Casa Trotter

Breizhpapouille a écrit :
Il y a aussi la question du toit... toujours en cours, on souhaitait pouvoir remplacer les panneaux en dur (assez lourd) par de la toile type sunbrella, mais les selliers nous font des devis corsés et quand à la pose ça semble pas si simple.
On pensait à du scratch collé en haut du toit (voir un petit bout sur photo) et en haut de l'habitacle et cousu en haut et bas de la toile et ensuite lors de la fermeture un système de sangle pour maintenir le boudin de toile comme dans les conceptions professionnelles... sachant qu'on ne l'ouvrira que par par beau temps, (on a sinon assez de place pour se tenir assis sans trop de problème) le système semblerai suffisant. Je ne sais pas si je suis assez claire

Si vous avez des idées... je vous joins des photos du toit sans les panneaux

Pour ma part vous faites une erreur en supprimant vos panneaux latéraux rigides du toit .
Tu dis que tu comptes ouvrir ce toit seulement quand il fera beau .
Pour ma part j'aurai tendance à vouloir l'ouvrir pour avoir plus d'espace quand il fait mauvais temps .
Quand il fait beau on s'installe dehors mais quand le temps est pluvieux ou très venteux c'est plus souvent à l'intérieur .
Avoir un espace de vie un peu plus conséquent peut s'avérer judicieux . Pouvoir se mouvoir un peu plus aisément , tenir debout plutôt que d'être constamment assis , le dos en prend un coup même quand on est jeune ...

Même si c'est plus lourd que de la toile c'est son seul défaut , les panneaux rigides ont pas mal d'avantages , même si certains en doutent c'est un éternel débat , les panneaux sont plus isolants , en cas de fort vent la toile claque alors que les panneaux ne font pas de bruit , en cas de pluie prolongée aucun risque de fuite .

Ce n'est que mon humble avis .

[quote="Pix_N"]Pour la toile du toit ouvrant, j'avoue mon incompétence. Mais pour le schnorkel j'aurais tendance à le conseiller.
Un vague sur le capot est vite arrivée et le "tuyau" évite tout "malentendu"... Autant éviter des risques inutiles et on se pose (un peu) moins de question sur la profondeur de la flaque..
C'est évidemment aussi efficace aussi pour la poussière, surtout avec un filtre cyclonique, sinon c'est la corvée de nettoyage du filtre le soir (mais ça dépend ou on va bien sur)
Notre filtre a air (Def 130-TD5) s'en est toujours mieux porté.

Pour le reste, très bel ensemble, qui permettra d'aller très loin.

Amicalement
@+[/quote]

Merci à toi,

A la base on devait le faire poser, mais le mécano devant faire les dernières vérif du 4x4 et la pose du snorckel ne peut nous garantir ça avant le départ... à voir si on peut trouver quelqu'un capable de nous faire ça propre avant le départ alors

Marie

[quote="Manard"]Bonsoir,


Merci pour la suite de cette présentation. pour la toile c'est nous qui l'avons réalisée sur notre cellule, il faut être patient et ne pas avoir peur d'y consacrer du temps. Il y a un reportage ici : viewtopic.php?f=12&t=58 c'est dans la deuxième moitié. Il y a également la possibilité de la faire réaliser au Maroc, certains le font, mais négocier avant la réalisation le prix et le type de toile.

Bonne soirée

Bernard[/quote]

Bonsoir Bernard,

Quel travail et quel BEAU travail! Chapeau Je ne crois pas que nous soyons capables de ça... malheureusement
Mais nous allons regarder ça de plus près. Au Maroc, tu connais des gens qui l'ont fait? Ou ça? Ca peut être une idée

Marie

[quote="gaetan"]

Pour ma part vous faites une erreur en supprimant vos panneaux latéraux rigides du toit .
Tu dis que tu comptes ouvrir ce toit seulement quand il fera beau .
Pour ma part j'aurai tendance à vouloir l'ouvrir pour avoir plus d'espace quand il fait mauvais temps .
Quand il fait beau on s'installe dehors mais quand le temps est pluvieux ou très venteux c'est plus souvent à l'intérieur .
Avoir un espace de vie un peu plus conséquent peut s'avérer judicieux . Pouvoir se mouvoir un peu plus aisément , tenir debout plutôt que d'être constamment assis , le dos en prend un coup même quand on est jeune ...

