Préparation et aménagement HZJ78 Papouille

[Breizhpapouille]

Coucou à tous,

Pour faire suite à notre présentation dans "Caravansérail", voici les modifications faites à Papouille. Pour ceux qui n'ont pas lu notre présentation, vous pouvez toujours aller y faire un tour : viewtopic.php?f=3&t=7608

Nous sommes les 3èmes propriétaires, le 1er propriétaire étant celui qui l'a aménagé et surtout celui qui a réaliser le toit levable, avec panneau en dur en résine fibre type coque marine, précurseur modèle alcar qui sait...



Pour le préparer au voyage au long cours on a changer pas mal de choses et revu l'aménagement intérieur qui pour 2 était un peu juste (voir au dessus, déjà un peu démonté). A la base il y avait d'installer un sommier pour pouvoir dormir en haut, les plaques en dur du toit venaient se poser dessus, le tout était assez lourd et nous souhaitions pouvoir dormir en bas, nous changerons donc le principe initial



Tous les changements en images au prochains posts. N'hésitez pas en astuces, conseils, critiques, nous étions complètement novices à son achat, nous nous améliorons au fur et à mesure mais tout propos est bon à prendre

Marie et Cyril

[Breizhpapouille]

On commence par le changement des ressorts (king spring extra dur), amortisseurs (tough dog réglables), amortisseur de direction (touch dog réglable) et peinture du châssis (peinture Julien), le chantier n'a pas été sans mal car nous travaillons dehors et nous ne sommes pas super équipé, mais avec les moyens du bord c'est, certes, un peu bordel line mais ça passe

[distran]

Salut
très beau
Après une erreur de conduite en descendant une dune dans l'erg Chebbi, j'ai tapé assez fort dans un trou...du coup, j'ai fissuré un des support de bras.
A Zagora, Ali Nassir a démonté le pont, pour y souder des renforts au niveau des fixations des bras . Peut être à prévoir avant de partir loin, longtemps

[Breizhpapouille]

Salut

A Zagora, Ali Nassir a démonté le pont, pour y souder des renforts au niveau des fixations des bras . Peut être à prévoir avant de partir loin, longtemps

As tu une photo illustrant tes dires? Parce que comme ça je vois pas très bien

[Breizhpapouille]

On a rajouté un ski pour protéger l'avant, N4 en alu

[distran]

re
non, pas de photos
en gros, c'est des plats soudés de part et d'autre du support de bras

[Breizhpapouille]

Concernant les pares chocs ou les pare poussettes, suivant l'utilisation Pour l'arrière on a opté pour un AFN double porte roue, nous ne prendrons qu'une roue de secours, le deuxième support servira peut être pour y accrocher les 2 plaques de désensablage et on y a accroché un feu de travail qui s'enclenche en marche arrière car le pare choc cache les feux de recul. Pour l'avant, un pare buffle et on a mit un treuil acheté sur le coin coin pas cher, ça compense le prix de l'AFN qui pique

[distran]

Essaye de rajouter des protections polycarbonate pour les feux avant et les Lp.
J'en suis à 1 optique cassé, 1 Lp, et 1 pare brise fendu...

[Breizhpapouille]

Essaye de rajouter des protections polycarbonate pour les feux avant et les Lp.
J'en suis à 1 optique cassé, 1 Lp, et 1 pare brise fendu...

Tu t'attaques a qui pour tout casser comme ça!

On va regarder ça alors, mais pour les LP elles sont bien perchées pour nous, certes des branches peuvent les érafler mais de là à les casser on va pas passer dans des trous de souris

[Manard]

Bonjour,


Je vous remercie pour ce début de présentation en photos, il semble bien entretenu et avec ces suspensions neuves vous allez avoir un véhicule confortable .

Bonne soirée

Bernard

[distran]

A personne
Je fais juste quelques milliers de km sur les pistes et routes du Maroc et faut croiser...

[Breizhpapouille]

Voilà ce que ça donne avec les plaques fixées sur le porte roue, qu'en pensez vous?

[Breizhpapouille]

Bonjour,


Je vous remercie pour ce début de présentation en photos, il semble bien entretenu et avec ces suspensions neuves vous allez avoir un véhicule confortable .

Bonne soirée

Bernard

Merci Bernard

Comme dirait une certaine pub : et c'est pas fini

On a eu quand même pas mal de corrosion légère au niveau des pares choc, on a tout traiter au mieux, mais on en découvre encore... nous sommes en train de voir ça, surtout au niveau du pare brise et du bas de porte conducteur, mais avec toute cette pluie qui tombe on a "mapé" mais il reste l'après à mettre et ensuite la peinture

On essaye de faire au mieux, mais je pense que c'est au fur et à mesure des kms qu'on verra ce qui va ou pas....

Marie

[distran]

Il est très beau !
Perso, j'ai des rails aero sur le coté pour les plaques et le hi lift. Cela permet une 2eme roue de secours.
Ceci dit, en 8 voyages au maroc, les plaques n'ont jamais servi ! je crois que je ne vais plus les prendre
Oui, la rouille, c'est un problème !

[Bernard52]

Voilà ce que ça donne avec les plaques fixées sur le porte roue, qu'en pensez vous?

=> A mon avis, il faut les remonter un peu.
Il ne faut PAS qu'elles dépassent le pare choc.
Risque de les plier quand tu "grattes le cul" sur une marche...

