Casa Trotter

Bonjour a tous,

Je me lance dans la construction d'une cellule en alu sur mon 130.
Un mixte entre les Ortec et les Exkab.
J'ai une question : quelle épaisseur de tôle utilisent ces constructeurs ?

Bruno

un sujet qui en parle peut etre...
viewtopic.php?f=12&t=6319

Bonjour
En ce qui me concerne, cellule Minicanp Ortec, tôle alu strié 2,5/4 mmm
Bon courage pour ta réalisation

Bonjour
Pour moi tole alu 2mm sur ossature tube alu 20x30.mm: leger et tres rigide. Aucune deformation constatee
Prevoir une peinture finale
Bonne courage

Salut Bruno ,

Tout d'abord bienvenue sur Casa .

Est ce le même 130 où as tu changé depuis ce compte rendu sur Landmania ? http://www.landmania.com/forum/showthre ... ight=bcmog

Salut,
oui c'est le même 130.
Changement d'aménagement car on ne voyage plus qu'à 2.

Bruno

bcmog a écrit : sam. 1 sept. 2018 11:56 Salut,
oui c'est le même 130.
Changement d'aménagement car on ne voyage plus qu'à 2.

Bruno

Du coup,je viens de regarder le post sur landmania , vous fermez ce que vous aviez ouvert , entre la benne et l'habitacle ?
Vous avez des photos de l'ancien aménagement fini ??
Merci pour le partage

Bonjour,
J'ai aussi une cellule ORTEC sur un 130, j'en suis très content, premier voyage en 2017 en Asie centrale et Mongolie, aucune déformations, nous partons dans un mois en Amérique du sud.
Pour compléter, la structure est en tube carré 30x30, on peut alors coller de l'isolation de 30 à la colle néoprène puis coller par dessus du bois aussi à la néoprène.
Bon courage pour ton projet.

Bonjour
Pour Jean66 : Je vas pas refermer, je fais "greffer" la cellule à laplace du hard-Top. POur l'aménagement interieur, c'est : un grand plateau sur toute la benne avec un matelas dessus, et en dessous, des casiers pour ranger des caisse platsique europe.
Pour Patrick, est ce que tu peux me dire quelle épaisseur de tole ils utilisent ?
A tous, merci pour les infos.
Bruno

Superbe

On va rien vous dire au CT ?

Ca c'est la surprise... Dans le pire des cas, je suis bon pour refermer...
Je vais tout faire lors de la construction pour que ce soit facile.
Bruno

Dans mon cas l'épaisseur de l'aluminium est de 2,7 et 3,7 avec les stries

Encore merci

Salut a tous, voici l'avancement des travaux

Le début du chantier :

On enlève l'arrière :


Construction d'un grand cadre en acier pour souder les cadres en aluminium correctement ( à l'équerre et non voilés ) :


Soudure du cadre du toit relevable, quasiment pas de déformation, moins de 2 mm de différence sur les diagonales , le cadre fait 2990x1750 :


Mise en place des premiers éléments sur le Land :


On commence a bien voir le volume :


La suite sans doute le WE prochain.

Bruno

Wa !!!! Ca c'est un bel atelier ! Comment tu fais pour que ça soit aussi clean et rangé ???
Chaque fois je range le mien, pis je bricole, et au bout de quelques minutes c'est le bazar...

jmi a écrit : mar. 23 oct. 2018 13:52 Wa !!!! Ca c'est un bel atelier ! Comment tu fais pour que ça soit aussi clean et rangé ???
Chaque fois je range le mien, pis je bricole, et au bout de quelques minutes c'est le bazar...

Idem que Jmi pour moi.
Mon garage c'est un bord... monstrueux, mais je n'arrive pas à le garder en ordre, je ne trouve plus rien après !!!!

Salut,
j'ai un peu le même soucis pour le rangement. La seule solution :
- une place pour chaque chose, quand tu rajoute quelque chose, il faut lui trouver une place tout de suite...
- remettre à sa place chaque chose aprés chaque séquence de bricolage...
pas simple...

Bruno

Bonsoir,

voilà un projet bien intéressant !
Parmi les difficultés rencontrées et à venir, l'homologation risque de n'être pas la moindre...

Bonjour,
je n'ai pas l'intention d'homologuer quoi que ce soit... C'est un PU avec une charge transportée. J'ai passé le CT il y a 15j avec le hardtop et la découpe cabine fermée par une plaque de contreplaqué sans aucun commentaire du contrôleur.

Bruno

Salut bcmog et merci de nous faire partager cette nouvelle réalisation, la première m'ayant plus qu'interesser "à l'époque" sur landmania.

bcmog a écrit : mer. 24 oct. 2018 09:00je n'ai pas l'intention d'homologuer quoi que ce soit... C'est un PU avec une charge transportée. J'ai passé le CT il y a 15j avec le hardtop et la découpe cabine fermée par une plaque de contreplaqué sans aucun commentaire du contrôleur.

C'est la réalité de l'amovibilité de ta cellule qui pourrait être éventuellement mise en question selon que sa dépose ne nécessite que quelques outils simples et surtout "peu de temps" (ce qui est très subjectif j'en conviens) ou qu'au contraire elle exige une demi ou une journée de travail voire plus.
Pour ne pas avoir à engager leur responsabilité sur cette question de l'amovibilité, il semble bien que certains (réseaux de) centres de CT ait pris le parti d'exiger que les PU porteurs de cellule soient présentés SANS la cellule.
Reste sinon à trouver un contrôleur compréhensif, ce qui est peut-être le cas du tien.

Bonsoir,

bcmog a écrit : mer. 24 oct. 2018 09:00 J'ai passé le CT il y a 15j avec le hardtop et la découpe cabine fermée par une plaque de contreplaqué sans aucun commentaire du contrôleur.

Il est tout de même étonnant qu'une cabine avec la face arrière entièrement découpée et remplacée par un panneau de bois n'appelle aucun commentaire au Contrôle Technique, alors qu'une simple paroi de fourgon découpée pour y placer une baie vitrée (homologuée) ne soit pas acceptée.
J'avoue ne pas toujours bien saisir la subtilité des réglementations...

Bonjour,
Le but de mon post n'ai pas de parler du CT mais de la construction de la cellule. Donc si vous le voulez bien on va arrêter là sur le sujet.
Merci
Bruno

Bonjour Bruno,

Je te remercie de partager cette nouvelle construction de cellule avec ce cadre aluminium, beau travail

Bonne journée et bon courage

Bernard

Bonjour,

loin de moi l'idée de dénigrer la qualité d'un tel travail, bien au contraire.
Je me permets juste de m'interroger sur la pertinence de devoir déployer autant d'énergie à réaliser un véhicule qui risque fort de devoir rester immobile faute de pouvoir être autorisé à rouler un jour...

Bonsoir
pourquoi tu ne prolonges pas ton toit ouvrable jusqu'au pare brise? Cela te vaudrait un gain de place à l'intérieur?