Votre avis sur ... ne rigolez pas svp !

[mayake]

La solution pour vous ...

[Baloo]

Ha oui tu as raison, et il a un turbo d’origine

tu m'as mis en PLS !

[Seb]

j’ai bien acheté un Hilux y’a 1 mois , ça m’étonne que tu n’ai rien dit …

[Kalimera]

de toutes façons... quelques soient les situations ... au même titre que pour les administrations... vous n'avez pas le droit de quitter le territoire Francais PLUS de 90 jours d'affilé... au delà vous n'êtes plus couvert de rien sauf si vous avez un statut d'expatrié.... ce qui est assez rarement le cas d'un voyageur au long cours ...
rares sont ceux qui s'affranchissent a leurs "risques" de cette norme administrative....

regardez bien et questionnez vous pour comprendre pourquoi autant ... font des va-et-vient de 3 mois vers le territoire nourissier



mais on dérive du sujet initial qui est ? :

Baloo a t'il fait un chèque de résa pour ce véhicule mythique , de caractère , indémodable , passionnel , pourvoyeur de rêves et de souvenirs ...

ce n'est pas mon chéquier.. mais arrête de te poser des questions et Go Go Go

Je ne me.pose plus la question entre le turbo ou non turbo, ca je crois que il.faut arrêter de rêver si on veut avoir l'esprit tranquille !

Donc reste le HZJ ou le GRJ, 2 véhicules complètement différents, aussi bienau niveau moteur qu'au niveau philosophie, mais 2 grands voyageurs, 2 véhicules simple a réparer, 2 monstres sacrés, au meme prix (ou quasi), un des 20 ans, l'autre da peine quelques mois...

il faut pas oublier la consommation c'est sur,mais est ce qu'un 4.2 atmo ne va pas au final consommer autant que le V6 dans le sable comme tu le pratiques?
tu seras plus souvent en"petites" et donc dans les tours et il va lui falloir plus de gaz pour passer, alors au prix des deux carburants,un dans l'autre,tu t'y retrouve non?
y a aussi moyen de rouler au E85 si je me trompe pas avec ces machines?

par contre pas sûr que tu en trouves partout

[fifitoy]

Ben en petite comme tu dis pour faire 500 km de traversée il faut une bonne citerne ald d'une cellule

Non sur du sable roulant (avec les bonnes pressions, 1,2-1,4..) les longues en 2 et 3 sont suffisantes pour rester dans les 18 l
sur qq franchissements de cordons dunaires oui les courtes dans les memes rapports sont nécessaires...ponctuellement



mais il faut faire différence entre " aller bouffer du sable" et faire une traversée sablonneuse qui s'impose

par ailleurs dans les destinations "sable" identifiées... le prix du GO est assez proche des 0,7 voir moins pour certains (0,17 sur Egypte et Soudan à l'époque ... donc la consommation n'est pas la préoccupation)

[Kalimera]

bien d'accord avec toi mais justement d'après ce que j'ai suivi dans la conversation, notre ami ne bouffe pas que de la piste et donc sera souvent obligé d'employer les courtes,c'est dans ce cas que la comparaison des consos,puisque c'est ce qui semble lui poser problème ne sera pas très différente.
Moi je pense plus que ce qui risque de le déstabiliser c'est sur la route,parce que la puissance du HZJ au vu de son poids,çà doit être quelque chose dans les montées

[Oldcruiser]

Je prend le risque de recadrer le débat sur la question de départ.

Le principal défaut du 78, c'est sa boîte de SUV (celle des KZ et KD) fragile en utilisation sévère quand elle est soumise à de fortes contraintes de charge (trois tonnes et quelquefois largement plus) et des sous-régime autorisés par le couple de camion du 1HZ. Solution : passer une vitesse inférieure dès que la moteur peine.

La puissance décevante est souvent le résultat d'un mauvais réglage des culbuteurs. Fastidieux à réaliser avec des cales d'épaisseurs, il est presque toujours "oublié" dans les programmes d'entretien.

[Baloo]

merci @Oldcruiser pour ta réponse, mais le véhicule que j'ai en vu (on parle du HZJ78) est de 2015 et , apparemment, Toyota à repris ce problème effectivement récurent sur les HZJ....

[oc07]

Je n'y connais pas grand-chose en Toyota, je ne sais pas lequel c'est, ce beau véhicule turc suréquipé, mais il est resté planté plusieurs heures (plusieurs plantages) pour faire 200 mètres.
On distingue mal, sur la photo, mais il a failli faire la bascule : derrière le gars, au ras des roues gauche, il y a une pente de presque 1 m. Sans treuil, il était mal barré.




A sa décharge, il avait vu un Isuzu sur la plage et il pensait pouvoir faire pareil avec son Toyota !!!
Oui, un peu provoc... ;-)




Au fond, je les aime bien, les Toy, malgré tout : mon 1er 4x4 était un Hilux essence de 1980, un pick-up sympa.
Petite séquence nostalgie...

[Ralebodeco]

T'étais mignonne à cette époque...

[Baloo]

Ben voilà une autre démonstration du Hzj 79 (bon, apres, vu.l'épaisseur du gravier je pense que peu de bestiaux seraient sortis de là...) et de son défaut.... dans 500 km de désert, wouf,wouf,wouf..

[Ralebodeco]

Si si un HDJ100 passe sans problème...