Avis aux possesseurs de Grand Canyon S [Comment démonter lavabo ?]

[Evenstood]

Bonjour à toute la communauté !

Me voici en carafe comme un débile...Ayant une odeur très forte (désagréable) émanant de l'évier du lavabo, j'ai entrepris de nettoyer le siphon en commençant par dévisser le clapet...Oh la mauvaise idée, celui-ci est évidemment fixé à la bonde qui s'est directement retrouvée quelques centimètres plus bas, avec l'impossibilité de la récupérer sans retirer le bloc blanc du lavabo...

Oui, mais après avoir retiré les 4 vis de l'évier principal puis les 2 vis du dessous, l'évier gigote un tout petit peu par le bas, mais il le reste ne vient pas...Je suis comme une saucisse avec ma bonde bringuebalante puisque si j'avance, d'autant sur les pistes actuelles, je risque fort de tout mettre à côté...cadeau.

Avis donc aux possesseurs de HymerCar Grand Canyon S, avez-vous déjà eu à démonter cet évier et si non, avez-vous une idée de comment ça fonctionne...

Merci pour vos retours et profitez de vos étés !

[syncronono]

Ha au moins on a un peu de nouvelles.


Pour moi, pour une fuite a la douchette, le dépanneur a démonté le portillon du WC. Et il s'est fait c...

Par l'intérieur cela ne semblait pas possible.

[Manard]

Bonjour,

Avec un crochet réalisé en corde à piano ou une baguette de soudure à l'arc, tu ne pourrais pas rattraper la partie qui s'est affaissée et remettre ce clapet ou siphon ?

Bonne réparation

Bernard

[fifitoy]

Poser la question au concepteur/constructeur pour obtenir sa procédure de dépannage ... ou lui ramener pour action !!!

[MercoPolo]

Bonjour
Tu ouvres, la porte qui permet l'extraction de la cassette, tu enlèves la cassette. Là tu vois une plaque noire qui fait le tour, en l'enlevant celà devrait te faciliter certainement l'accès.
L'autre solution a envisager : la présence du cordon d'étanchéité semble révéler que cette partie est composée de plusieurs éléments distincts (mais ils sont peut-être collés avant la pose), faire sauter le cordon d'étanchéité doit, peut-être permettre de tout sortir ... ou pas

[syncronono]

Bonjour
Tu ouvres, la porte qui permet l'extraction de la cassette, tu enlèves la cassette. Là tu vois une plaque noire qui fait le tour, en l'enlevant celà devrait te faciliter certainement l'accès.
L'autre solution a envisager : la présence du cordon d'étanchéité semble révéler que cette partie est composée de plusieurs éléments distincts (mais ils sont peut-être collés avant la pose), faire sauter le cordon d'étanchéité doit, peut-être permettre de tout sortir ... ou pas

Démonter cette plaque noire peut ne pas suffire.
Comme dit plus haut celui qui m'a dépanné a du démonter aussi le portillon.

[zebulon54]

Bonjour

Dites ce ne serait pas une drôle d idée que de démonter vos camions tout neufs

[euro6]

Bonsoir,

C'est sûr que de le fabriquer soi-même permet d'éviter toutes ces déconvenues.
Surtout si il a été conçu pour être réparé (ce qui n'est pas forcément le cas d'un produit industrialisé).

[zebulon54]

Bonsoir,

C'est sûr que de le fabriquer soi-même permet d'éviter toutes ces déconvenues.
Surtout si il a été conçu pour être réparé (ce qui n'est pas forcément le cas d'un produit industrialisé).

Bonsoir

Je pense que Euro6 a raison il faut seulement avoir en tête que concevoir son propre véhicule en essayant de penser à la maintenance ultérieure est assez, voire très chronophage (même si cela est fort passionnant) et qu'acheter un véhicule conçu sur mesure par un aménageur artisan et à la fois chronophage si l'on a des désidératas précis et représente de plus un budget non négligeable .
On ne parle donc pas des mêmes produits, ni des mêmes budgets, ni souvent des mêmes délais entre le produits industrialisé et le produit sur mesure .
A chacun de faire son choix en fonction de ses propres critères .

[anduril]

pas moyen de rattraper le siphon et le maintenir avec un fil de fer?

