Casa Trotter

Bonjour tous !

Alors, quelques petites nouvelles...Samedi, je vois un menuisier pour le meuble, un spécialiste de l'aménagement 4x4. Le but étant de faire un devis, voir les points à retravailler...enfin, on verra demain

Sinon, afin de "valider" les dimensions du meuble, j'ai intégré ma modélisation dans un Def. Le rendu montre mieux les volumes...(tout est à la même échelle)

Vue de derrière : il reste suffisamment de place pour pouvoir "passer nos jambes" pour manger dans le Def en cas de pluie


Vue du coté droit : il faudra rajouter des "pieds" sous le meuble, sinon il y aura un vide. Une trappe d'accès au meuble pourra être faite afin d'accéder au contenu du meuble en ouvrant la portière arrière droite

Ensuite, une autre idée sur laquelle on a un peu bossé...on est tombé sur ça en surfant :

On a trouvé l'idée super ! Mais le prix beaucoup moins Du coup, on a refléchi pour pouvoir se faire notre propre kit pour 6 fois moins cher ! (notre solution : max 100€, celle d'Internet : 650€...)



L'idée est simple : à l'aide de 2 tubes fixés le long de la galerie et qui coulisse vers l'arrière du véhicule, on pourra fixer une toile imperméable faite de 3 faces et un plafond. Les arrêtes "arrières" seront des zip, comme ça, on pourra lever indépendamment chaque pan.
Cet auvent nous fera ainsi office de douche, d'abri pour faire à manger et manger s'il pleut un peu, d'endroit pour se changer...

Voilà voila...

, voilà effectivement une bonne solution pour agrandir l'espace de vie!!
en plus, top la modélisation, tu maitrises bien le truc, bravo!!

Juste une petite remarque pratique, Si tu prends ta douche sur l'arrière du véhicule, après il y aura une flaque d'eau/ boue et cela n'est pas pratique pour la suite du bivouac...sans déplacer le véhicule....
Autre suggestion , pour ton abris en toile extérieure , pense a confectionner "un toit ", avec une ou deux pentes etc ...car dans ton cas , a la première pluie ta bâche toit va faire une belle poche d'eau ...pense également a mettre des ficelles pour tenir l'ensemble quand il y a du vent...

Bonjour,

même remarque que carapate concernant l'espace douche.
C'est exactement pour cette raison que nous avons préféré localiser la douche sur le côté de la cellule pour ne pas transformer la zone d'entrée en marécage après 2 ou 3 douches consécutives.

Sinon, avec un tel aménagement vous êtes parés pour l'évasion lointaine !

Bonjour Jmi et Carapate,


Nous avons utilisé un auvent similaire à l'arrière de notre HDJ80 qui se fixait sous la tente de toit Hannibal qui se déployait d'1,20 m vers l'arrière. Nous y prenions notre douche, pour éviter que ce soit la pataugeoire nous mettions un morceau de bâche plastique au sol, comme ça l'eau s'écoulait ou restait aux pieds (ça fait un bain de pieds en même temps).

Cet auvent était taillé dans des bâches épaisses légèrement armées achetées aux camions d'outillage, je taillais les bâches avec 30 à 40 cm de plus par rapport à la hauteur nécessaire pour toucher le sol, ça me permettait de tenir la bâche avec des pierres ou du sable quand on ne peut mettre de sardines. D'ailleurs j'ai utilisé que très rarement les sardines, on trouve fréquemment des pierres.

Bonne cogitation et bon week-end

Bernard

Ah oui, en effet, j'ai pas pensé au truc tout bête : ça va devenir de la "boue" après une petite douche. Enfin, la "douche" c'est un grand mot, vu la quantité d'eau par douche, on va pas trop trop mettre d'eau partout, à la limite, on se déplacera de quelques mètres après (on recule le Def sur la partie mouillée quoi...).

En effet, il faut mettre un "tapis de sol" lors de la douche, c'est quand même plus agréable. Je pense qu'on va pencher pour des tapis caoutchouc, car facile et rapide à faire sécher, et se range ensuite aux pieds du passager arrière.

Pour éviter que trop de pluie ne s'accumule sur le toit de la tente, nous allons mettre un angle au toit (vers l'arrière), comme ça, l'eau va un peu couler. Mais en cas de grosse pluie, on restera dans le Def de toute façon. Le bas des tissus recevront des oeillets afin de mettre des sardines pour bien installer le tout.
Côté tissus, on a opté pour du tissus imperméable militaire (donc kaki...) : il est fin mais résistant, et surtout, imperméable =) Sur un site d'annonce très connu, on a trouvé un vendeur qui fait des prix intéressants, et avec facture !

Pour la modélisation, c'est vraiment très pratique, ça permet de se faire rapidement une idée avant de passer en réalisation. On peut ainsi faire des plans et schémas à l'échelle. J'utilise SketchUp de Google (gratuit) et il dispose d'une banque de données d'objet déjà fait (le Def était déjà fait, j'avais "plus qu'à" intégrer mon meuble)

jmi


je me suis permis de faire de l'échange d'info

http://www.forum4x4.com/threads/104544- ... ost1751922." .

