Casa Trotter

Salut Guy,
Contents d'avoir de tes news, merci pour le lien j'en aurai besoin d'ici les prochains
60000km. Oui ce sont des XZL 255/100R16 mais pour en trouver c'est galère même
en France. J'ai trouvé les miens (trois et pas quatre) à Metz chez Iveco en mars 2014,
une semaine avant de partir!!!! je les ai envoyé par avion jusque las Vegas car aux
USA ils ne connaissent pas cette monte.
Je suis tranquille pour un moment maintenant.
Bonne fin de semaine et on vous voit quand tous les deux aux USA?
A+
Gérard

Au retour notre voyage en Sicile (octobre) je suis passé voir une société en Italie Lerma Gomme qui font des pneus re-conditionnés.
Malheureusement en ce moment ils n'ont pas de carcasses.
J'étais intéressé car le profil est proche des AT BF Goodrich alors que les XZL sont proches des MT BF Goodrich, donc dessins moins agressif donc moins d'usure.
http://www.lermagomme.it/site/index.php ... ood-detail"
En ce qui concerne Votech, c'est une société implantée en Italie et qui commercialise les pneus qui ont servis pour des essais chez Iveco.
http://www.pneu-4x4.fr/boutique/?result ... iProducer="
Gérard, pour le moment les US ne sont pas au programme mais on ne sait jamais vu que les terres d'aventure se rétrécissent de plus en plus .
Bises à Françoise de Kathy et moi même
Guy

Thekaguy a écrit :Au retour notre voyage en Sicile (octobre) je suis passé voir une société en Italie Lerma Gomme qui font des pneus re-conditionnés.
Malheureusement en ce moment ils n'ont pas de carcasses.
J'étais intéressé car le profil est proche des AT BF Goodrich alors que les XZL sont proches des MT BF Goodrich, donc dessins moins agressif donc moins d'usure.
http://www.lermagomme.it/site/index.php ... ood-detail"
En ce qui concerne Votech, c'est une société implantée en Italie et qui commercialise les pneus qui ont servis pour des essais chez Iveco.
http://www.pneu-4x4.fr/boutique/?result ... iProducer="
Gérard, pour le moment les US ne sont pas au programme mais on ne sait jamais vu que les terres d'aventure se rétrécissent de plus en plus .
Bises à Françoise de Kathy et moi même
Guy

Coucou Guy, bonjour à tous,
Pour moi pas d'autre monte possible car il me faudrait changer les jantes et là c'est encore un autre problème.
Je suis allé sur le site, ils mettent que les pneus sont à 80% de gomme, OK c'est bien mais je n'ai pas vu de lien
pour les pneus neufs. Tu me dis qu'ils en vendent, je vais fouiller un peu plus ou leur adresser un mail car cela
m'intéresse sérieusement pour dans quelques mois.
Bises chez toi.
Gérard

Salut Gérard,
Les Michelin XZL 255/100x16 neufs ne sont pas sur leur site. Il faut les contacter par mail où téléphone.
Une personne de Casa en a déjà acheté chez eux (des neufs).
C'est Michel qui avait le même B que moi et maintenant un Sprinter pseudo Tandem03.
Moi je leur ai toujours acheté des occasions, et j'en suis très satisfait.
Bonne journée
Guy

OK Guy merci du tuyau, je le garde en mémoire.
bonne semaine.
Gérard

Ma maison de retraite,suite après notre retour de décembre 2014.

je lis que les Iveco Daily 4x4 ne sont pas fiables et j'entends des bruits à ce sujet un peu partout. Mon retour d'expérience après deux années d'utilisation
n'est pas tout à fait du même avis. Oui j'ai des soucis actuellement avec mes freins et c'est aussi pour cette raison que nous sommes rentrés afin d'avoir
l'avis de professionnels Iveco et aussi pour revenir aux USA avec les bonnes pièces. Mais ce souci est surtout dû à ce que mes freins n'ont pas été revu
après la fin des travaux (cellule + aménagement) par un professionnel. Les freins sont un éternel problème sur cette gamme de véhicule et il faut donc
les faire revoir; c'est essentiel, avant de partir sur les routes (maintenant je le sais).
L'autre gros et primordial souci c'est que les garagistes nord américains (Canada et USA) ne veulent pas toucher à nos véhicules car ils ne les connaissent
pas et surtout ils ne veulent pas d'ennuis. N'oublions pas que nous sommes dans un pays de procédures où les avocats ont le bon rôle et ça les garagistes
le savent. Ne pas chercher plus loin leurs réticences à nous dépanner ou nous aider.
Concernant la fiabilité, j'en parlais avec Corinne et Eric (Africatoy), il serait intéressant que tous ceux qui ont des Daily 4x4 exposent leurs soucis, ce qui
nous permettrait d'anticiper les causes de pannes. Quand on parle avec les propriétaires de ces véhicules, tout va bien, no souci et puis quand on creuse un
peu, certains avouent qu'ils ont eu tel (s) problème (s) mais que ce n'était pas la peine d'en parler!!! je suis bien évidemment contre ce principe, pourquoi
ne pas parler de ses ennuis? Alors si vous êtes propriétaire d'un Daily 4x4, je vous convie à venir ici même nous faire part de vos craintes, ou autres soucis
que vous avez rencontrés, cela va en aider plus d'un et nous permettra de rouler en toute tranquillité, merci par avance.
Le mien à 65000km, hormis le problème des freins j'ai aussi un petit problème avec un boitier de direction qui se situe côté conducteur et caché derrière
le passage de roue (je n'ai pas de photo). Tout ceci ne nous empêche pas de rouler bien que les freins soient tout de même un gros problème mais cela va
rentrer dans l'ordre dès notre retour début mars (j'y compte bien )
Bonne semaine à vous tous.
Gérard

