Merci de la proposition, la boite D40 ne convient pas, je continue à examiner toutes les possibilités...Les4vieux a écrit :La limaille ne veut pas dire que tout est HS, mais que les roulements rendent l'âme. En démontant de nombreuse boites, j'ai toujours trouvé plein de limaille et après un changement des roulements, cela est revenu dans l'ordre. Même avec des bouts de dents, des morceaux de n'importe quoi, les boites sont souvent réparable (mais à quel prix au final ?). Il suffit d'ouvrir la boite pour se rendre compte des dégâts. Ça prend 1/4 heure (hors dépose du véhicule).
Tu peux demander à Euro4x4 qui te proposerons un échange standard qui n'est autre qu'une boite qui est dans le même état et dont on a changé les pièces usées et cassée, mais pour un prix plus élevé.
Sinon, j'ai dans mon atelier 2 boites de D40 pour en faire un échange standard. Mais je ne pense pas que ça aille (6 vitesses).
Si tu veux que l'on se rencontre entre voisin, c'est pas un problème et on pourra parler voyage aussi !
Fabrice
Tant mieux pour toi.Fernand a écrit :Merci à tous de vos réponses, le problème est réglé,
- on m'a proposé de réparer la boîte pour 1000 euros
- on m'a proposé une boîte d'occase garantie un an pour 1000 euros
- on m'a proposé une boîte d'occase avec boîte de transfert pour 1100 euros,
finalement j'ai acheté une boîte d'occase à un gars qui a cassé son moteur à 140 000 km et à qui nini a fait un bras d'honneur comme d'hab..
il m'a donné en prime la boîte de transfert, le tout pour 700 euros.
