Casa Trotter

Bonjour à tous,
Ayant envie de bouger et de sortir des sentiers battus je me suis dit en 2011 qu'un 4x4 serait pas mal. Surtout après une expérience sympathique et quelquefois comique et surtout chaotique en Tunisie avec une voiture "plate" de location.
Mon premier 4X4 est un KDJ95 avec 238000 km et totalement d'origine.
Je découvre complétement ce milieu et j'avoue ne pas connaitre grand chose.
Je décide de l'aménager pour partir avec un minimum d'autonomie.
En premier remplacer les amortisseurs d'origines par des Bielstein et les ressorts par des K-spring.
Ensuite j'ai mis des protections alu N4 (moteur-bte vit-bte trans)
Ce qui est un minimum.
Premières balades en Ardèche puis en Corse avec la tente Quechua, le camping gaz, glacière et des caisses plastics sanglées dans le coffre.
Sympa, emballé je décide de créer des rangements dans le coffre avec un meilleurs confort.
C'est parti !
D'abord l'électricité :

Bienvenu ici.

Beau début.

Tu n’as pas envisagé de dormir dans une tente de toit?
A+

bonjour et bienvenue

Ton avatar c'est un 78 pas ton KDJ95 ...

Bonjour,

Sur la photo on dirais que tu es en fil "rigide" ?

Kaya29 a écrit : sam. 30 juin 2018 19:53 Bienvenu ici.

Beau début.

Tu n’as pas envisagé de dormir dans une tente de toit?
A+

Si si je dors dans une tente de toit quand nous sommes deux ce qui est généralement le cas et exceptionnellement je dors dans la voiture, sur les coffres, quand je suis tout seul sur quelques trajets en France.

fifitoy a écrit : lun. 2 juil. 2018 13:43 bonjour et bienvenue

Ton avatar c'est un 78 pas ton KDJ95 ...

Effectivement... très bien observé !
Je parle du 95 car je n'ai rien publié sur ce sujet. Et peut être que çà peut intéresser quelqu'un.

Nicki & Chris a écrit : lun. 2 juil. 2018 18:10 Bonjour,

Sur la photo on dirais que tu es en fil "rigide" ?

Bonjour,
Concernant l'alimentation entre la batterie et le tableau c'est du 16² à plusieurs brins utilisé dans le bâtiment. Pour les autres fils 2.5² et 1.5².

L'alimentation générale est assurée par un fil de 16² (j'ai pris ce que j'avais en stock) partant de la batterie gauche. J'en ai profité pour passer en même temps des fils en 0,75² que j'ai laissés en attente sous le tableau de bord. Cà pourra toujours servir pour la CB, la commande des phares additionnels...
J'ai percé la cloison moteur pour passer dans l'habitacle. A l'endroit du passage, les fils sont dans de la gaine thermo-rétractable et dans un passe-fil.

J'ai passé le 16² le long de la moquette sous les plastiques sur le côté de l'habitacle jusqu'à l'arrière.

Une fois tout raccordé,
CA MARCHE...
Et je n'ai pas utilisé d'extincteur !

Ensuite je me suis attaqué aux différents rangements.
J'utilise du contreplaqué de 18, 10 et 5 mm. Il y a deux blocs, l'un dans le coffre et l'autre à l'emplacement de la banquette arrière. Les deux sont démontables.
Le bloc arrière est fixé au plancher de la voiture en utilisant les 4 vis d'anneaux d'arimage d'origine + 4 boulons supplémentaires pour raison de sécurité. J'ai mis quelques calles pour rattraper le niveau car le plancher de la voiture n'est pas plan.

J'ai passé des sangles sous le plancher bois par des lumières réalisées aux pieds des cloisons verticales.
En cas de retournement, çà peut arriver (nul n'est parfait), ce qui se trouve à l'intérieur des coffres n'arrache pas le dessus et le frigo reste en place.
Si j'ai besoin de fixer un sac ou tout autre chose sur les coffres j'utilise les sangles à cliquet.