[fifitoy]

Bonsoir,

C'est sûr que de le fabriquer soi-même permet d'éviter toutes ces déconvenues.
Surtout si il a été conçu pour être réparé (ce qui n'est pas forcément le cas d'un produit industrialisé).

si !!! un produit industriel digne du nom est conçu pour être réparé - ou remplacé ... par l'industriel ou son réseau... cela s'appelle du commerce

[Evenstood]

Coucou à tous,

Merci pour tous vos retours, alors, voici ce qui a été fait après également un appel de mon vendeur (qui n'a rien donné à part un "ah bah lorsqu'on devra changer un mitigeur on sera embêté", ok, je suis content de le savoir).

- Dévissage de la partie noir au niveau de la cassette. Ça permet d'avancer de quelques centimètres et de voir qu'on ne peut rien faire de mieux...
- On a remonté le siphon avec un système de corde qui a permis un bon nettoyage, mais impossible de le remettre droit et de revisser donc le clapet dessus.

Enfin

- En voyant le bas du bloc blanc gigotant, on a décidé d'appuyer dans le fond pour faire tomber un peu la tablette, on a eu une ouverture de 4 cm qui nous a permis avec une fourchette de tenir le siphon bien droit. Le clapet a pu être remis, avec une grande attention à ne pas faire tomber le joint qui tenait en équilibre relatif.

C'est donc ok, même si ça semble clairement pas fait pour, impensable que Hymer n'ai pas prévu une trappe plus pratique pour avoir accès au siphon et au tuyau d'évacuation qui est franchement petit et un blindé de merde...

Bref, si vous avez ce problème à l'avenir, on saura comment le fixer, ou bien éviter de dévisser ce putain de clapet sans savoir comment ouvrir le bloc ensuite parait être une bonne alternative également...

@SyncroNono : J'ouvre un thread sur notre voyage d'ici quelques jours lorsque l'on sera plus posé !

Beau mois d'août à vous !

[syncronono]

Tu a bien le petit tamis dans la bonde, il s'encrasse très vite.

[MercoPolo]

Bonsoir,

C'est sûr que de le fabriquer soi-même permet d'éviter toutes ces déconvenues.
Surtout si il a été conçu pour être réparé (ce qui n'est pas forcément le cas d'un produit industrialisé).

si !!! un produit industriel digne du nom est conçu pour être réparé - ou remplacé ... par l'industriel ou son réseau... cela s'appelle du commerce

Ce serait plutôt du Service Après Vente.

Mais est-ce que les techniciens des concessionnaires ont tous eu une formation par le constructeur ?? Ou ont-ils accès à un support leur permettant de connaitre les astuces indispensables pour l'accès à certaines réparations ??

[Mofov]

Bonjour,. Un peu tardive mais peut etre le photo attache donne plus d'imagination sur le construction du lavabo. Bonne soiree.

[syncronono]

Bonjour,. Un peu tardive mais peut etre le photo attache donne plus d'imagination sur le construction du lavabo. Bonne soiree.
https://sd-6.archive-host.com/membres/i ... rotter.jpg

Intéressant.
Tu a d'autres photos ?
Tu l'a trouvée où ?

[Manard]

Bonjour,

En voyant la photo partagée par Mofov, il serait intéressant de savoir si le robinet et particulièrement le flexible peut-être changé ? car c'est également une pièce sujette à un risque d'usure et de fuites.

En tout c'est fort sympathique que Mofov ait partagé cette photo qui dévoile la partie cachée de l'installation

Bonne soirée

Bernard

[Evenstood]

Au top ta photo, effectivement, on voit mieux comment le lavabo est fait.

J'ai bien repéré les petites équerres aussi dans le bloc blanc en bas au niveau du siphon. En revanche, je crois que le tout est visser depuis l'intérieur et/ou coller. Il faudrait retirer le joint et voir si le bloc lavabo est bien composer de deux pièces (celle que l'on voit en photo, la pièce du "fond" et la façade.

J'ai l'intime conviction que la façade peut-être retiré indépendamment, sinon ça sera une galère pour les réparateurs (cf. Syncronono).

Note : je vais entrer en contact avec Hymer pour poser la question du démontage de cette partie lavabo qui me taraude quand même. Ils doivent avoir un "guide pratique" pour les revendeurs j'imagine...Dès que j'ai une info, je vous en fais part.

[syncronono]

Bonjour,

En voyant la photo partagée par Mofov, il serait intéressant de savoir si le robinet et particulièrement le flexible peut-être changé ? car c'est également une pièce sujette à un risque d'usure et de fuites.

