Nouveau Navara Nissan

[casa01]

En France seules les diminutions de PTAC sont autorisées pas les augmentations. Les DREAL ne vont jamais au delà des limites maximal de poids homologué par le constructeur.

Ces histoire de PTAC trop faible sont un serpent de mer sur tous les forum de voyage/cellule/camping-car/4x4.

Heureusement de nos jours une solution existe le permis C1 un permis poids lourd simplifié pour les véhicules jusqu'à 7.5t utilisé dans un cadre non professionnel. Avec ce permis on commence a avoir beaucoup plus de choix dans les châssis compatible et quasiment sans inconvénient de circulation

[Ginkgo]

Ben d'après mes infos, ce serait possible pour l'Amarok, car VW produit un certificat de niveau Européen pour cette augmentation du PTAC obtenue après transformation du véhicule par son entreprise partenaire Veth Automotive.
Je n'aurai malheureusement plus l'occasion de vérifier si ce postulat est exact, mais c'est clair que si le constructeur ne produit déjà pas l'homologation nécessaire, il n'y a aucune chance que la DREAL la valide.
Ne reste plus qu'à déménager en Allemagne, car là-bas j'ai déjà vu tous les pickups hormis le Mitsubishi homologué à 3.5t après bricolage des suspensions. Bimobil et Tischer par exemple livrent leurs cellules avec ce type de véhicules homologués par le TÜV.
Jean-Pierre

[Ginkgo]

Hello,
On ne va pas ouvrir de post spécialement pour cette info, mais le D-Max Isuzu va bientôt être disponible en version Euro 6 avec un léger restylage et un nouveau moteur:
http://www.caradisiac.com/isuzu-d-max-n ... 110338.htm
Jean-Pierre

[euro6]

Le downsizing s'exprime...!
(jusqu'où iront-ils...?)

[landroudeur64]

Nissan-navara-pro-4x-warrior-2021 : pour les australiens seulement !






https://www.autonews.fr/tuning/nissan-n ... lien-99095