j'ai pris des infos auprès de BR performance Montpellier concernant nos fap et autre merde... pour eux, le mieux c'est d vider le fap "mécaniquement"(?) et de mettre la vanne egr sur off avec une petite plaque puis faire la reprog moteur.
reste que je me pose une question parce que j'ai pas trop envie de laisser l'option au gars du CT de voir que j'ai une plaque à la place de l'egr
, du coup, est ce que quelques uns d'entres vous ont déjà fait l'un sans l'autre ?Est ce que vous pensez qu'on peut faire le fap, la reprog et voir comment çà se passe, puis faire l'EGR par la suite ?
) mais déjà je me suis un peu mieux diriger car je n'ai pas eu assez de réponses à mes autres questions pour faire le grand saut, toi qui m'a apparemment suivi doit savoir de quoi je parle.