Casa Trotter

felicitations pour cette naissance !

C'est beau quand c'est neuf !

Bonjour Brunopath,


pour cette acquistion, tu viens gonfler le nombre de possesseur de DMax , tu vas pouvoir changer de pseudo et passer à BrunoDmax

Bon week-end

Bernard

un "path" c'est un chemin en français, donc bruno tout chemins, c'est bien aussi
oui, un d-max de plus, nous allons pouvoir en discuter, manard
en attendant, j'ai lu qu'il vallait mieux avoir un bouchon de vidange de rechange... clin d'oeil...

brunopath a écrit :...en attendant, j'ai lu qu'il vallait mieux avoir un bouchon de vidange de rechange... clin d'oeil...

Ou alors avoir un sacré coup de bol et retrouver celui qui a sauté .. et se revisse sans problème !!!

Et puis qq. litres d'huile, ça peut aider.

oui jaclim, mais insinerais tu qu'il a eu une veine de cocu ??????????????? ptdr.. si on commence à l'agacer, gare à nous!!! mdr

Bonjour Brunopath,


C'est sûr que ce jour là j'ai évité le pire ...

Bonne journée

Bernard

Avec un chouia de retard
Bienvenue sur Casa TT

Fred

le pathfinder est vendu
maxou est à présent un pas vers la tortue
boite auto, 3 L

Bonjour Brunopath,



Que recherches-tu comme cellule? une occasion, une neuve ou bien vas-tu te lancer dans une auto-construction?

Bonne soirée

Bernard

trouvé une occasion, le proprio me la vend dans un mois... à suivre... chuutttttt

et bien, la présentation se modifie, suite à l'achat d'une cellule

il s'agit d'une lababouch d'occasion, de chez psi-azalai







pour info, poids 450 kgs avec seconde batterie, gaz etc, + 140 litres d'eau soit 590 kgs tout plein fait

Bonjour Bruno,


Elle s'intègre bien cette nouvelle Babouch sur ton DMax , vous allez pouvoir faire de beaux voyages avec tout le confort.

Bon dimanche

Bernard

Lababouch PSI, une bien belle cellule !

Bravo Bruno pour cette acquisition qui s'adapte parfaitement à ton rouge porteur (l'angle du pan coupé à l'arrière de la cellule est exactement le même que celui du bloc feu de la benne...).

J'aime bien aussi le détail intelligent qu'est ce déflecteur posé devant les plaques de désensablage, essentiellement pour protéger les piétons de l'arrête très agressive, mais peut-être aussi pour éviter l'arrachement en évitant qu'une branche ne se glisse sous les plaques, ou peut-être même pour améliorer l'aérodynamique ou bien réduire le bruit provoqué par des turbulences....

oui, "presque" bonne intégration, car gros "trou" au niveau de la benne, mais bon, l'ensemble n'est pas prêt, loin de là
et il faut que le principal soit fini pour le 20 du mois puisque le 21 partons au maroc..
ça va être short
quand à l'angle de sortie, ce sera l'attache remorque qui sera la partie la plus basse
je ferai un post sur les modifications quand ce sera fini, donc certainement, après le maroc.. rire..

Qu'est-ce que tu entends par "gros "trou" au niveau de la benne" ?

je n'ai pas sous la main d ephoto qui explique bien
t'en ferai des que possible car la cellule redéposée..
pour "résumé, à la fin du toit du pickup, et jusqu'à la cellule il y a un arrondi vide, qu'il faudra que je compense, du à la cellule qui avait été créée pour un double cab et j'ai un cab approfondi

3 ème présentation (j'ai droit à une gratuite??) depuis l'inscription en janvier 2011... lol

pour ceux qui ont suivi, ça y est, le passage à la DREAL s'est bien passé
acheter un véhicule allemand immatriculé belge, loin d'être facile à importer
enfin bon, ça y est, il est français, vais pouvoir bosser dessus
il est de 2010, 162 000 kms et il s'agit.. d'un camping car à base d'un châssis iveco 4x4 empattement 3400

super t'as rien à faire
mais c'est plus un Pathfinder... y a tromperie

fifitoy a écrit : mais c'est plus un Pathfinder...

ni un dmax avec cellule....

Bonsoir,

félicitations beau véhicule, n'appartenait-il pas une personne du forum ?

Cabe

tout à fait

brunopath a écrit :tout à fait

D'ailleurs le premier proprio, n'avait pas réussi à l’homologuer en France si mes souvenirs son bon, bravo à toi alors

brunopath a écrit : enfin bon, ça y est, il est français, vais pouvoir bosser dessus
il est de 2010, 162 000 kms et il s'agit.. d'un camping car à base d'un châssis iveco 4x4 empattement 3400

Tu penses bosser dessus, on peut en savoir un peu plus sur tes projets de modifs ?

cabe

Bravo Bruno!

t'as enfin réussi à vaincre le côté sombre de la Force.


tu dois bien respirer maintenant. profite!

content pour toi.

GG pour cette homologation
!