Si je peux apporter ma petite contribution, c'est avec plaisir

Sinon, la bonne nouvelle : j'ai rencontré un menuisier samedi dernier, et nous avons trouvé un accord. Il va réaliser mon aménagement intérieur et moi, je réalise son site web (mon domaine d'activité). Ainsi, nous pourrons avoir une coopération constructive
Pour information, sa société s'appelle Amenagement4x4, il est spécialiste des aménagements pour véhicule de loisirs (4x4, SUV, Fourgon, etc). Le petit plus : les meubles sont entièrement démontables avec une simple clé, afin de retrouver son véhicule d'origine !
Si vous voulez plus d'infos, n'hésitez pas à me demander.
C'est vraiment sympa de trouver des partenaires motivés pour nous aider dans notre préparation aux voyages

jmi a écrit :Si je peux apporter ma petite contribution, c'est avec plaisir

Sinon, la bonne nouvelle : j'ai rencontré un menuisier samedi dernier, et nous avons trouvé un accord. Il va réaliser mon aménagement intérieur et moi, je réalise son site web (mon domaine d'activité). Ainsi, nous pourrons avoir une coopération constructive
Pour information, sa société s'appelle Amenagement4x4, il est spécialiste des aménagements pour véhicule de loisirs (4x4, SUV, Fourgon, etc). Le petit plus : les meubles sont entièrement démontables avec une simple clé, afin de retrouver son véhicule d'origine !
Si vous voulez plus d'infos, n'hésitez pas à me demander.
C'est vraiment sympa de trouver des partenaires motivés pour nous aider dans notre préparation aux voyages

excellent troc

jmi j'ai vue que ta travers arrière était pas belle
j'ai la travers arrière de mon defender td5 qui est devant la maison si tu la veux c'est cadeau

bravo, j'adore çà, merci casa d'être là pour les rencontres et faire se connaitre tout ces gens
et bravo pour les plans !!! c'est une "température" qui ne trompe pas.
respect pour les initiateurs

horsepower a écrit :jmi j'ai vue que ta travers arrière était pas belle
j'ai la travers arrière de mon defender td5 qui est devant la maison si tu la veux c'est cadeau

Merci beaucoup pour la proposition Mais mon partenaire JP Land s'occupe déjà de ça en ce moment et change ma traverse contre une neuve (...plus chère, forcément...). Mince, si j'avais su avant, j'aurai fait un appel sur le forum. Bon, il faut voir les choses du bon côté : la voiture sera neuve et partira pour des longues années de voyages avec nous ! Et puis on travaille pour se faire plaisir aussi, on va essayer de faire attention sur autre chose...
Un grand merci en tout cas !

jmi a écrit :

horsepower a écrit :jmi j'ai vue que ta travers arrière était pas belle
j'ai la travers arrière de mon defender td5 qui est devant la maison si tu la veux c'est cadeau

Merci beaucoup pour la proposition Mais mon partenaire JP Land s'occupe déjà de ça en ce moment et change ma traverse contre une neuve (...plus chère, forcément...). Mince, si j'avais su avant, j'aurai fait un appel sur le forum. Bon, il faut voir les choses du bon côté : la voiture sera neuve et partira pour des longues années de voyages avec nous ! Et puis on travaille pour se faire plaisir aussi, on va essayer de faire attention sur autre chose...
Un grand merci en tout cas !

Ok pas de problème

Salut,

jmi a écrit :PS : si quelqu'un veut les plans pour son propre Def, je peux sans souci envoyé le fichier Sketchup. Bien sur, les mesures utilisées sont à titre indicatif, cela sera adapté lors du montage avec le véhicule sous les yeux.

Ce post est idéal !!
Ces meubles correspondent vraiment à ce que je cherchais... Sais tu m'envoyer ton fichier ?
As tu une idée du prix demandé par un menuisier pour la réalisation de ces meubles ? (chouette de trouver un "deal" échange de services)

Chouette projet, chouettes plans, chouette DEF !!

Merci.
Ben

Ps: je vais vite passer par la case présentation car je ne pense pas l'avoir déja fait ...

Aller, qq news du gros pépère =)

Réparation du trou dans le "brancard"...


Réparation & peinture de la traverse arrière


Les parties sensibles ont donc été réparées (soudure), traitées et repeintes au besoin.

Côté moteur, un joint de culasse (la compression passe en dehors du cylindre 4)...

...en fait, ça ressemble à une 4L en plus gros =)


Ah bah oué, le cylindre 4 il était pas très très hermétique...