Bonjour,
Très bonne idée monsieur carrabaya de collecter tous les problèmes iveco même les petits, bon je suis un peux intéressé car je viens d'en acquérir un que je vais aménager, je ne manquerais pas de vous tenir informé des transformations et autres aménagements
Bonne journée et à bientôt
Claude

cled a écrit :Bonjour,
Très bonne idée monsieur carrabaya de collecter tous les problèmes iveco même les petits, bon je suis un peux intéressé car je viens d'en acquérir un que je vais aménager, je ne manquerais pas de vous tenir informé des transformations et autres aménagements
Bonne journée et à bientôt
Claude

Bonsoir Claude,
Très bon achat, ces engins ne sont que du bonheur à piloter. Sur les pistes et même avec la grosse cellule ça passe partout et sans souffrir!
Bonne soirée.
Gérard

Bonjour Gérard,

Concernant la fiabilité, j'en parlais avec Corinne et Eric (Africatoy), il serait intéressant que tous ceux qui ont des Daily 4x4 exposent leurs soucis, ce qui
nous permettrait d'anticiper les causes de pannes. Quand on parle avec les propriétaires de ces véhicules, tout va bien, no souci et puis quand on creuse un
peu, certains avouent qu'ils ont eu tel (s) problème (s) mais que ce n'était pas la peine d'en parler!!! je suis bien évidemment contre ce principe, pourquoi
ne pas parler de ses ennuis? Alors si vous êtes propriétaire d'un Daily 4x4, je vous convie à venir ici même nous faire part de vos craintes, ou autres soucis
que vous avez rencontrés, cela va en aider plus d'un et nous permettra de rouler en toute tranquillité, merci par avance.

Il existe des forums spécialisés uniquement pour le 4x4 Daily 35(55)SW17(18) (voir un de mes posts)
Avantage :
- membres uniquement propriétaire de cet engin (il faut montrer patte blanche pour être accepté)
- échanges sans pollution
- et beaucoup d'autres avantages... Impossible à transmettre sur ce forum pour des raisons de copyright.
Et puis, faut-il encore que les proprios veulent bien tout raconter... Pas toujours facile...

Tout problème est une question d'appréciation...
Ps : ma boîte de transfert (5000km) est enfin démontée pour analyse après 2 1/2 mois d'immobilisation et de palabre avec Iveco...
Pour le prix de l'engin cela doit fonctionner parfaitement... Mais je peux aussi (mal) vivre avec le problème.

Sur le forum, il y en a à ma connaissance 6...
Et puis j'avais ouvert un post en suggérant à chaque propriétaire de s'inscrire pour les répertorier.
En le recherchant tu seras étonné de l'enthousiasme...

Ce qui est certain, beaucoup d'iveco sont vendus aux alentours de 50/60.000km...
Hazard... Chacun interprétera cette statistique suivant sa sensibilité... Et sa propre expérience.

Pour Claude: si j'ai bonne souvenance tu as acheté ton Daily en occasion.
Tu peux faire récupérer les données de fonctionnement de l'engin mémorisée dans l'écu par ton garage Iveco et tu auras une très bonne idée comment ton engin a été utilisé... Il faudra peut-être insister un peu pour que le spécialiste Easy repère l'endroit où cela se trouve...

@++René

Iamat66 a écrit :Bonjour Gérard,

Concernant la fiabilité, j'en parlais avec Corinne et Eric (Africatoy), il serait intéressant que tous ceux qui ont des Daily 4x4 exposent leurs soucis, ce qui
nous permettrait d'anticiper les causes de pannes. Quand on parle avec les propriétaires de ces véhicules, tout va bien, no souci et puis quand on creuse un
peu, certains avouent qu'ils ont eu tel (s) problème (s) mais que ce n'était pas la peine d'en parler!!! je suis bien évidemment contre ce principe, pourquoi
ne pas parler de ses ennuis? Alors si vous êtes propriétaire d'un Daily 4x4, je vous convie à venir ici même nous faire part de vos craintes, ou autres soucis
que vous avez rencontrés, cela va en aider plus d'un et nous permettra de rouler en toute tranquillité, merci par avance.

