Aménagement sprinter 4x4
Posté : jeu. 6 févr. 2020 19:42
Bonjour,
Présentation rapide. Je fais du camping car depuis 1980, j'ai commencé avec un Citroen C35 que j'avais aménagé moi-même. En 1981 direction Cap Nord, on était que 3 véhicules aménagés. En 1998 je prends un Rapido 749 sur Sprinter (déjà) que j'ai toujours.
Je suis entrain d'aménager un Sprinter 4x4 – ex EDF- de 2009 (Euro4) 10 000 €. Quand je l'ai acheté aux enchères en 2016 il avait 230 000 kms mais le moteur n'avait que 80 000 kms. En 2017 je suis allé en Islande (1 mois1/2) avec un aménagement très sommaire. J'ai cherché des aménageurs mais soit il n'avait pas le temps, soit le chantier ne les intéressait pas. Au sud de Grenoble, à Eybens, il y en a un qui a un site très intéressant surtout concernant l'isolation. Je me suis basé là-dessus pour faire la mienne. Puis j'en ai trouvé un autre près de Nîmes qui me laisse faire mon aménagement et qui s'occupera de l'homologation, à condition que je présente un véhicule correct. Je vais lui faire faire l'installation gaz, l'installation des embases tournantes des sièges et le branchement du Webasto dual top, homologation oblige. J'ai donc pris mon courage à 2 mains et je me suis lancé. Pour info la Dreal c'est 90 €, qualigaz 350€, + contrôle technique,+ la pesée, + le travail de l'aménageur et son temps pour constituer le dossier.
D'abord direction un carrossier poids lourd pour une peinture 3200 €. J'ai pris le parti de ne faire aucune ouverture pour plus de discrétion. Pour l'isolation j'ai fixé sur les parois avec des Clavu fix de l'isolant tri mousse et sur les parois intérieures, contreplaqué de 10 mm j'ai agrafé du bi mousse. Entre les deux il y a une circulation d'air sauf au niveau de la tête et du pied du lit car j'ai fait un renfoncement pour gagner de la place (une seule couche d'isolant tri mousse). Au plancher j'ai mis des plaques de polyuréthane de 30 mm puis du bi mousse et dessus j'ai remis le plancher bois d'origine. Au plafond trimousse et bi mousse. J'ai mis 2 lanterneaux avec ventilateurs qui soufflent dans les 2 sens (turbo vent Fiamma). Les meubles sont en contreplaqué de peupliers de 15 mm et 10 mm. Pour les façades je me suis amusé à les faire en tilleul avec le tour plus foncé en noyer. Pour le cabinet de toilette j'ai fait faire un bac à douche en inox avec retour pour mettre le wc. J'ai fait un lavabo escamotable pour le gain de place. J'ai un réservoir eau propre de 150 L et eaux usées 50 L (fabrication maison avec un tuyau pvc de 250 mm de diamètre, ça rentre pille poil à coté du réservoir de carburant). J'ai un frigo Webasto de 115 L. Pour l'éclairage bien sûr j'ai tout mis en led. Là aussi je me suis amusé à mettre un éclairage dans chaque placard de pavillon, mais aussi pour pallier au manque d'ouverture. Pour l'électricité il y a une batterie gel de 140 Ah, j'ai 2 panneaux solaires de 115W, un Power Gold qui gère tout et un convertisseur pur sinus de 700W.
Je pense que les photos parleront mieux qu'un long discours.
Présentation rapide. Je fais du camping car depuis 1980, j'ai commencé avec un Citroen C35 que j'avais aménagé moi-même. En 1981 direction Cap Nord, on était que 3 véhicules aménagés. En 1998 je prends un Rapido 749 sur Sprinter (déjà) que j'ai toujours.
Je suis entrain d'aménager un Sprinter 4x4 – ex EDF- de 2009 (Euro4) 10 000 €. Quand je l'ai acheté aux enchères en 2016 il avait 230 000 kms mais le moteur n'avait que 80 000 kms. En 2017 je suis allé en Islande (1 mois1/2) avec un aménagement très sommaire. J'ai cherché des aménageurs mais soit il n'avait pas le temps, soit le chantier ne les intéressait pas. Au sud de Grenoble, à Eybens, il y en a un qui a un site très intéressant surtout concernant l'isolation. Je me suis basé là-dessus pour faire la mienne. Puis j'en ai trouvé un autre près de Nîmes qui me laisse faire mon aménagement et qui s'occupera de l'homologation, à condition que je présente un véhicule correct. Je vais lui faire faire l'installation gaz, l'installation des embases tournantes des sièges et le branchement du Webasto dual top, homologation oblige. J'ai donc pris mon courage à 2 mains et je me suis lancé. Pour info la Dreal c'est 90 €, qualigaz 350€, + contrôle technique,+ la pesée, + le travail de l'aménageur et son temps pour constituer le dossier.
D'abord direction un carrossier poids lourd pour une peinture 3200 €. J'ai pris le parti de ne faire aucune ouverture pour plus de discrétion. Pour l'isolation j'ai fixé sur les parois avec des Clavu fix de l'isolant tri mousse et sur les parois intérieures, contreplaqué de 10 mm j'ai agrafé du bi mousse. Entre les deux il y a une circulation d'air sauf au niveau de la tête et du pied du lit car j'ai fait un renfoncement pour gagner de la place (une seule couche d'isolant tri mousse). Au plancher j'ai mis des plaques de polyuréthane de 30 mm puis du bi mousse et dessus j'ai remis le plancher bois d'origine. Au plafond trimousse et bi mousse. J'ai mis 2 lanterneaux avec ventilateurs qui soufflent dans les 2 sens (turbo vent Fiamma). Les meubles sont en contreplaqué de peupliers de 15 mm et 10 mm. Pour les façades je me suis amusé à les faire en tilleul avec le tour plus foncé en noyer. Pour le cabinet de toilette j'ai fait faire un bac à douche en inox avec retour pour mettre le wc. J'ai fait un lavabo escamotable pour le gain de place. J'ai un réservoir eau propre de 150 L et eaux usées 50 L (fabrication maison avec un tuyau pvc de 250 mm de diamètre, ça rentre pille poil à coté du réservoir de carburant). J'ai un frigo Webasto de 115 L. Pour l'éclairage bien sûr j'ai tout mis en led. Là aussi je me suis amusé à mettre un éclairage dans chaque placard de pavillon, mais aussi pour pallier au manque d'ouverture. Pour l'électricité il y a une batterie gel de 140 Ah, j'ai 2 panneaux solaires de 115W, un Power Gold qui gère tout et un convertisseur pur sinus de 700W.
Je pense que les photos parleront mieux qu'un long discours.
