Peinture raptor

[patou88]

Bonjour à tous
J'envisage de faire une peinture raptor sur les bas de caisse et les protections latérales, quelqu'un a déjà fait ça ??
Je voudrais le faire moi même, des conseils ? Faut il mettre un apprêt pour le plastique ? Un fournisseur à me conseiller ?

[JCMezzo]

Bonjour
Je viens de faire peindre full Raptor mon Sprinter par AF Custom raptor 47 à Fauillet prés de Tonneins. Le travail de Xavier est de grande qualité. Tu trouveras des photos sur son site "AF Custom Raptor liner 47".
C'est quand même un travail très particulier surtout sur le plastique.
Si tu veux voir mon Sprinter, je serai au Toulouse Aventure Festival du 3 au 5 juillet.

[quatraplaf]

Les plastiques latéraux de notre sprinter n’étant pas en super état niveau aspect j’étais également parti sur ce genre de couverture ( rapport) donc ça m’intéresse, je vais suivre le sujet avec intérêt, n’hésite pas à partager ton cheminement !

[Nicki & Chris]

Vue au TAF, beau rendu et travail.
Aucune idée sur la durée dans le temps.

[pich]

Une idée du prix ?

[ThyLap]

bonjour, quelqu'un connait-il un applicateur en ile de France ou au centre de la France. merci

[denis roure]

Bonjour à tous, JCMezzo,

Je viens de faire peindre full Raptor mon Sprinter par AF Custom raptor 47 à Fauillet prés de Tonneins.

As-tu une idée du poids que ça ajoute au véhicule stp ? Pour un HDJ 80/100 on m'avait répondu "une bonne centaine de kilos".
Merci,

--
denis

[JCMezzo]

Bonsoir
Je n'en sais rien du tout. Je sais simplement que pour mon Sprinter il y a 6 couches. Je vais demander à Xavier de AF Custom 47 et je reviens...

[bemo]

Bonjour
Je viens de faire peindre full Raptor mon Sprinter par AF Custom raptor 47 à Fauillet prés de Tonneins. Le travail de Xavier est de grande qualité. Tu trouveras des photos sur son site "AF Custom Raptor liner 47".
C'est quand même un travail très particulier surtout sur le plastique.
Si tu veux voir mon Sprinter, je serai au Toulouse Aventure Festival du 3 au 5 juillet.

Bonjour,
Alors je pense avoir vu ton véhicule.
C’est très beau, enfin du moins dans le milieu du TT , mon épouse par ex n’est pas du même avis
On a qu’une envie, le toucher voire caresser.
Mais je me suis demandé, pourquoi peindre le véhicule de pieds en cap … sauf si pour la vitrine Raptor?
Est-ce bien utile dans la vie de tous les jours ?
Ma question car j’imagine aussi que le coût au m2 doit être plutôt costaud, non ?

[JCMezzo]

Dans la vie de tous les jours en ville, ce n'est pas utile
En utilisation tout terrain, c'est très protecteur des pierres, branches, ronces...Toutes les faces sont touchées, même le toit car avec 3 m de haut, les branches sont souvent présentes.
Le coût dépend surtout de ce qu'il faut démonter ou pas, de la présence de panneau sur le toit, de lanterneau...La préparation est très longue.

[bemo]

Je comprends bien que ça peut être protecteur, à part les phares et les vitres tout est couvert mais le sens de ma question est plutôt de savoir si c’est pas un peu too much.
Franchement, un véhicule typé baroud peut supporter quelques rayures, non ?
Quand je l’ai vu, j’ai plutôt pensé à un démonstrateur pour le Raptor, pour exposer un savoir faire impressionnant.
Et en fait, bien entendu chacun fait comme il entend mais je me demandais si dans la vraie vie des gens font ça ?
En tout cas vu la qualité médiocre de la peinture sur mon Hilux, je crois qu’un jour ou l’autre j’y passerai juste pour la benne. J’attends juste qu’elle soit un peu trop râpée et tant qu’à repeindre autant faire du radical .

[JCMezzo]

Beaucoup de Sprinter 4x4 finissent par être raptorisé.
J'ai un retour de Raptor liner 47 au sujet du poids : Il n'en a aucune idée.