Même si c'est plus lourd que de la toile c'est son seul défaut , les panneaux rigides ont pas mal d'avantages , même si certains en doutent c'est un éternel débat , les panneaux sont plus isolants , en cas de fort vent la toile claque alors que les panneaux ne font pas de bruit , en cas de pluie prolongée aucun risque de fuite .

Ce n'est que mon humble avis .

[/quote]


Je suis entièrement d'accord avec toi pour l'espace à privilégier quand il fait mauvais... Notre problème (et je n'ai pas de photos illustrant mes dires), c'est que les 3 panneaux étaient maintenus pas le sommier à la base en haut, l'ayant retirer nous n'avons plus rien pour les tenir et ils prennent beaucoup de place à l'intérieur, il y avait la solution de fixer une barre pour les maintenir mais là ou ils arrivent nous ne pouvons plus tenir assis et ce sur 3/4 du véhicule, c'est pour ça que l'on voulait opter pour une toile.

Salut
Il y a un sellier à Agadir, juste en face du camping Atlantica park. Il me semble que ç'est là que les gens vont.

Bonjour!

Très belle voiture
Si je peux me permettre je vous conseillerai de garder les panneau rigide pour le toit ouvrable. J'ai une toile sur mon Def et lorsqu'il y a un peu de vent il devient difficile de dormir : la tente bouge et claque au rythme des bourasques. Pas besoin d'un vent fort, un simple bord de mer suffit...! Une fois j'ai même dut capituler : j'ai descendu le matelas, fermer le toit et j'ai dormi au milieu de mon bordel!

Aujourd'hui l'ai le couchage classique en haut, mais j'ai également prévu de pouvoir mettre le matelas dans la voiture pour les jours de vent et/ou dans les zones plus chiantes (villes/interdiction de stationnement camping car/si le besoin se fait sentir d'être prêt à partir rapidement au milieu de la nuit).

Donc, selon la profondeur de votre sommeil, je vous conseil de conserver vos plaques rigides!

A +

Edit : j'avais pas compris que vous ne souhaitiez pas dormir avec le toit ouvert!

Bonjour,
Je confirme que la suppression des panneaux rigide est bien dommage. Je cogite pour ma part pour en installer sur l'azalai.
Pour tenir tes panneaux rigides, une proposition serait de mettre des sangles en opposition.(a voir en fonction du système portefeuille)

longissimatoms a écrit :Bonjour!


Edit : j'avais pas compris que vous ne souhaitiez pas dormir avec le toit ouvert!

Bonjour,

Tu as raison quand aux panneaux en dur quand on dort la haut, nous avons vadrouiller en Bretagne et nous étions très contents de pouvoir dormir la haut et à l'abri du vent dans la conception d'origine. Pour le périple nous dormirons donc en bas, pour les raisons que tu indiques, pouvoir dormir en ville même si on évitera, et pouvoir partir vite, on sait jamais, avec les panneaux, le "démontage" nous oblige à sortir et ça prend un petit peu de temps... mais ensuite rien ne nous empêchera de remettre le lit en haut

Merci pour ta participation

Marie

Pepone50 a écrit :Bonjour,
Je confirme que la suppression des panneaux rigide est bien dommage. Je cogite pour ma part pour en installer sur l'azalai.
Pour tenir tes panneaux rigides, une proposition serait de mettre des sangles en opposition.(a voir en fonction du système portefeuille)