J'ai pas de photos de la fin des travaux, mais ont été changés :
* toutes les rotules
* tous les silent bloc
* la direction
* des éléments de transmissions (croisillons, arbre de roue et main menante, roulement...)
Il y a eu un peu d'équipement avec un porte-roue, une protection de pont arrière
...enfin j'en passe et des meilleurs =) Je récupère mon véhicule mi-avril en Auvergne, entre temps, il va passer chez Ambert Pneu, mon partenaire qui s'occupe du para/géométrie de mes voitures et surtout, montage des BF Goodrich A/T =)

Une fois la voiture avec moi, on passe à la réalisation de la tente de douche (couture au programme), l'isolation du def avec de l'isolant mince, et ça part chez le menuisier =)
...aller vite vite vite, le temps passe avant cet été !!!

Bonsoir Jmi,


Belle remise en état que tu viens d'engager , avec tous ces points de vérifiés et le changement préventif des pièces d'usure ou connues pour être fragiles, vous pourrez voyager plus sereins et tranquilles.

Bonne poursuite des travaux

Bernard

distri et joint de culasse sur le 300 un classique

ceci dit on entend bien le bruit du joint pété sur le 4éme cylindre sans même avoir besoin de démonter .
sauf pour le changer

bon travail pour la suite

Aller, un peu de neuf par ici La course contre la montre est engagée, car mine de rien, il faut pouvoir partir à la mi-juillet pour le test dans les Balkans =)

Nous avons récupéré Teddy en Auvergne, et on en a profité pour réaliser le auvent-tente-chambre d'amis-cabine de douche :

Avec une amie (qui avait réalisé un auvent pour son Kangoo, et avec qui nous partons cet été), on se met au boulot : mesurer, tracer et découper !


Sa tante, couturière de profession, passe à la machine à coudre :


Et le résultat de la tante, une fois fini :

Les barres de soutient ne sont pas encore définitivement fixées sur cette photo.

Le lendemain (bah oui, on a mis la demi-journée pour faire la tente), on fixe les tubes-support pour la tente :

L'avantage est que ça se dévisse facilement pour faire glisser le tube vers l'arrière. Les barres de 2.20m peuvent ainsi dépasser de 1.40m (10cm de la tente sont sur la carrosserie afin de bien fermer l'espace). Il y a 3 porte-tube de chaque coté : 2 pour tenir le tube en position "sortie" (donc plutot vers l'arrière) et 1 autre plus vers l'avant pour tenir le tube en mode "route"

Vu de l'intérieur :

On note un toit transparent pour apporter de la lumière...par contre, en cas de soleil, ça tape en dessous ! On n'a pas mis de petite fenêtre refermable, car vu la hauteur, on va pas s'amuser à grimper la haut pour fermer la lucarne en cas de soleil...on relèvera un des 3 pans de la tente qu'on jettera sur le haut, comme ça, ça fera une ouverture de type porte et ca couvrira la fenêtre en cas de soleil. Ah oui, il y a 2 zip sur les 2 arrêtes verticales arrières ce qui fait qu'on peut relever indépendamment chaque pan =)

Et puis après tout ça, on est parti faire un tour en foret auvergnate ! J'aime ma région pour ça, car non trouve encore facilement des chemins où l'on peut se promener, et où les piétons, cycliste, quad, chevaux et autres moyens de locomotion cohabitent très bien !


On notera au passage l'installation d'un porte roue sur chassis, et les nouveaux pneus en BF Goodrich A/T KO


L'article complet est dispo sur mon site, comme d'hab http://www.autonhome.org

Les étapes en cours :
- pose de la coquille de protection de pont avant (réalisé hier soir)
- pose du ski alu avant (réalisé hier soir)
- dépose des moquettes du véhicule pour poser l'isolation. Vu l'état et le poids de ces moquettes, on va pas les remettre, on va mettre du caoutchouc sur le sol (facile à nettoyer) et pour les côtés et le toit, on va voir avec le menuisier pour une couche d'isolation en bois fin.

La suite très bientôt Même si je ne poste pas trop sur le forum, je passe régulièrement lire ce qu'il s'y passe.

Et bien, ça avance ces préparatifs !
Vous apprécierez sans nul doute votre auvent, qui vous donnera un bon espace supplémentaire au bivouac. Bonne idée que le toit transparent ! Pour la chaleur, ce n'est pas un pb. puisque vous avez la possibilité d'ouvrir.
Bonne continuation de vos préparatifs !

Oui c'est cool tu progresses bien et tu planifies tes étapes...

c'est un bel outil de voyage que tu as

Trés bonne idée , l'utilisation des supports pour tes tubes,le long de la galerie.
Merci.

slt, beau boulot, bravo

Beau travail en effet

Bon, j'ai oublié de faire des photos =)
Ce weekend, on a démonté tout l'habillage intérieur du Def pour pouvoir posé l'isolant mince...Bon, on a juste eu le temps de démonter avant de se faire rincer par la pluie =)

Bonsoir Jmi,


J'avais pas vu votre auvent, elle a bien bossé la tata et elle a de belles machines à coudre , vive l'Auvergne (manque le drapeau)

Avez-vous prévu des fixations pour la liaison au sol? car en vent ça va flotter comme une voile. Bien les pinces que tu as trouvées.

Bonne soirée

Bernard