PS - Au Maroc et autre pays similaires, c'est une TROP belle invitation pour les enfants de s'accrocher à ton véhicule et faire un bout de route avec toi...
Il y a le pare choc (marche pied) et les plaques pour se tenir.

Perso, je les mettrais sur le coté du Land Cruiser !

[distran]

Les enfants ne sont pas un problème...suffit de descendre et les engueuler s'ils tentent de s'agripper.
Je pense a un truc pour la poussière : as tu les caoutchouc dans les aérations arrières ? et les bouchons plastiques dans les bas de caisse ? Je parle des gros (env 4cm) 2 par coté dont 1 ovale et les petits en dessous

[Breizhpapouille]

Les enfants ne sont pas un problème...suffit de descendre et les engueuler s'ils tentent de s'agripper.
Je pense a un truc pour la poussière : as tu les caoutchouc dans les aérations arrières ? et les bouchons plastiques dans les bas de caisse ? Je parle des gros (env 4cm) 2 par coté dont 1 ovale et les petits en dessous

Pour les enfants, franchement je crois pas que ça soit un problème, Cyril sait faire la grosse voix et franchement les côtés des plaques ils vont pas s'y tenir longtemps... elles font mal! Ce qui nous embête dans le fait de les mettre sur le côté, (c'est pourtant le plus judicieux) c'est que l'aménagement intérieur est fait et que l'on ne veut pas redéfaire les plaquages côté intérieur. Si l'on est pas convaincu de l'instal, on peut aussi les mettre sur le toit, on a des points d'encrage.

Par contre on a décidé de ne pas prendre d'hi-lift, il est déjà lourd, on fera avec le cric bouteille et des planches et ou le treuil

Pour les aérations, les 2 grosses dont tu parles sur les côtés, il y en a une qui a été condamnée et l'autre n'est obstruée que par les lamelles plastiques qui sont d'origine... Et on a les bouchons en plastique dans les bas de caisse, enfin une, l'autre a disparu on l'a remplacé par une pièce que l'on a siliconé.

[distran]

Parfait alors car la poussière rentre par là

[Breizhpapouille]

Parfait alors car la poussière rentre par là

Ah! Un bon point

[Breizhpapouille]

Concernant l'extérieur du véhicule, le pot d'origine fuyait, on a donc acheté un pot sortie latéral chez Sam combiné avec un primaire avec silencieux d'origine Toyota, ça l'allège un peu et un réservoir d'eau pourrait être rajouté à l'arrière à la place du silencieux de la ligne d'origine. Pour le monter, il a fallu souder une patte pour la fixation, Cyril a géré à l'arc

[ZigZag.Cruiser]

Beau bestiau !
Attention au poids !

Fred

[Breizhpapouille]

Beau bestiau !
Attention au poids !

Fred

Merci Fred!

On fait au mieux pour le poids... les pares choc sont assez lourds, à part ça, je crois que ça va.
On a opté pour des jantes alu performances achetées d'occasion elles aussi, c'est toujours du poids en moins...
Après y'a t'il des solutions miracles? A part partir avec un véhicule dans son jus...

Pas facile

[Breizhpapouille]

Côté extérieur je crois que j'ai fait un peu le tour, on hésite encore pour faire mettre un snorckel... on ne pense pas passer de gros gué et pour la poussière c'est sûr c'est mieux mais est ce indispensable?

Il y a aussi la question du toit... toujours en cours, on souhaitait pouvoir remplacer les panneaux en dur (assez lourd) par de la toile type sunbrella, mais les selliers nous font des devis corsés et quand à la pose ça semble pas si simple.
On pensait à du scratch collé en haut du toit (voir un petit bout sur photo) et en haut de l'habitacle et cousu en haut et bas de la toile et ensuite lors de la fermeture un système de sangle pour maintenir le boudin de toile comme dans les conceptions professionnelles... sachant qu'on ne l'ouvrira que par par beau temps, (on a sinon assez de place pour se tenir assis sans trop de problème) le système semblerai suffisant. Je ne sais pas si je suis assez claire

Si vous avez des idées... je vous joins des photos du toit sans les panneaux

[Pix_N]

Pour la toile du toit ouvrant, j'avoue mon incompétence. Mais pour le schnorkel j'aurais tendance à le conseiller.
Un vague sur le capot est vite arrivée et le "tuyau" évite tout "malentendu"... Autant éviter des risques inutiles et on se pose (un peu) moins de question sur la profondeur de la flaque..
C'est évidemment aussi efficace aussi pour la poussière, surtout avec un filtre cyclonique, sinon c'est la corvée de nettoyage du filtre le soir (mais ça dépend ou on va bien sur)
Notre filtre a air (Def 130-TD5) s'en est toujours mieux porté.

Pour le reste, très bel ensemble, qui permettra d'aller très loin.

Amicalement
@+

[Manard]

Bonsoir,


Merci pour la suite de cette présentation. pour la toile c'est nous qui l'avons réalisée sur notre cellule, il faut être patient et ne pas avoir peur d'y consacrer du temps. Il y a un reportage ici : viewtopic.php?f=12&t=58 c'est dans la deuxième moitié. Il y a également la possibilité de la faire réaliser au Maroc, certains le font, mais négocier avant la réalisation le prix et le type de toile.

Bonne soirée

Bernard