Bonjour,

Il faudrait que je puisse prendre une photo de l'intérieur une fois les panneaux baissés, pour que vous puissiez vous rendre compte mais pas sûr qu'on les remonte, c'est un peu de manutention pour une photo... Je vois ce que tu veux dire quant aux sangles, c'est une très bonne idée mais ils prendront toujours autant de place en haut de l'habitacle, les 3 panneaux à l'intérieur viennent se superposer et non "s'emboiter", la conception est très bien faite mais c'est assez encombrant toit baissé. Je ne sais pas comment ça rend avec les toits en dur Alcar par exemple, mais déjà les panneaux du côté chez eux se plient en deux et quand ils se replient à l'intérieur, il doivent rentrer à 2 au même niveau, ça enlève déjà une couche... ça doit pas être très clair ce que j'écris

Ca va finir qu'on va partir sans rien et pas l'ouvrir

Merci en tout cas

Marie

Je suis très content de mon toit en toile Roy création... Vent ou pas vent, ça bouge pas d'un poil.
Perso, je ne prendrais pas autre chose.
Par contre, je l'ouvre tous les jours...je dors en bas que par très grand froid...donc juste 2 fois en Suisse par -12..
En ville, rien à cirer, je l'ouvre aussi, même en france !

[quote="distran"]Je suis très content de mon toit en toile Roy création... Vent ou pas vent, ça bouge pas d'un poil.
Perso, je ne prendrais pas autre chose.
Par contre, je l'ouvre tous les jours...je dors en bas que par très grand froid...donc juste 2 fois en Suisse par -12..
En ville, rien à cirer, je l'ouvre aussi, même en france ![/quote]

Salut!

Les gens que l'on a rencontré et qui ont un toit Roy en sont contents. Nous l'avions contacté pour lui parlé de notre toit, mais lui change tout ou rien
Il faudrait qu'on aille voir son sous traitant, mais dès que c'est spécialisé 4x4, les prix sont exorbitants

Marie

distran a écrit :Je suis très content de mon toit en toile Roy création... Vent ou pas vent, ça bouge pas d'un poil.
Perso, je ne prendrais pas autre chose.
Par contre, je l'ouvre tous les jours...je dors en bas que par très grand froid...donc juste 2 fois en Suisse par -12..
En ville, rien à cirer, je l'ouvre aussi, même en france !

+ 1 mais je ne dors pas en ville. Le vent et le froid, avec le chauffage, c'est OK. Je finirai ma doublure de toile commencée il y a longtemps pour les grands froids, mais si bien tendu, pas de problème.

Bonjour,

je fais partie de ceux, ici, qui louent les avantages que procurent les panneaux rigides pour le toit levable, et je ne pourrais que te conseiller Breizhpapouille, de les conserver plutôt que de les remplacer par une toile (et je ne dénigre pas ceux, parmi les autres, qui se satisfont pleinement d'un toit en toile...).
Lorsqu'il s'est agit de créer un toit levable sur notre cellule, le choix des panneaux rigides fut incontournable, et nous nous en félicitons encore aujourd'hui. Même si sa mise en place est moins immédiate, ses avantages nombreux sont incomparables, de mon point de vue. L'encombrement plié n'est pas si énorme car la hauteur des panneaux latéraux triangulaire (environ 700 mm) est inférieure à la moitié de la largeur de la cellule et ainsi il ne se superposent pas lorsqu'ils sont à plat. Seul le panneau rectangulaire arrière repose sur les panneaux latéraux qui eux-mêmes sont en appui sur une barre transversale amovible.

re
Ceci dit, hormis le problème de place suite à la suppression du sommier (si j'ai compris), c'est bien dommage de les supprimer.
Un toile, c'est "technique" à faire, entre la fixation et le gabarit, tu vas y perdre un max d' €
Je dirais qu'il faut essayer avant avec les panneaux, et si vraiment ça ne vous plait pas, cogiter pour la toile.
phil

Bonjour à tous,

J'ai l'impression que tout le monde est contre moi

Nous partons demain quelques jours sur Brest pour faire coudre notre tissu sur nos coussins par belle maman, mais à notre retour, nous remontrons les panneaux pour que vous puissiez voir le rendu de l'intérieur.... avant que Papouille parte en révision pour quelques jours et pour le montage du snorckel, finalement on va en monter un les avis sont unanimes

Nos meubles sont assez hauts, là est peut être l'erreur. Nous aurions peut être du réfléchir à l'aménagement en tenant compte des panneaux, mais vu que nous voulions les supprimer on ne se posait plus la question... vos avis remettent les choses en question...