En tout c'est fort sympathique que Mofov ait partagé cette photo qui dévoile la partie cachée de l'installation

Bonne soirée

Bernard

Comme dit plus baut, j'avais un joint qui fuyait au niveau du robinet et la dépanneur à démonté le portillon du WC pour y accéder. Il faut en plus un outil, qu'il a fabriqué, pour desserrer le gros écrou du robinet.
La photo confirme ce montage.

Il avait aussi essayé de l'intérieur sans succès.

Cela me semble la procédure pour depanner à cet endroit.

L'accès par l'intérieur ne semble pas possible et non prévu.

[MercoPolo]

8 pièces pour la construction du corps du lavabo.

Le plus logique, pour moi, vu la construction du lavabo serait que l'adhésif utilisé pour la fixation de la plaque supérieure (et peut-être pour le reste) soit thermoplastique, donc avec un Leister (ou équivalent) il suffirait de chauffer la colle pour pouvoir soulever le dessus du lavabo et avoir accès facilement à l'écrou de fixation du robinet, une fois cet écrou dévissé on peut accèder ... ou pas.

Mofov parle de "construction" ce qui m'a donné cette piste.

[Mofov]

Bonsoir. Je voudrais ralonger le tuyeau du douche donc j'ai demandé un copain allemande comment a proceder. C'est lui qui m'ait envoyé le photo. Il dit qu'íl est nécessaire de démonter tout l'ameublement pour d'avoir access a l'installation sanitaire vers l'arriere du cabinet du douche. Peut etre que hymer suppose qui'il n'y pas d'evenements pendant la periode de garantie. Peut etre il y a un autre solution comme Evenstood a demandé a hymer. Tout façon j'ai bien abandonné l'idee du ralonge du tuyeau. Bonne soiree.

[syncronono]

Bonsoir,

C'est sûr que de le fabriquer soi-même permet d'éviter toutes ces déconvenues.
Surtout si il a été conçu pour être réparé (ce qui n'est pas forcément le cas d'un produit industrialisé).

Bonsoir

Je pense que Euro6 a raison il faut seulement avoir en tête que concevoir son propre véhicule en essayant de penser à la maintenance ultérieure est assez, voire très chronophage (même si cela est fort passionnant) et qu'acheter un véhicule conçu sur mesure par un aménageur artisan et à la fois chronophage si l'on a des désidératas précis et représente de plus un budget non négligeable .
On ne parle donc pas des mêmes produits, ni des mêmes budgets, ni souvent des mêmes délais entre le produits industrialisé et le produit sur mesure .
A chacun de faire son choix en fonction de ses propres critères .

Tout à fait Zebulon, il faut parler budget.
Au pire, si il y a un problème, tu prend une tronçonneuse pour découper autour du lavabo et tu reconstruit la paroi.

Aller, 2 ou 3 heures de main d'oeuvre, quitte à demander à HYMER un panneau pour respecter la couleur.
C'est ce qui sera finalement le moins cher.

[Dcy130]

Comme évoqué sur un autre post, je me suis retrouvé avec une grosse fuite dans la sdb

Comment démonté le lavabo pour accéder au robinet ????
Etant toujours dans l'attente d'un retour du concessionnaire , j'ai attaqué seul.

Grace à la photo de Movof, on a une idée du montage ...

Je me suis dit que Hymer avait une solution pour démonter le robinet sans avoir à démonter toute la sdb, donc tout le camion
Je ne sais pas si c'est la méthode "officielle", mais j'ai réussi sans trop de casse.

Enlever le lavabo



Virer la planchette sous le lavabo : 4 vis


Enlever les 4 vis de l'étagère, c'est pour donner de la souplesse pour le démontage


En tirant le lavabo par le bas, il s'incline pour désengager la paroi de la fenêtre


Une fois désengagée, il sort à l'horizontal et on a accés au robinet.


Dans mon cas un tuyau était débranché




Une fois remis en place, reste à faire les opérations dans l'ordre inverse.


PS : par la trappe des toilettes, on ne peux rien faire


Si çà peut aider

[syncronono]

Bravo. Dans mon cas le dépanneur n'avait pas réussi par l'intérieur et s'était bien embêtè par la trappe des WC!
Et merci pour ces photos.

[JML26]

Bravo, je l'imprime et le mets dans le GCS !