Casa Trotter

Bonjour à tous
Après un 1ère expérience cet été en PU+cellule Northstar (en location) qui nous a permis de lister les + et les -, nous avons conclu que les + l'emportaient sur les -, malgré tout, la cellule avait des - tels que rangements succincts, habitabilité. De ce fait, notre réflexion se porterait dorénavant sur les petits fourgons aménagés et en surfant sur LBC, j'ai trouvé 2 annonces portant sur le même véhicule:

https://www.leboncoin.fr/caravaning/1830744410.htm

https://www.leboncoin.fr/caravaning/1611463234.htm

La 1ère annonce a l'avantage d'avoir un véhicule prêt à partir qui peut nous convenir en l'état
La 2e annonce, un véhicule à réaménager selon nos besoins
C'est pourquoi je fais appel à vous pour plusieurs points:
- Véhicule fiable?
- Quel budget prévoir pour un réaménagement si on choisit le 2e véhicule?
- Retour d'expérience sur l'IVECO 40.10?
Merci à vous

Visiblement, mes questionnements n'intéressent pas grand monde...

Le problème c'est peut-être pas le questionnement mais les réponses... faut les avoir.
Je ne les ai pas, je vais tenter quand même ;-))))

- Véhicule fiable?
- Quel budget prévoir pour un réaménagement si on choisit le 2e véhicule?
- Retour d'expérience sur l'IVECO 40.10?

- Iveco a plutôt bonne réputation, il me semble...

- Le budget va dépendre de ton souhait au niveau quantité et qualité des équipements, ainsi que de ton aptitude à réaliser les travaux toi-même ou à sous-traiter...

- Retour d'expérience, je n'ai jamais eu d'Iveco, 40.10 ou autre modèle mais j'en ai croisé un sur l'autoroute, tout semblait rouler.

Bonne recherche !

Salut
40.10, c'est PL
Je trouve vraiment trop cher

distran a écrit : dim. 6 sept. 2020 10:08 Salut
40.10, c'est PL
Je trouve vraiment trop cher

Déclassé VL
celui à 19000€ est je pense trop cher vu l'état (j'ai eu des photos complémentaires
L'autre à 28000 € est intéressant car rien à faire dessus mais à négocier certainement.
Sinon, il y a ça aussi:

https://www.leboncoin.fr/caravaning/1787042019.htm

Pour avoir regardé et être dans la même situation de recherche, le 28k€ semble plus prêt à partir, l'autre va demander une cure de jouvence et une réfection de l'équipement.

Question fiabilité, comme beaucoup ce qui les usent c'est les KM autoroute et les surcharges du à la cellule défois surdimensionnée , mais si l'entretien est régulier le véhicule est solide et le moteur peu sujet à problème si utilisé dans les conditions pour laquelle il a été prévu, d'ou privilégier l’entretien et le "ressenti" de la personne.
J'en ai vue avec une cellule bricolée en OSB, pas trés propre par contre avec un véhicule, moteur, châssis, irréprochable limite maniaque ... et un autre ou le plumage était plus beau que le ramage ...

voir aussi en 3T5, une fois le faux chassis posé, ce qu'il reste pour mettre une cellule, il est assez lourd d'origine!
Sur les nouveaux c'est mission presque impossible si tu souhaites un peu de confort dedans...

Merci à vous

Bonjour,
J'ai eu un fourgon 40.10 aménagé C.C. Je n'ai jamais eu de problème question moteur. C'est un bon véhicule qui passe très bien.
Le seul point faible de ce véhicule est la crémaillliére de direction qui est fixée sur le pont en aluminium les boulons se desserrent et bagotte dans le filetage du pont.
Donc serrage de ces boulons a vérifier très souvent. Pour ne pas l'avoir fait, j'ai été obligé en Mongolie de faire repercer le pont, mettre des hélicoils et des boulons plus gros.
J'ai fait l'Afrique, l'Asie Centrale et l'Amérique du sud avec.
Tu peux aller sur BMH Story rubrique Iveco et tu verras des personnes qui a eu ce problème, et il n'est pas le seul.
https://bernard.debucquoi.com/forum/vie ... =6&t=15628 longues discutions a ce sujet.