je vois que ce sont des XIANGSHANG qui sont vendu chez Ali ...
@Raymond74, oui c'est bien le kit en photo. Les fixation sont en acier et ça a l'air bien assez costaud. Les vérins fonctionnent correctement, il faut juste les aider légèrement au début et à mi-course il font je job tout seul, facile à refermer aussi.
Cet après-midi installation de vérins sur le capot moteur
Pas mal de choix sur le net https://sd-6.archive-host.com/membres/images/53d373795aa1c7cc52ff5b386efe94a6771af673/Casatrotter-2021-1T/Verrins_capot_1.jpg
Fixation des rotules, ça se fait très facilement (j'ai juste ajouté une entretoise ...
Sinon tu achètes une jauge mécanique, j'ai fait une retour il y a kke jours sur le post "Léon le camion - Aménagement d'un Sprinter 4x4"
C'est pas cher et beaucoup plus fiable
Je n'ose penser que MB n'ait pas de compétences dans l'optimisation moteur.
Perso je pense que ce "bridage" est volontaire pour se plier aux normes EURO et passer les tests d'homologation mais je peux me tromper bien sur.
Aujourd'hui j'ai profité d'une promo Black Friday pour faire reprogrammer le sprinter (480 € TTC). En attendant mieux je me suis contenté d'un stage 1 (aucune intervention mécanique sur la chaine de dépollution), le but affiché étant de gagner en couple à bas régime et en conso.
Je peux me tromper mais techniquement je ne vois pas comment on peut désactiver électroniquement le FAP sans le supprimer de façon mécanique.
Les gaz d'échappement doivent bien sortir et sans gestion du FAP par l'ECU ça va vite se compliquer non ?