Casa Trotter

super ! vive les vacances y a plus cas...

n'enpèche ça reste des lames et des freins tambour à l'arrière ce qui reste un gros handicap pour moi pour changer de vehicules la raison pour la quelle jai pas pris le Amrock.

bonsoir,
nouvelle monture, nouveaux rêves
@+
et bonne route

Salut Luc

Félicitations pour ce beau porteur!!!!ça va changer du Nissan, tu vas avoir des ailes, attention aux radar!!!!!

Si tu t'ennuies en Bretagne n'hésites pas à faire un crochet par chez moi, tu connais la route!!!!!

bonne soirée

merci les potes!!
Yannou, çà va etre short pour passer prendre un jaune ou deux mais merci pour l'invitation, par contre si tu aime la peinture, le gros jardinage, la faience et autres, passe, y'a à faire!!! Bonjour à toute ta 'tite famille @+ cousin

Salut Luc

Programme chargé pour les vacances, ce n'est que partie remise. Bon courage

PS dès que la greffe a prise, n'hésites pas à mettre des photos!!!!!!


a+

slt, de retour au bercail, voici qqs tofs de la greffe

essai du fauxchassis


après déplacement des traverses et un coup de peinture


retour de la benne à la maison


présentation à la cellule


greffe réussi après déplacement des équerres avant


980 km plus loin le lendemain, beau temps en bretagne sud, il est content le bestiau!!


voilà le boulot, l'ensemble est bien sympa, on est content nous aussi !!!

gros blème, Ford avait mal branché la prise et le porteur clignotait à gauche mais la cellule à droite et vice versa et comme j'ai fait mes vérifications avec les warning, pas vu la chose...
j'ai faillis avoir un gros pet sur l'autoroute, grosse sueur froide, en + ils ont mis des connecteurs de merde, les petits trucs que l'on serre sur le cable sans le dénuder, j'ai été obligé de changer tout çà avant la mise en place du plancher alu, ils vont m'entendre les cons
2 éme blème, j'ai un éffet galop assez pénible, je ne l'avais pratiquement pas sur le Nissan, affaire à suivre.

Bonjour Luc,


Belle greffe que vous avez réalisée . Comment était considéré ton ensemble avant le changement de porteur CTTE ou VASP? si tu étais en VASP, le changement de porteur n'a pas posé trop de difficultés?

Pour ton effet galop, essaie de monter des amortisseurs plus durs ou de renforcer la suspension. L'as-tu modifiée par rapport à l'origine?

Bon week-end

bernard

pour avoir également un Ford, je confirme il faut changer à minima les suspensions et prendre des plus durs.

Manard a écrit :Bonjour Luc,


Belle greffe que vous avez réalisée . Comment était considéré ton ensemble avant le changement de porteur CTTE ou VASP? si tu étais en VASP, le changement de porteur n'a pas posé trop de difficultés?

Pour ton effet galop, essaie de monter des amortisseurs plus durs ou de renforcer la suspension. L'as-tu modifiée par rapport à l'origine?

Bon week-end

bernard

Bonjour et merci manard, je suis en CTTE et PLATEAU sur la carte grise.
Je reçois mes demis lames semaine prochaine, on verra si c'est assez éfficace et je remets une cale d'épaisseur entre le porteur et la cellule, qui existait sur le D22, çà devrait calmer la chose également.

breizhou, je ne suis charger que de 600 à 750 kg au max pour un CU de 1100 kg donc changer les amortos.... je reste dubitatif!!

sympa ton bel ensemble

t'as pas l'air motivé pour des suspats pneumatique,pourquoi?
j'ai tester mon ensemble en camargue avec les boudins l'effet galop a été largement diminué

Nico

et bien je n'avais pas plus de charge (ma cellule est petite et assez légère) et pourtant j'ai fait le bon choix car la différence est énorme.
Nono avec une dynamis sur un Ford est également équipé des mêmes suspensions.

slt et merci de vos infos, je vais déjà monter mes demis lames ainsi que mettre un calage avant d'aller plus loin, si je pouvais faire l'impasse sur des amortos plus durs, mon dos m'en remerciera!!
Les boudins pneumatiques ne sont pas dans le cahier des charges, l'appui sur un point du chassis n'est pas top à mon sens, enfin y'a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis... on verra par la suite mais je penserai amortos avant.
tu as quoi comme amortos breizhou? tu as changé les 4?

Magnifique ton Ford, c'est homogène comme ensemble, et en blanc

Essaye avec une lame de plus, mais je suis assez d'accord avec le montage d'amortos plus dur, demande au garage du haut plateau si ils en ont pas a te prêter pour un éssai.

Merci Pat, je ne les connais pas mais une visite s'impose éffectivement

Il sont super et de service, je viens =de leur acheter des frigo (3) et le prix plus que corrêct.

Quand on part, il prête des pièce au cas ou, et tu les rends en rentrant si pas servi.

il s'agit des 4 OME nitro

Il y a le OME sport qui a des joints haute température, c'est ce que j'ai pour le moment, on vaira au Maroc fin Aout.

ok, merci à vous deux, j'attends un retour d'info d'un proprio de Ranger sur les OME sport.

Je pense que les OME S sont pour le moment les meilleurs des moins bons, après c'est du Fournales, Ohlins, Proflex; mais là la qualité est au rendez vous, les prix qui va avec aussi.
4 Proflex pour un KZJ 95 => 3600€. 4 Fournales =>2500€

Pat 25 a écrit :Je pense que les OME S sont pour le moment les meilleurs des moins bons, après c'est du Fournales, Ohlins, Proflex; mais là la qualité est au rendez vous, les prix qui va avec aussi.
4 Proflex pour un KZJ 95 => 3600€. 4 Fournales =>2500€

Bon Pat, t'as fini de mettre des gros mots sur le forum? tu vas te faire modérer