Casa Trotter

Bonjour,
Lors de ma présentation initiale, je vous avais présenté mon T3, collector de 1987.
La restauration va maintenant bon train :
Echange standard moteur 2.1 L essence 112 ch, radiateur, embrayage, peripheriques neufs.
Roue en 15 (en remplacement des 14), pneus Fedima.
Revision du visco coupleur.
Désolidarisation du toit relevable en dur, trop lourd.
Ponçage et peinture de la cellule.
Installation grand lanternau + baies à projection.
Lit 180 X 130 à l'arriere, avec rangements et Airtronic pour le chauffage.
Dans la partie avant, frigo à compression, sieges avant de 806 (sur embase pivotantes) er sièges arrieres de Citroen Picasso.
Reservoir d'eau 40 l + douchette.
A faire : peinture et arceau exterieur.
Quelques photos et premier essai (convainquant) en Navarre pour le week end de Pâques.

Autres photos à suivre.

Portez vous bien !!!!

slt, sympatoche le bestiau, beau boulot!!! bravo

trés sympa cet engin !

ça passe bien en tout terrain ?

Nico

Bien sympathique ensemble ! Les pistes de Navarre auront été sollicitées ce WE de Pâques pour divers tests. En tous cas, vous avez dû bien vous faire plaisir !

Porte-toi bien aussi, Fabrice !

GIBSEA a écrit :Bonjour,
Lors de ma présentation initiale, je vous avais présenté mon T3, collector de 1987.
La restauration va maintenant bon train :
Echange standard moteur 2.1 L essence 112 ch, radiateur, embrayage, peripheriques neufs.
Roue en 15 (en remplacement des 14), pneus Fedima.
Revision du visco coupleur.
Désolidarisation du toit relevable en dur, trop lourd.
Ponçage et peinture de la cellule.
Installation grand lanternau + baies à projection.
Lit 180 X 130 à l'arriere, avec rangements et Airtronic pour le chauffage.
Dans la partie avant, frigo à compression, sieges avant de 806 (sur embase pivotantes) er sièges arrieres de Citroen Picasso.
Reservoir d'eau 40 l + douchette.
A faire : peinture et arceau exterieur.
Quelques photos et premier essai (convainquant) en Navarre pour le week end de Pâques.

Autres photos à suivre.

Portez vous bien !!!!

Bel engin - compact et sympa

Radiateur neuf ?? a l'AV ou à l'AR le radiateur ???
il est dejà.. euhhhhhhhhhh à nettoyer !!!!!

Merci
En tout terrain le syncro passe bien, surtout en cette version assez puissante, et en raison d'un poids plus que raisonnable, même avec la cellule qui doit peser 300 kg chargée (pu 950 kg).
Le radiateur est à l'avant ! Testé pour son premier bain de boue !!

GIBSEA a écrit :Merci

Le radiateur est à l'avant ! Testé pour son premier bain de boue !!

c'est bien la raison de mon inter... l'as tu rincé... parce que pour colmater les ailettes et limiter le refroidissement il n'y a pas mieux...
qu'une boue bien liquide qui s'infiltre bien et seche vite

c'est couillon avec un radiateur neuf

Rinçage + lavage méticuleux du véhicule après chaque sortie, ce qui permet de conserver le syncro sans corrosion, chose rare sur ce type de véhicule et avec un age aussi vénérable !!!

GIBSEA a écrit :Rinçage + lavage méticuleux du véhicule après chaque sortie, ce qui permet de conserver le syncro sans corrosion, chose rare sur ce type de véhicule et avec un age aussi vénérable !!!

Je dois reconnaitre que le refroidissement sur ce véhicule, à l'origine modele refroidi par air transformé en refroidissement par eau, est disons.....perfectible !!
Le radiateur est à l'avant et bien dur le moteur à l'arriere.... D'oû longues canalisations, purges délicates (obligation de soulever l'arriere du véhicule de 50 cms l'ors de la purge et du remplissage !!!). Je possédait avant le vw un excellent patrol merca, qui était en ce domaine bien plus rustique....
Le prix à payer pour rouler avec un véhicule un peu original !!!

Bonsoir Gibsea,


Il a fière allure ton combi , comme Charles vous avez emprunté quelques pistes caillouteuses. En essence il doit-être assez nerveux effectivement.

Bonne soirée

Bernard

super
on peut aussi avoir des photos de l'intérieur

BIENSUR :

Non je déconne !!!!!!!!
+ simplement et avant finition, y compris le rendu avec peinture nouvelle .

la suite !

La peinture cellule faite, pour un rendu trés correct :

dakure 25 a écrit :

+1


et pour le reste, merci pour les photos, c'est très chouette bravo!

Un lien pour une petite vidéo prise lors du week end de Pâques en Navarre :

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Bonjour,

beau véhicule Gibsea !
J'aime bien ce T3. Nous en avons justement vu un, une version combi, dans les Sierra de Guara la semaine dernière.
Ces VW ont vraiment un comportement incroyable en tout-terrain !

Le "dérouillage" de printemps semblait bien sympa...

GIBSEA a écrit :Un lien pour une petite vidéo prise lors du week end de Pâques en Navarre :

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slt, un plaisir de voir le comportement du wv, j'aimerai bien éssayer car le comportement pour un véhicule de.... ne fait pas rougir!!!