Depuis plusieurs années, un groupe de Motards ont planifié La Trans Canada par les chemins, donc en évitant le plus possible le goudron.
CE travail a été effectué par plusieurs d'entre eux, qui faisaient le tracé, puis allaient le tester en réel. Chacun dans son coin, allaient faire des recos, puis il a fallu compiler tout cela. Ce tracé fait plus de 15 000 km à l'aller, donc pour vous dire le travail que cela a représenté, surtout qu'il a été testé au fur et à mesure. Un boulot de titan.
Bref, le tracé est fait, bien sûr je l'ai, et c'est ça que je dois tester en 2014, en grosse partie, mais je vais en rajouter, car je compte monter dans le Nord de l'Alaska aussi.
Donc 17 000 km à l'aller, et environ 7000 km au retour par la route. Donc, 2014 : Le Grand Voyage en solo. Il faudra que j'adapte, car il y a des passages où un 4x4 ne passe pas, mais ça c'est rien.
En attendant, je voulais vous montrer la vidéo de présentation que ce groupe de Motard ont fait, je la trouve super belle :
http://www.autoevolution.com/news/trans ... 53904.html"
Un Grand bravo à eux pour ce super boulot, préparant moi même mes voyages d'habitude, je sais le travail que cela représente. En plus, bien que non motard, j'ai quand même la trace complète. Comme quoi ils ne sont pas sectaires avec les 4x4.
De toute façon, il y a des quatreux qui ont bossés avec eux.
Content le Commando qui rêve déjà à son Super Voyage.
. De cette vidéo de présentation, les voies qu'ils empruntent semblent accessibles à des 4x4, mais sur 15000 km il y en a peut-être des plus trialisantes avec le secteur dont tu parles. De toute façon ils doivent faire appel à des 4x4 pour les divers ravitaillements car comme tu le dis il doit y avoir des secteurs où ils sont loin de tout.
,si c'est possible !
