Casa Trotter

Tu peut peser ton Sprinter dans un contrôle technique.
Mon GrandCanyon fait un peu plus que les 3.5 t mais tout plein fait, bouffe, outils prêt à partir. Gasoil 180 litre, 130 litre eau, etc. Équipé de protections, roue secours et porte roue, lame ar supplémentaire, panneau solaire, pas de toit relevable etc...

~3.5T dans cette config c'est top !

@syncronono avec 180 litres de Gasoil et 130 litres de flotte ok je comprends mieux .
Moi avec la carte grise :F2 3500 Kg - G1 2720 Kg = 780 kg
C’est donc le véhicule tel qu’il a était livré par Mercedes Hymen
Après ; dans ma config si j’ajoute un porte Roue de secours avec la roue ça va faire environ 40 Kg , plus mon réservoir d’eau 100 Litres ça fait 100 Kg plus le plein de gasoil 90 litres, en étant généreux, on va dire 90 Kg Plus une bouteille de gaz propane pleine 24 Kg il me reste 526 kg pour mettre quelques vêtements , remplir le frigo , deux ou trois petits outils , mais je ne pense peut être pas a tout , j’ai pas mal voyagé avec le T6 et je ne pense pas avoir embarqué 500 kg de marchandises .
Je devrais donc être tranquille côté surcharge.

Pèse ton fourgon maintenant et regarde ,

tu verras c'est surprenant la difference entre la carte grise théorique et la réalitè

Raymond74 a écrit : mar. 4 avr. 2023 14:19 Moi avec la carte grise :F2 3500 Kg - G1 2720 Kg = 780 kg
C’est donc le véhicule tel qu’il a était livré par Mercedes Hymen
...

Je serai vraiment curieux de savoir si les CGS livrés sont vraiment dans les marges annoncées par Hymer par rapport à ce qui est sur la carte grise (ils annoncent +/-5% par rapport à la CG, donc déjà on peut certainement rajouter ~130/140kg au poids de la carte grise).

Ok à l'occasion j'irai peser à vide,
Mais je reste quand optimiste dans le cas où il y aurait une marge d'erreur de 140 kg par rapport à la carte grise je peux quand même charger plus de 350kg de petit matériel et de bouffe en restant dans les clous, ça fait quand même déjà pas mal.

Je pense queles poids carte grise ne tiennent pas compte des options prises sur le porteur et sur l'aménagement

Bonsoir @joel40
je pense et j'espère quand même que ce n'est pas le cas,

déjà tu pense a quelles options qui pourrait rajouter un poids conséquent sur le porteur , et je ne vois pas trop non plus ce qui pourrait en ajouter pour l'aménagement classique Hymer .

En tout cas tous les poids sont pris en compte pour l'homologation VASP.
C'est pour ça que les options rajoutées peuvent faire perdre des places carte grise.

distran a écrit : mar. 4 avr. 2023 10:59 Tous les Sprinter qui sont passés sont dans les 4.2 T, dixit les clients

Distran,

C'est pas gentil de me mettre autant en surpoids...

Pour ajouter ma pelle de sable à la dune ...
Config de notre GCS de 2020: 4 cylindres, boite auto, pas de toit relevable, MBUX et Truma D6E.
Accessoires fixes ajoutés: Blindages N4 (moteur, boite, réservoir GO et pont arr), support roue de secours N4 + Roue, porte tout N4 + coffre alu, 5 pneus BFG AT, 3ème lame JSA, deux plaques de désensablage et compresseur ARB Twin sous le capot.
Le reste étant le matériel embarqué dans les placards, la soute et le frigo.
Poids total tous pleins fait (et deux adultes à bord) sur la balance du silo = 3T720

Mais effectivement, je doute de la possibilité de rester en dessous des 3T5 avec un GCS 4x4...