Suite au prochain épisode.

Je continuerai demain la suite de l'aménagement, peut être que vous allez encore nous faire faire des changements... à 1 mois du départ ça va commencer à être tendu, comme Natacha (ça c'est pur l'allusion à une super référence cinématographique

Marie

Breizhpapouille a écrit :J'ai l'impression que tout le monde est contre moi

C'est normal, tu as posé une question

Bonjour,

De retour de Brest, et Papouille déposé au garage pour le dernier check up!

Pour continuer sur la prépa, si vous avez des conseils.... ne changez pas tout quand même

Du côté moteur, pose préfiltre Raccord, changement batterie par 2 optima bleu, achetées à Atlantic Batterie, pour le bon tuyau c'est vraiment moins cher, 380 euros les deux
On a installé, enfin Cyril il a installé un coupleur séparateur qui s'occupe du chargement des batteries pour nous, et sur le toit pose d'un panneau solaire 80w qui compense largement le fonctionnement de nos appareils, on est plutôt content du rendement.

Salut
Bleu pour le démarrage ok, mais la stationnaire est mieux en jaune

distran a écrit :Il est très beau !
Perso, j'ai des rails aero sur le coté pour les plaques et le hi lift. Cela permet une 2eme roue de secours.
Ceci dit, en 8 voyages au maroc, les plaques n'ont jamais servi ! je crois que je ne vais plus les prendre
Oui, la rouille, c'est un problème !

Hello Distran , prend un def !

Bernard52 a écrit :

Breizhpapouille a écrit :Voilà ce que ça donne avec les plaques fixées sur le porte roue, qu'en pensez vous?

=> A mon avis, il faut les remonter un peu.
Il ne faut PAS qu'elles dépassent le pare choc.
Risque de les plier quand tu "grattes le cul" sur une marche...

PS - Au Maroc et autre pays similaires, c'est une TROP belle invitation pour les enfants de s'accrocher à ton véhicule et faire un bout de route avec toi...
Il y a le pare choc (marche pied) et les plaques pour se tenir.

Perso, je les mettrais sur le coté du Land Cruiser !

Même avis que Bernard sur le côté , et ça te protège les vitres si tu les mes à cette hauteur ( vitres) .avec un systéme de bascule cela peut faire un support sur le côté lors de bivouac

Hello , perso je remonterai les différentes mise à l'air également ( pont, etc..)

ericliberty a écrit :
Perso, je les mettrais sur le coté du Land Cruiser !

Même avis que Bernard sur le côté , et ça te protège les vitres si tu les mes à cette hauteur ( vitres) .avec un systéme de bascule cela peut faire un support sur le côté lors de bivouac[/quote]



C'est l'idéal c'est clair... on étudie le problème mais le problème c'est que pour fixer tout ça, il faut voir aussi la fixation à l'intérieur du véhicule et notre aménagement est fait... c'est la cata!!!!

ericliberty a écrit : Hello Distran , prend un def !

La rouille ou les fuites...

Rail aéro ,fixé avec mastique colle PU et rivets . Tu fabriqués ensuite le support pour les plaques ou autre support pour une autre utilisation. En fonction du we ou vacances ,je mets sur mes rails un support pour des vélos ou pour un bidon d'eau . Les rails sont à l'arriérés. Je n'ai pas encore fait le support (très facile) pour les plaques...

Je passe a l'habitacle

Démontage et le début du bordel!



Mais on s'organise, on trouve des solutions et petit à petit on place les choses, on refait l'elec, le segment de cable nous paraissait trop juste on relie le tableau qui existait en cable de 10mm et on améliore le tout.

On fixe la pompe gasoil du réservoir secondaire pour alimenter le principal à l'intérieur et on fait sortir le tuyau via la carrosserie pour se rebrancher dans le principal, un bouton de commande à l'avant active celle ci




Puis on continue le local technique avec le placement de la pompe à eau




Euh... mes photos sont immenses, comment je les rétrécies?