Casa Trotter

bonjour à tous,

voici mon dilemne, nous sommes une famille de 5 ( 3 enfants de 11, 9 et 5 ans), initialement nous nous dirigions vers un fourgon aménagé ( dreamer, campérêve, pössl, etc) mais voilà des envies de grands espaces et un choix limité de fourgons aménagés 5 place carte grise nous ont poussé à regarder du côté des pick-up avec cellule ( bon ça fait quelque temps que je regardais le Hilux ayant quelques notions de conduite tout-terrain) mais nous n'avons aucune expérience dans ce domaine ( solidité, fiabilité, praticité) et attendons donc vos lumières !

voici nos contraintes:
-un pick-up double cabine (hilux) pour le confort routier à 5
- un espace clos wc+douche
- chauffage cellule
-des couchages généreux
-une cellule légère car je n'ai pas envie de casser un châssis
-nos destinations seraient principalement en France ( séjour de 15 jours) mais aussi pays nordiques, Ecosse, Islande peut-être un jour....
-une cellule amovible facilement pour avoir un véhicule de tous les jours pas trop encombrant

j'ai déjà regardé du côté de Touareg, RRCAB, XPLOcampers, customcamp, Baïkal, Gazell, tipi 4X4, Tischer, Clemenson, etc...

Et tout ce petit monde devra dormir dans la cellule ?
Un PU pour 5 places laisse peu de place dans la benne ... Ou c'est un énorme porte-à-faux casseur de châssis ...

salut,
c'est la quadrature du cercle ton cahier des charges!
à mon humble avis, pour 5 personnes, il reste le CC ou alors si tu as le permis PL, un camion 4X4 aménagé!
la cellule amovible est, dans ton cas, complètement hors sujet! enfin c'est ce que je pense!
bonnes recherches et tiens nous informés de tes trouvailles.
Alain

Ça peut pas le faire.
Pour un VASP Caravanne 5 places c'est 5 x 75 kg plus les baggages....
ça passe pas en 3.5 t.
Ni en cellule ni en fourgon.

d'autant qu'un PU c'est 3t!

Merci pour vos réponses
Effectivement le poids avec 5 personnes ça réduit le champ des possibles
J’ai le permis PL mais un PL c’est beaucoup trop pour ce que l’on veut faire
Il me reste le fourgon aménagé et éventuellement une caravane un peu typée Off-Road léger mais je ne connais pas de fabricant
Vous avez des pistes ?

gepetau a écrit : dim. 28 juin 2020 14:50 d'autant qu'un PU c'est 3t!

Les Defender sont en 3.5 t non ?

syncronono a écrit : dim. 28 juin 2020 15:51

gepetau a écrit : dim. 28 juin 2020 14:50 d'autant qu'un PU c'est 3t!

Les Defender sont en 3.5 t non ?

exact, mais un def, côté confort.. comment te dire ?

Un hilux aussi c’est 3,5T non ?
J’ai vu des cellules à 350 kgs si on rajoute les passagers l’eau, etc on n’atteint pas les 3,5T ?

Une cellule de 350 kg pour 5!!!
Je reste songeur... Et je pense que tu confonds plusieurs cellules, pourquoi regarder une Tipi ou RRcab avec ton cahier des charges de couchages " généreux " et de WC/ douche indépendant, ce n'est pas cohérent du tout!

Les derniers Defender 130 n'étaient plus en 3t 5

Par sur un fourgon ! Ou un CC

Oui un CC ou un petit camion en 5,5T

dakure 25 a écrit : dim. 28 juin 2020 17:12 Une cellule de 350 kg pour 5!!!
Je reste songeur... Et je pense que tu confonds plusieurs cellules, pourquoi regarder une Tipi ou RRcab avec ton cahier des charges de couchages " généreux " et de WC/ douche indépendant, ce n'est pas cohérent du tout!