La partie arrière reçoit le frigo, un coffre avec couvercle derrière le frigo et un tiroir. Ce tiroir (CP de 10) permet de mettre le réchaud, les ustensiles de cuisine et la réserve de nourriture.
Il faut d'abord caser le réfrigérateur (Waeco CF40) ce que je fais du côté gauche. Je découpe une ouverture dans la planche de gauche pour assurer la ventilation du frigo. Entre la joue du milieu et celle de droite je dispose le tiroir guidé par 2 petites cornières en alu.

Le fond du tiroir glissera sur le plancher une fois les deux surfaces de CP bien poncées. Tiroir chargé, çà glisse très bien. J'économise la dépense de 2 coulisses d'1m (175 € tout de même) du poids et de la place.



La façade du tiroir s'ouvre (maintenue fermée par deux targettes) et permet d'avoir une tablette pour y déposer le réchaud rangé dans le bas du tiroir sous les ustensiles de cuisine.

Bonjour,

Je te conseille de paraffiner les surfaces en contact de ce tiroir, car immanquablement sans glissière il y aura usure au niveau des frottements. J'avais utilisé des glissières pour cuisine qui m'avaient donné entière satisfaction pour extraire le réfrigérateur et un tiroir.

Cette cale qui maintient la porte ouverte horizontale est à mon avis insuffisante, car le jour où il y aura par exemple une casserole d'eau bouillante, il faut que ce soit un montage rigide pour éviter toute bascule et le risque de brûlures

Bonne journée

Bernard

Slt
Pour ma part, et pour faciliter l'ouverture des différents tiroirs je me suis contenté d’agrafer un morceau de moquette ( fine a 2 balles ) sous les tiroirs.
Pour le frigo le fixer sur une plaque de contre plaqué.
Ça glisse " yop poil " c'est pas cher et facile a réaliser
JM

Bonjour,
Du temps où nous avions la Quechua 2s, je la glissais entre le plafond et 2 sangles tendues en croix entre les poignées de maintien.
Cà ne bougeait pas du tout et laissait l'accès libre au frigo ou aux rangements latéraux.

Manard a écrit : dim. 29 juil. 2018 11:23 Bonjour,

Je te conseille de paraffiner les surfaces en contact de ce tiroir, car immanquablement sans glissière il y aura usure au niveau des frottements. J'avais utilisé des glissières pour cuisine qui m'avaient donné entière satisfaction pour extraire le réfrigérateur et un tiroir.

Cette cale qui maintient la porte ouverte horizontale est à mon avis insuffisante, car le jour où il y aura par exemple une casserole d'eau bouillante, il faut que ce soit un montage rigide pour éviter toute bascule et le risque de brûlures

Bonne journée

Bernard

Bonjour Bernard,
J'utilise ce montage depuis plus de 5 ans et je n'ai pas eu de problème ce qui fait une trentaine de semaines en France, Maroc, Espagne, Italie...
Concernant le tiroir, j'ai mis sur le contreplaqué un petit coup de bombe silicone que j'utilise avant chaque hiver sur les joints de portes. Ca glisse super. Après chaque grande balade j'ai démonté le tiroir et passé l'aspirateur.
Concernant la planchette, même durée d'utilisation. C'est très stable car elle est calée sur les rainures du parechoc et la poignée du tiroir. Elle est très légèrement inclinée ce qui l’empêche de se dérober.

Passons maintenant au rangement prévu à l'emplacement de la banquette.
Pour fixer le plancher en CP j'ai récupéré des équerres de vieux volets bois.


Que j'ai formées et peintes.

Je les ai fixées à l'emplacement des charnières de l'assise de la banquette.

Ensuite, construction du bloc "banquette" dans un atelier de pro avec les équipements dernier cri...

Présentation pour validation.
On peut voir les sangles en attentes pour la fixation du réservoir d'eau ainsi que les équerres alu qui le maintiendront.

On avance,on avance, après la réalisation des joues, des fonds des placards supérieurs, pose des différentes équerres j'ai vernis l'ensemble.
J'ai fixé le bloc "banquette" sans oublié de passer les sangles réservoir auparavant, posé le réservoir et son appareillage.



J'ai passé aussi une sangle sur le côté gauche pour la fixation d'un jerrican d'eau qui servira pour le remplissage du réservoir principal.

J'ai posé la pompe à eau sur une petite tablette fixée sur le bloc "coffre".
Le bouchon de remplissage du réservoir se trouve dans le coffre au-dessus.