Casa Trotter

Bravo belle réussite et jolie proportion. Il reste ,peut être une petite finition sur le passage de roue arrière. ...Le bord noir comme à l'avant....à voir ...

très sympa

def130 a écrit : ven. 27 juil. 2018 21:41


Installation sur le rail aéro du porte vélo , démontable et 2 Minutes ,

Salut
Est ce que tu peux me dire ou tu approvisionne ton rail aero en noir ?
Merci
Bruno

Navigator je crois,

Salut Bob ,
Très joli travail ...
Ce qui me taraude , c'est comment tu fixes ce rail aero dans tes parois en mousse et si ta table est en Airex ... ???

Merci pour les réponses ...

Insert prévu au montage et coller j ai fait un essai de tenue je lève l arrière du véhicule par là au palan ça tiens donc je suppose çela supporte les vélos, la table est en nomex carbone un produit de tpt, Thin ply tecnology mais là c est du très très haut de gamme .

Pour varier les plaisirs et trouver ses limites finalement c est pas le manque de réduction qui pose problème , prochaine étape fabrication d une paire de rock sleeders pour le bas de caisse le châssis ne pose pas de problème. et je serai plus tranquille, autrement le nouveau set up du moteur génial, la taille des pneus je mettais bien un peu plus grand mais la raison me dit le contraire , ça sera pour le prochain porteur....

Salut Bob,
Voici un exemple (peut-être à copier) de chauffage islandais.

def130 a écrit : jeu. 1 déc. 2016 21:50 et voilà c est sous vide , mais j ai quelques souçis avec le maintien du vide . j espère pas que c est un problème au niveau du moule ce qui veux dire que c est le caca...

Bonjour,

J'ai une interrogation sur le résultat l'infusion sur les tissus situés sous l'airex, l'imprégnation a t'elle été complète. Comment avez vous géré l'injection de la résine sur cette couche.
Merci pour votre réponse.

Cordialement
Eric

L infusion est parfaite recto verso, demain j en envoie un troisième infusion pour un toy, et comment je fait ... désolé je dilvugue pas on a notre propre méthode qui a mis plusieurs année pour mettre au point.

Merci pour la réponse. Je n'avais pas compris que vous étiez un professionnel. Je vais faire des essais, ici j'infuse un ULM carbone soric carbone
https://www.youtube.com/watch?v=MUZlyEELdZ0, si je me lance je compte utilisé comme vous l'infusion.
L'infusion est à partir de la 10eme minute
Cordialement
Eric

En MP si vous voulez car j utilise pas une technique et des tissus conventionnel vous avez pas droit à l' erreur car si ça foire c'est vite des milliers d euros' de matos qui sont bon pour la poubelle cela ne se improvise pas il faud déjà maîtriser la technique du vide .

Pas satisfait du rendu de la table j ai changer de tissus carbone pour un effet plus contraster.



Et par la même occasion je revois mon système de production d eau chaude

Hello Bob !

def130 a écrit :Le transit et version un peu plus tous terrain rehausse de la caisse de 60 mm plus augmentation de la taille des roues de 40 mm pose d un plus gros intercooler et nouvelle programmation moteur

Peux tu m'en dire plus sur cette rehausse : une cale ou/et des ressorts ?

Et pour le boulot et l'originalité à tous les étages du projet

Par calage c était le plus simple et homologuer en 60 mm c était plus au moins le maximun pour rester dans les tolérances des cardans avant ,autrement il faut descendre tous le berceau et rallonger la colonne de direction , mais pas pour le même budget. Normalement je peux encore gagner 3o mm avec le kit suspension JSA mais là aussi c est pas loin de 5000 euros qui sera je pense à l occase. pour l instant je suis en mono lame et c est toujours bien galbé mais un peu trop souple dans le terrain.
Et la prochaine étape c est la modification de l attaché des amortisseurs au niveau du pont.

Ok merci pour les infos

Très belle réalisation ! j'ai tout bien suivi (je pense), la base du Transit est un doka qui permet 5 places mini, la cellule permet combien de couchages ? une photo in situ?
Encore bravo pour ce travail !

La porteur est homologué avec 7 places routes et à encore une charge de 680 kg admise sur la carte grise , bon depuis elle a pris un peu ... inclus le chauffeur , le couchage dans la cellule est modulable de 2 à 4 personnes par couchage semi permanent , entre temps j ai encore poser un blindage moteur .

Bonjour,

en trainant sur ExPo, j'imaginais une greffe Van Compass sur ce superbe Transit de voyage qui m'a fait bien rêver lors de sa visite et des échanges avec def130 au Saint Nec Terre d'Aventures...

Wouhaaa! sympa le truc!

C est quand même bizarre au US ils ont la même base que nous mais ce fait pas en 4x4 et c est convertis par après par une boîte indépendante genre iglhut. C est dommage que leur kit puissent pas être Montée sur la version Europe 4x4 du Train avant du transit. J ai un peu étudier le sujet mais il faudrait le commander pour vraiment mieux voir, leur modif consiste à abaisser tous le berceau avant ce qui théoriquement devrais aussi être possible avec la transmission avant,

Bonjour

Les gars de Van Compass font vraiment de belles préparations sur beaucoup de ...vans .
On peut acheter des kits en Europe mais pas vraiment street legal .
Sur le Ford le travail sur le train avant semble important mais le résultat est impressionnant
Dommage que l'on ne soit pas prêt de pouvoir importer cela en France . En Suisse ?
Si quelqu'un se dévoue pour le commander, j'irais volontiers le voir

Van compass est pas officiellement compatible sur la version stock 4x4 européenne. Au US le Ford transit existe pas en 4x4 de stock beaucoup sont surélevé mais ne sont
pas forcémentt en 4x4 après il y a un préparateur qui les modifie . Mais je pense que pas mal de pièce sont compatible car Ford a la même base au US et Europe c est surtout la motorisation qui change.

Bonsoir Bob,

Très bel ensemble, vous devez bien l'apprécier

Bonne soirée et bonnes vacances

Bernard