Casa Trotter

Bonjour
J'aimerais avoir vos retours sur le programme d'entretien de nos Mercedes Sprinter .
J'ai déjà parcouru 10 000 kms avec le mien et quand je consulte l'ordinateur de bord il est indique " Service A dans 448 jours "
En faisant mes petits calculs ça veut dire que la première révision se fera a environ 40 000 kms ... Ca me parait beaucoup non ?
Est ce que certains d'entre vous on anticipé et fait faire une vidange moteur intermédiaire ?
Merci de vos réponses

normalement, c'est 2 ans ou 60000kms, le premier des 2 atteint.
à savoir que sur les 4X4 BA, la première révision prévoit la vidange de la boite et de la boîte de transfert! ça va piquer!(+/- 1000€)
peut-être prendre un forfait d'entretien?

Bonjour hahzas ,
Une révision tous les 15.000 km ou 1 fois par an est préférable à mon avis .
Bye .

salut,
tu as certainement raison, mais la question portait sur le programme mercedes!
le programme sprinter prévoit 30000km /an ce qui n'est pas déconnant pour les livreurs.

Les 448 j sont par rapport au délai de 2 ans

Dans une concession Mercedes Utilitaire ce sont toujours des forfaits entretien Service À ou Service B de base, ensuite en fonction de ton véhicule (BA, 4x4, ...) tu as des suppléments. Tout est tarifé, tu trouveras sur le net les tarifications de certains groupes (p.e. regarder la concession de Vienne (38)). Cela te permet d’avoir le montant de ta révision. Les kilométrages sont prévus pour une utilisation Europe, en cas d’utilisation de gasoil >50ppm et/ou zones avec vents de sable tu divises par 2, voire par 4 le kilométrage donné par Mercedes. Ceci est pour les véhicules récents, Pépère63 a un véhicule plus ancien donc des valeurs différentes.

Je me demande , si je vais chez Mercedes en disant que je veux faire un entretien en avance sur le programme , ils vont me dire que c'est inutile non ?
Je m'en inquiète car j'avais l'habitude sur mes véhicules precedents de faire les vidanges tous les 10 000 ou tous les ans

Bonjour ,
je disais une fois par an à cause de l'oxydation de l'huile , des performances du filtre à huile et puis le filtre à air est à changer bien avant 40.000 km ! Mais c'est vrai que si c'est fait en concession ça fait un billet ...ou deux .
Bye .

si ton véhicule est sous garantie, la question ne se pose pas

gepetau a écrit : jeu. 18 mars 2021 16:41 si ton véhicule est sous garantie, la question ne se pose pas

Oui il est sous garantie donc l'entretien sera fait dans les règles de l'art chez Mercedes .
Je suis juste surpris que la première vidange moteur ne se fasse pas aux premiers 10000 kms ..
Je suppose que c'est fait pour comme on dit , et que la qualité de l'huile utilisée doit y faire aussi

j'étais ce matin chez MB et on a évoqué le sujet. vu les tarifs des révisions, je vais probablement prendre le forfait entretien. j'attends le devis du contrat.

gepetau a écrit : jeu. 18 mars 2021 17:24 j'étais ce matin chez MB et on a évoqué le sujet. vu les tarifs des révisions, je vais probablement prendre le forfait entretien. j'attends le devis du contrat.

Je viens d'aller sur le site Mercedes j'ai entré mon numéro VIN et ça me dit que le véhicule n'est pas eligible au service select
Tu peux m'en dire plus sur la démarche que tu a fait ?

Oui dès que j'ai des infos

Le forfait entretien Service A (de base) avait en 2019 un coût de 210 € TTC à cela s'est rajouté le surcoût dû à la spécificité 4x4 (boite manuelle) soit 220 €. Ce qui nous fait 430 € pour une révision.
Et pour Pépère63 au service A il n'est pas prévu de changement de filtre à air.
Quant à l'oxydation sur de l'huile de synthèse répondant aux normes préconisées par Mercedes une vidange à 50.000 km (toujours sur des bases utilisation Europe) ne pose pas de problème, à moins d'aller acheter le pain à la boulangerie tout les dimanches (mais en principe ils vont à la boulange avec leur Land le dimanche ).
Et puis en cas de doute reste la possibilité d'effectuer une analyse d'huile.
Pour le service Select cela ne concerne t'il pas que les véhicules de plus de 6 ans.
Pour les tarifs d'entretien on les trouve sur le site du groupe Chopard. Le lien : https://www.groupechopard.com/mercedes- ... ilitaires/