Il existe des forums spécialisés uniquement pour le 4x4 Daily 35(55)SW17(18) (voir un de mes posts)
Avantage :
- membres uniquement propriétaire de cet engin (il faut montrer patte blanche pour être accepté)
- échanges sans pollution
- et beaucoup d'autres avantages... Impossible à transmettre sur ce forum pour des raisons de copyright.
Et puis, faut-il encore que les proprios veulent bien tout raconter... Pas toujours facile...

Tout problème est une question d'appréciation...
Ps : ma boîte de transfert (5000km) est enfin démontée pour analyse après 2 1/2 mois d'immobilisation et de palabre avec Iveco...
Pour le prix de l'engin cela doit fonctionner parfaitement... Mais je peux aussi (mal) vivre avec le problème.

Sur le forum, il y en a à ma connaissance 6...
Et puis j'avais ouvert un post en suggérant à chaque propriétaire de s'inscrire pour les répertorier.
En le recherchant tu seras étonné de l'enthousiasme...

Ce qui est certain, beaucoup d'iveco sont vendus aux alentours de 50/60.000km...
Hazard... Chacun interprétera cette statistique suivant sa sensibilité... Et sa propre expérience.

Pour Claude: si j'ai bonne souvenance tu as acheté ton Daily en occasion.
Tu peux faire récupérer les données de fonctionnement de l'engin mémorisée dans l'écu par ton garage Iveco et tu auras une très bonne idée comment ton engin a été utilisé... Il faudra peut-être insister un peu pour que le spécialiste Easy repère l'endroit où cela se trouve...

@++René

Bonjour René,
Merci pour ton intervention, tu m'as déjà bien aidé en email et tes posts sont très intéressants.
je ne connais pas ce forum exclusivement sur les Daily 4x4, je vais donc rechercher ton post qui
en parle.
Bon courage pour la réparation de ta boite, quelle galère tout de même pour un véhicule neuf.
N'étant plus en garantie j'espère ne pas avoir ces soucis supplémentaires, car un transfert est
vendu 12000€ chez Iveco!!!!
Bonne journée.
Gérard

Bonjour,
Merci pour le tuyau René, je vais le faire
Amitiés
Claude

Bonsoir,
Groupe sur FB : Iveco Daily 4x4 35(55)S17(18)W - français
@++ René


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Iamat66 a écrit :Bonsoir,
Groupe sur FB : Iveco Daily 4x4 35(55)S17(18)W - français
@++ René


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Merci René, je me suis inscrit sur le forum australien!
Gérard

Bonjour Gérard,


Quand je vois que Jacomo32 a des difficultés pour réinitialiser le compteur après une vidange moteur, comment procèdes-tu ? tu trouves des garages équipés de valise ou logiciel spécifique à Iveco ?

Bonne journée à vous deux

Bernard

carrabaya a écrit :

Iamat66 a écrit :Bonsoir,
Groupe sur FB : Iveco Daily 4x4 35(55)S17(18)W - français
@++ René


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Merci René, je me suis inscrit sur le forum australien!
Gérard

J'ai créé un groupe en français pour les francophones basé sur le même principe que l'australien.

@++René


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Manard a écrit :Bonjour Gérard,


Quand je vois que Jacomo32 a des difficultés pour réinitialiser le compteur après une vidange moteur, comment procèdes-tu ? tu trouves des garages équipés de valise ou logiciel spécifique à Iveco ?

Bonne journée à vous deux

Bernard

Bonjour à tous,
Jamais eu de souci à ce niveau, rien ne m'est demandé ou rien ne s'affiche et je n'ai rien eu à faire. J'espère que cela va durer encore longtemps!
J'ai déjà fait deux fois les vidanges.
Bonne fin de journée.
Gérard

Bonjour
Lit ceci Gérard..
iveco-55s17-18-w-doc-et-outils-de-diagn ... tml#p84150"

Combien de vidanges pour tes 60.000km ?

@++René



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Iamat66 a écrit :Bonjour
Lit ceci Gérard..
iveco-55s17-18-w-doc-et-outils-de-diagn ... tml#p84150"

Combien de vidanges pour tes 60.000km ?

