Casa Trotter

Bonjour

Je viens d aller chercher en allemagne un sprinter 315 BVA CS de 2009 pour remplacer le T4 syncro trop petit pour mettre une plateforme pour me monter avec le fauteuil .
Il n a pas de COC , CS l a eu pour la france en 2011 donc un petit tour à la dreal s impose .

Le plus gros probleme c est qu il est 5 cm trop haut pour mon élévateur , donc je cherche à réduire le débattement , tous vos conseils sont les bienvenus !

Photos





Il y a quelques modifs à faire à l intérieur pour avoir un peu plus de place , en premier réduire la cuisine Sinon il est magnifique

Salut Guillaume.
Ah oui il y a de la modification là .
C'est quoi ton soucis avec ton élévateur ? Il te manque 5cm ?

Les mesures que je t'ai envoyées sont avec les pneus 225 75 16

Il n ya pas trop de modifs ,juste raccourcir la cuisine , l aménagement DUO nous convient.
Par contre je ne sais pas comment diminuer le débattement , il n y a pas de ressort , ni barre de torsion ou lame . Changer d'amortisseurs ????

A l'arrière ce sont des lames classiques longitudinales et qui maintiennent le pont.
A l'avant c'est une lame transversale.
C'est une lame simple et en composite.

Il faudrait brider la suspension ? Avec des sangles ?
Faire refaire les lames arrières par Chassin ?
Contacter des spécialistes comme Fournales qui pourrait fournir des amortisseurs plus courts?
Je crois qu'à l'arrière le pont est sous la lame, il faudrait le passer dessus?

Est ce que tu envisages de supprimer la sur épaisseur du plancher bois ?

Pas simple alors que tout le monde veut augmenter les débattements.

Pour commencer je voudrais juste baisser un peu l avant ,à l arrière il n y a qu une lame qui est surement un peu affaissé , si je peux diminuer de 3 cm , une fois le véhicule chargé cela devrais aller .
J arrive pas voir la lame simple en composite , si quelqu un avait une photo ou un lien .


PS je garde le TOY pour l afrique , sur le sprinter je priviligie le confort sur la performance TT.

un système pour gonfler/dégonfler les pneus.Le telegonflage;..comme syegon,teleflow etc...

Bonjour,

ne serait-il pas possible de modifier la plateforme élévatrice, plutôt que les éléments de liaison au sol du véhicule ?

Bonjour

Et un jeu d'amortisseurs pneumatiques, pilotés pour modifier la hauteur du camion ?

Bonjour ,
la plupart des proprios de sprinter trouvent qu'il n'y a pas assez de débattement à l'avant par conception . Si tu réduit le débattement de 5 cm , tu vas souvent taper en butée sur le châssis avec des conséquences désastreuses .
Bye .

Bonjour

Je rejoins l’avis de Pepere63 il ne faut pas toucher aux débattements sous peine d’avoir des surprises désagréables surtout a lavant où ce serait techniquement très compliqué compte tenu de la conception.
Pour l’arrière c’est éventuellement jouable mais cela va déséquilibrer le véhicule.
La solution d’un dispositif piloté du gonflage des pneumatiques ou une modification de la plate forme élévatrice sont des solutions qui me semblent plus appropriées.
Si tu persistes dans l’idée de rabaisser le véhicule il faudrait peut-être aller voir du côté des sites de tuning en Allemagne mais c’est assez antinomique par rapport à la destination première du véhicule.
Bonne réflexion et tiens nous au courant

Bonjour Guillaume,

Vous avez fait une belle acquisition . Quant au souci de hauteur de la plateforme, peux-tu poster une à deux photos que nous nous rendions compte de la technologie de ce système d'élévation

Avec Rémi (Pepone50) nous avions abordé ce sujet dans ce post : viewtopic.php?f=48&t=10615

Bonne réflexion et bon week-end

Bernard

Peut-être mettre une suspension pneumatique permettant de baisser le véhicule. Gruau fait ce genre de choses.

Voici mon appareil , s il faut on changera , on a passer 25 ans à voyager à la dure mais on commence à fatiguer , encore 2/3 en afrique avec le 100 mais pour le reste on veut du confort .

Salut Kikoy
Tu te rappelles ce repas ensemble à Mhamid j'ai les photos
Je pense comme les autres, pas toucher au Sprinter.
5 cm, tu peux jouer avec des cales ou truc comme ça...
Ma meilleure amie est en fauteuil elec..
Le plus pratique à l'usage a été la rampe basculante manuelle dans un Vito.
Avec ton système, je crois que 5 cm c'est rien.
Biz à vous 2
phil

Le débattement max du bras est 70 cm , on va voir .
Pour le toy on a ça

Phil , on va essayer avec ce bras , il manque 4/5 cm ce sra toujours mieux que les rampes ds le Syncro .

C est parti pour les modifications , et bonne nouvelle mon aménageur à réussi à régler le débattement du bras à 80cm .
Chez mercedes il faut 10 semaines pour le certificat de conformité qui ne sera que partiel avant un passage en VASP.

Bonjour

Voici une bonne nouvelle qui évitera pas mal de frais.
Bonne chance pour la suite de l'aménagement.

C était un CS DUO ,bonne base , à suivre ...

iI est haut le sprinter, pas rassuré ...

Note:
Penser à mettre un casque avant de descendre du sprinter

Super.
La hauteur dépend beaucoup de l'endroit où tu t'arrête.