Bonjour ,
Mercedes Benz décide de ce qu'il veut pour son programme d'entretien , j'ai juste une opinion personnelle .
Je dis juste que changer son filtre à air environ tout les 20.000 km n'est pas excessif : le filtre à air protège le moteur , économise l'énergie et diminue la pollution . Ne pas le changer n'est pas une grosse économie !
Quand à changer l'huile moteur tous les 50.000 km , pourquoi pas si c'est dans un délai de 12 mois ( et encore ! ) , mais si ça dure trois ans , c'est une grosse erreur de tactique . Je sais de quoi je parle pour avoir travaillé en raffinerie ( huile moteur ) .
Bien sur , ceux qui revendent leur véhicule avant la fin de la garantie , n'auront sans doute pas de problème . Ceux qui le rachête oui , à terme .
Bye .

Bonjour

Le kilométrage pour le changement du filtre à air dépend principalement des lieux où tu roules. Il y a un élément à considérer c'est la surface du filtre à air et sa conception. Pour moi sur un sprinter depuis 2016/2017, ce sont les véhicules et années dont on parle sur ce post, 2 ans ou 40.000, 50.000 voire 60.000 km pourquoi pas.

Quant à l'huile, on reste sur les mêmes bases véhicules et années, ce sont les spécificités de cette huile (p.e. MB 229.52) qui vont définir sa longévité et ses caractéristiques. Donc 2 ans et/ou jusqu'à 50/60.000 km c'est possible pour une MB 229.52. Si tu as une huile de spécification autre ce sera moins, voire beaucoup moins.

Dans une raffinerie (huile moteur) on produit des huiles de base, ensuite y sont rajoutés des additifs, ce sont eux qui vont "faire" les propriétés d'une huile.

Dans certaines concessions lors d'une révision ils ne mettent pas de de l'huile MB 229.252 mais de la 228.51. Elle n'a pas les mêmes propriétés qu'une 229.52 donc durabilité à priori moindre. Et je n'est jamais évoqué 3 ans pour ce véhicule. Si tu as une bonne expertise en huiles tu dois connaitre les coefficients de "sécurité", quels sont-ils.
Quant à ma connaissance de l'huile cela a commencé il y a très très longtemps, c'était de l'huile de foie de morue puis j'ai très bien connu l'huile de ricin

Bye

MercoPolo a écrit : jeu. 25 mars 2021 12:07

Dans certaines concessions lors d'une révision ils ne mettent pas de de l'huile MB 229.252 mais de la 228.51.

Quel type d'huile est utilisée sur le véhicule sorti d'usine ?
J'imagine qu'ils mettent la meilleure .. Quelle est la marque et la reference qu'utilise MB ?

C’était de la 5w30. Pour la spécialité MB j’avais eu une info sur un site allemand que c’était de la 229.52 qui était dans les sprinters 2,2l. Les specs 228.x sont pour les poids lourds (en principe).

Bonjour à tous,
Je me demande où trouver mon plan d'entretien pour un GCS V6 de 2021. Bien entendu quand je vais chez MB pour les révisions on me renseigne sur le contenu de la révision... mais il y a des différences suivant les concessions. J'ai 30000 et vais faire la B et je me demande quand vidanger la boite auto (j'ai lu qu'on la faisait en A la première fois mais cela ne m'a pas été proposé), quand vidanger la boite de transfert (on me dit 10 ans ou 120000) et les ponts... Bref si vous avez qq indications-lectures, etc. Très grand merci à tous !!!

pepere63 a écrit : jeu. 18 mars 2021 16:36 Bonjour ,
je disais une fois par an à cause de l'oxydation de l'huile , des performances du filtre à huile et puis le filtre à air est à changer bien avant 40.000 km ! Mais c'est vrai que si c'est fait en concession ça fait un billet ...ou deux .
Bye .

pour ma part , je fait une vidange touts les ans et je me pressante chez mb pour leur révision A,B,C ect...
par ce que 40000klm ou deux ans !!!!
il ne faut pas oublier qu'il sont surtout revendeur de pièces et de mains d'oeuvre .