@++René



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Bonsoir René,
J'ai lu et je n'ai jamais eu de lumière rouge qui clignotait. Question vidange, je ne tiens pas compte des recommandations d'Iveco mais je fais régulièrement
mes vidanges, voici le kilométrage: vidange totale (moteur, boite, pont à 13000km avant d'envoyer le camion aux USA, puis vidange moteur et boite à 40000km.
La dernière ayant été faite à 60000km avec les ponts. Faut-il s’inquiéter?
Bonne soirée.
Gérard

Bonjour Gérard,
C'est bizarre que tu n'as aucune indication que tu dois faire la vidange.
Sur le mien, après 1 an (date de fabrication 12/2013) j'ai une clé qui s'est affichée sur le tableau de bord.
La fréquence de vidange est 40.000km ou xxxx heures (me rappelle plus) ou 1 an

Voilà la manip à faire après la vidange. Elle fonctionne, elle a été vérifiée pas Bazil un spécialiste Iveco.

iveco-55s17-18-w-doc-et-outils-de-diagn ... tml#p84134"

Je ferais au moins cette manipulation.

Pour le reste... Si tu trouves un garage Iveco au States, demande la mise à jour de ta période de vidange.


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Iamat66 a écrit :Bonjour Gérard,
C'est bizarre que tu n'as aucune indication que tu dois faire la vidange.
Sur le mien, après 1 an (date de fabrication 12/2013) j'ai une clé qui s'est affichée sur le tableau de bord.
La fréquence de vidange est 40.000km ou xxxx heures (me rappelle plus) ou 1 an

Voilà la manip à faire après la vidange. Elle fonctionne, elle a été vérifiée pas Bazil un spécialiste Iveco.

iveco-55s17-18-w-doc-et-outils-de-diagn ... tml#p84134"

Je ferais au moins cette manipulation.

Pour le reste... Si tu trouves un garage Iveco au States, demande la mise à jour de ta période de vidange.


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Bonjour René,
Il n'y a pas de garage Iveco aux USA et dans tout le nord Amérique, le seul dispo est en Amérique Centrale (Costa Rica)
et nous en sommes loin.
Merci pour ton lien, je testerais bientôt.
Bonne journée.
Gérard

Je ne sais pas quel est le prix de vos engins mais il me semble qu'il est assez conséquent. Un outil diagnostic spécifique pour vos engins vous permettant de gérer vous-mêmes tout ça n'aurait-il pas un coût finalement assez marginal?

J'ai fait le choix de ne pas en avoir pour l'instant mais même sur du Nissan euro 3 ça peut être intéressant (mais surement beaucoup moins cher par contre car on ne gère que peu de choses avec l'électronique - on a surtout besoin de pouvoir interpréter les codes et les supprimer -- aux dires du chef du garage de Nissan Athènes on peut faire aussi tout ça à l'aide des voyants au tableau de bord et de manips pédales / clés mais ça doit rester plus simple avec un lecteur de codes)

Stef

stlu a écrit :Je ne sais pas quel est le prix de vos engins mais il me semble qu'il est assez conséquent. Un outil diagnostic spécifique pour vos engins vous permettant de gérer vous-mêmes tout ça n'aurait-il pas un coût finalement assez marginal?

Plein de bon sens ta réflexion Stef


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[quote="carrabaya"]Bonjour à tous,

Ma future maison de retraite est en bonne voie et contrairement à certains esprits négatifs sur les délais (regardez du côté de RaidLover ) elle sera
livrée avant Noël, la réception est prévue chez Brisebras aux alentours du 13 décembre. Il ne me restera plus qu'a rouler un peu avec en direction du Maroc où
je vais pouvoir me défouler avec l'ami Damien (je vais y rester pendant deux mois et demi).

Bonjour
nouveau sur le forum, et ayant rencontré DAMIEN quelqu'un a t'il des nouvelles de lui

pour le reste du sujet, superbe maison de retraite, et quels voyages.. la préparation de notre maison de retraite est en cours.

carrabaya a écrit :Bonjour à tous,

Ma future maison de retraite est en bonne voie et contrairement à certains esprits négatifs sur les délais (regardez du côté de RaidLover ) elle sera
livrée avant Noël, la réception est prévue chez Brisebras aux alentours du 13 décembre. Il ne me restera plus qu'a rouler un peu avec en direction du Maroc où
je vais pouvoir me défouler avec l'ami Damien (je vais y rester pendant deux mois et demi).

Bonjour
nouveau sur le forum, et ayant rencontré DAMIEN quelqu'un a t'il des nouvelles de lui

pour le reste du sujet, superbe maison de retraite, et quels voyages.. la préparation de notre maison de retraite est en cours.

Bonjour
nouveau sur le forum, et ayant rencontré DAMIEN quelqu'un a t'il des nouvelles de lui

pour le reste du sujet, superbe maison de retraite, et quels voyages.. la préparation de notre maison de retraite est en cours.

Bonjour,

Damien est joignable sur le site: http://www.raidlover.com/forum/index.php
Raidlover c'est lui et c'est donc son site.
Bonne année.
Gérard