Merci pour tout ces retours
Bon maintenant qu’il est dans la cour je verrai bien ce qu’il en est à l’usage et il faudra faire avec,
Même si je sais bien que si on a beaucoup de place on a tendance à remplir, avec le T6 pas beaucoup de place on prenait juste le nécessaire et il ne nous a jamais rien manqué,
Il faut dire que nous avons randonné à cheval pendant des années et que là on apprend à voyager léger.

Stéphane01 a écrit : mar. 4 avr. 2023 22:42 C'est pas gentil de me mettre autant en surpoids...

Enfin ceux qui ont rajouté des lames chez Balalou
Y'avait pas que des GCS

Bonsoir
Alors voila porte roue de secours installé jante et pneu commandé, il me reste à trouver le cric le mieux adapté a la hauteur du sprinter 4x4, et ça ce n’est pas évident pour que ce soit le moins encombrant possible, alors pour ceux qui ont installé une roue de secours quel modèle de cric avez-vous choisi ?

Pour moi le cric est livré d'origine donc adapté au fourgon

Ok Dom74 , mais moi il n'y avait pas de roue de secours mais un kit de dépannage , donc pas de cric , je me suis renseigné directement chez Mercedes utilitaire , il faut qu'ils se renseignent.

en attendant je me suis dis que je trouverai peut-être la réponse ici, j'ai parcouru quelques post je n'ai pas trouvé

Il est comment le cric d'origine qu'on ta livré ? il y a une marque ou des références dessus ?

Mon 906 livré sans roue secours mais kit réparation avec compresseur ET cric bouteille stocké sous pieds passager.
Il y a 4 points pour lever la caisse.

@ syncronono j'ai aussi le le kit réparation mais pas de cric , et si tu a aussi un cric , c'est quelle dimension et quel tonnage ? aurais tu une photo ?

pour le choix di cric ,je te conseil de choisir un cric que tu pourras place sous le pont arrière et sous le triangle avant (car moins besoin de cours),prend en compte le fait que le pneu serra dégonfle pour le choix du cric

J'ai dans le coffre 3 cales en bois de 25cm de longueur , 15 de largeur et 12à 15 cm environ de hauteur , à utiliser avec un cric bouteille

je place les cales sous le cric pour compenser la hauteur du sprinter

@mazout oui il faut pas non plus viser trop haut car si crevaison le véhicule est plus bas , il faut donc quand même pouvoir glisser le cric , mais je crois que je vais trouver plutôt trop bas que trop haut .

@trendstone , bien sur j'ai pensé au cales , hier j'ai d'ailleurs essayé mon cric bouteille 5 tonnes 382 mm de débattement et avec des cales ça le fait , et si je ne trouve pas j'opterai pour cette solution, a ce moment la je remplacerai mes cales de niveau par des cales en bois qui pourront également me servir de support pour le cric.
mais si je trouve un cric plus adéquat qui évite un empilement je préfère.

Mon Hymer MLT 570 été livré avec un cric bouteille Mercedes 3,3 T. Il mesure 50 cm déplié au maximum ce qui me semble un peu juste. Prévoir comme trendstone quelques cales en cas de besoin sur un terrain meuble ou du sable.Les photos du cric avec les références Mercedes :

Merci pat17

Voilà, ça commence à être au point, la roue de secours est en place et pour le cric j’ai regardé de plus près et j’ai acheté un 8 tonnes qui monte à 45 cm, et avec la solution de MAZOUT qui conseille de placer le cric à l’arrière sous le pont et devant sous le triangle ça le fait largement.
J’avais aussi évoqué mon pb de marche pied pour accéder au couchage et je remercie encore PATROUILLEUR74 que j’ai eu le plaisir de rencontrer et qui ma dépanné.
Merci a tous pour tous vos conseils.

Bonjour a tous ,
J 'ai perdu deux petits tétons qui servent d'amortisseurs sous la plaque de verre du combiné gaz/évier , résulta ,çà vibre et fait du bruit !!
Savez vous on trouver çà , je cherche , mais..