Les derniers Defender 130 n'étaient plus en 3t 5

En fait c’était juste pour signaler que j’ai farfouiller un peu partout sur le net pour voir ce qui se faisait

Si tu souhaites absolument un Hilux double cab , il y a une solution que tu as évoqué .
Le Toy + une remorque off road .
Le budget est conséquent mais pour 5 c'est tout à fait possible .
Tu peux installer un hard top ou une mini cellule type AluCab https://www.alu-cab.com/ sur le Toy .
Le confort n'est pas le même qu'en fourgon ou cellule mais c'est à mon avis la seule solution si tu ne veux pas un PL .

Pour la remorque il y a cette marque française comme son nom ne l'indique pas qui a fait ces preuves dernièrement en Afrique et en Amérique du Sud .

http://www.jackbushman.com/

https://www.facebook.com/FamilyOnTracks/ ( 5 personnes )

https://www.facebook.com/capaquatre/ ( 4 personnes )

Bonne recherche .

Nissan Cabstar 4x4, PTAC 4t5, 2t1 chassis nu. Ca laisse de quoi faire une cellule légère (ma nouvelle fera 3.40x2.02) et c'est confortable à 5, très bonnes capacités 4x4, 105-110 en croisière sur l'autoroute et le tout en VL. Elle est pas belle la vie!

Nous on est 5 et ça le fait très très bien y compris en mode hiver. Bon là il va falloir lancer la nouvelle cellule car le L300 c'est petit à 5.




PS: le modèle euro 3 c'est bien, très peu d'électronique et c'est comme un mécano.

merci pur vos réponses
j'ai déjà regardé tout ça (Jack Bushman, etc), j'ai le permis PL mais ce serait trop par rapport à nos projets

TIPI 4X4 vient de me contacter ce matin aprés un mail de demande de renseignements envoyé il y a quelques jours .
Trés bon contact téléphonique, questionnement sur mon projet, mes envies, ma connaissance du voyage et des cellules, bref il a cerné mes besoins et pour lui pas de problème sur un double cabine, il me propose un couchage permanent de 160X190 en "capucine" et un 135X190 pour les parents au niveau du coin salon, réservoir d'eau de 105L et chauffe-eau de 10L, panneau solaire etc, poids estimé à 370kgs donc ça passe (même avec 5 passagers) au niveau du PTAC d'un hilux même avant 2015
seul bémol, la douche qui sera un simple rideau dans la cellule (donc à monter et démonter à chaque fois ) mais on est au chaud quand même et pas de coin toilettes clos
à méditer
autre possibilité, acheter un master 4X4 récent et le faire équiper sur mesure par Isère Evasion (prés de chez moi)

bref ça cogite pas mal, un peu peur de ne pas choisir ce qui nous convient vraiment (l'erreur du débutant quoi)

comme suggérer par TIPI 4X4, aller faire un petit tour au salon du 4X4 à Valloire fin août me permettra de voir en vrai tout ça !

370 kg toutes équipée, chauffage, batterie, etc je n'y crois pas beaucoup. Surtout, et je reprends l'avis de franck4x4, un double cabine avec cellule pour 5 personnes c'est un porte à faux considérable. Donc, une grande partie de la charge (avec tout l'équipement pour 5 personnes) se situera forcément derrière l'essieu arrière ce qui aura une incidence directe sur le balancement du véhicule et sur l'adhérence du train avant (contraintes sur le châssis et sur les fixations de la cellule. Je ne prendrais pas ce risque.

370kg ?
Je n'y crois pas non plus .
Il faudrait en peser une existante avant de signer ...

Bonjour,
j'ai déjà voyagé à 5 avec 3 petits enfants (6,9 et 12 ans) en defender: c'est vraiment de la grosse organisation. et on dormait sous tente.
Si tu veux de la douche, WC, et bon couchage, pas de PL, à part un fourgon , je ne vois pas (je n'aime pas les remorques).

bon courage pour le choix.

franck4x4 a écrit : lun. 29 juin 2020 14:21 370kg ?
Je n'y crois pas non plus .
Il faudrait en peser une existante avant de signer ...

+1, une cellule pour 5 avec douche, WC et couchage généreux! à 370kgs, sauf en carton, je ne vois pas!

370 kg

Reflechis sérieusement a une camionnette double cabine

Quoiqu'en carton , ça peut l'faire , non ?

Alvéolé alors !

C'est un minimum !