[syncronono]

Je comprend pas. Elle a quoi de spécial cette peinture raptor?
Une peinture pour protéger la peinture d'origine ? Et quand elle sera rayée, on repeint.

Un lustrage sur la peinture d'origine efface les rayures.
Ou nouvelle peinture classique, pas cher au Maroc...

Et prenez votre 4x4 en blanc. Beaucoup moins chaud et nouvelle peinture facile.

[bemo]

En tant que béotien je peux me faire l’avocat de circonstance pour l’avoir touché. J’imagine que de plus informés répondront avec de meilleurs arguments.
Même si je trouve qu’un véhicule entièrement « raptorisé » me paraît excessif, il faut reconnaître que cette peinture est quasi inrayable. Il faut se représenter qu’au toucher le fini est granuleux et c’est comme une épaisse couche plastifiée.
Pour le moment je n’avais vu que des revêtement de benne, pour changer du bois, du gravier etc … en gros tu peux te passer d’une protection de benne à mon avis, c’est pas de la rigolade !
Là sur ce Sprinter c’est l’ensemble du véhicule qui est traité de la sorte jusqu’au toit y compris les plastiques, c’est fou. À part des coups de marteau, je ne vois pas comment on pourrait endommager une telle peinture.
Un tel traitement me semble fait pour la vie du véhicule. Les spécialistes confirmerons j’imagine.

[def130]

attention de pas confondre raptor avec X-line le raptor se raye aussi c est rien d autre q un 2K structuré ... apres on peux y rajouté du sable de verre pour la durcir et c est aussi un phénomène de mode .
et son poid est pas negligeable si on veux rester leger

[bemo]

Heu... sincèrement ce n'est pas vraiment un sujet qui me concerne sauf si un jour je peint ma benne.
Aussi désolé, n'étant en rien spécialiste, je ne comprend pas vraiment la différence entre du Raptor et X-Line ou du 2K structuré...
Ce que j'ai vu sur le salon était indiqué comme "Raptor".
Est-ce que ça se raye? je ne sais pas, j'ai pas sorti mes clés de voiture pour tester vu que je faisais pas le poids avec le gabarit des costauds assis à côté

[Gillesf]

Je ne connais pas trop le "Raptor", en revanche j'ai eu l'occasion de passer 6 semaines en organisation Raid au Maroc avec un HDJ 100 totalement Line Xé, et je peux confirmer la résistance aux griffures, projections de graviers, sablage et autres chocs d'un quotidien "viril".

Pas d'éclat de peinture, c'est aussi a long terme moins de points de rouille ou de retouches disgracieuses.

Pour le poids, bien appliqué dans les règles de l'art c' est env. 40 à 50 kg.

Après, pour l'esthétique, c'est une affaire goûts. Celui qui avait été mis à ma disposition était dans le style camouflage militaire 4 tons.... Etant plutôt "peace and love" j'hésiterais à l'emmèner proche certaines frontières ou en zones de tensions.

[bemo]

Le blanc ça passe partout... quoique parfois on tire aussi sur les ambulances

[quatraplaf]

En ce qui me concerne je pars sur un véhicule d’occase avec des petits « appuis » sur les bas de caisse, et des retours de tôlerie à redresser, une fois fait il faudra apprêter et peindre sauf que je sais par expérience que le carrossier n’arrivera jamais à faire en sorte que la peinture des bas de caisses soit identique à celle du reste car elle a légèrement ternie !
Idem pour les plastiques : la ceinture de caisse a pris cher ( diverses taches et griffures dues à son ancienne vie ) tout comme le pare-chocs avant un peu griffé dans les angles ….
Donc ponçage et éventuellement mastic puis aprêt
À ce stade recouvrir d’un raptor noir ( il est aussi vendu en blanc et teintable si on souhaite ) et posé «très  légèrement » granuleux me permettra d’avoir une belle finition pour un coût relativement contenu !
Avantage du raptor pour en avoir vu réalisé par un pro à côté de chez moi : selon la pression et la distance entre le pistolet et la pièce à peindre on peu choisir la texture qui va quasiment du «crépi » ( y’a pas d’autre mots désolé ) au noir mat légèrement rugueux !

[Gillesf]

Attention : pour ce genre de peinture, la "granulométrie " va aussi conditionner la capacité à retenir les saletés, y compris lors du nettoyage.