Casa Trotter

Pour ceux qui embarquent ...

beaucoup de matériel ...


et parfois les petits enfants...


l'ALPHAVAN Premium Line est pour eux :





avec chambre en mezzanine



ALPHAVAN Premium Line :
Modèle : Mercedes-Benz Sprinter L4H3 à propulsion
Motorisation : 319 CDI 190ch
Boite automatique : 9G-Tronic
Dimensions (L x l x h) : 7,36 x 2,18 x 2,99/3,14m
Empattement : 4,32m
PTAC : 3500 kg
Charge utile : 380 kg (incluant réservoir de carburant rempli à 90%, 20L. d’eau propre et poids moyen du conducteur de 75 kg)
Places jour et nuit : 4 / 2 (4)
Dimensions lit fixe : 200 x 160 cm / lit Flexport : 200/140 x 170 cm

mouaisss !!! manque le prix

fifitoy a écrit : mer. 2 juin 2021 21:51 mouaisss !!! manque le prix

https://www.businessinsider.com/mercede ... 020-9?IR=T

Bonjour , 380 kg de charge utile , ça promet des voyages en surcharge permanente ...
Bye .

quand on voit les "aménagements vanlife" des Instagrammeurs, tout en bois massif à faire pâlir un chalet de montagne, le tout sur un vieux Mercedes de 60ch, on se rend compte qu'en fait, la plupart des gens se moquent complètement des notions de poids, charge utile, etc...
Mais le bois ça fait écolo Donc ça va...(mais on passe sur la surconso d'un tel chalet sur roues...)

Bonjour

Pour ma part je le trouve bien pensé cet aménagement : fonctionnel et esthétique
En plus les technos utilisées permettent de construire léger : Alphavan's interior is 50% lighter than other campers, which is done by using Vöhringer's Vunder Tech — a lightweight and breathable material — in the van's furniture. In total, the Alphavan weighs about 7,716.18 pounds.

Bon le prix n'est lui pas très léger mais c'est celui d'un véhicule clairement positionné haut de gamme

Il en faut pour tous les goûts et toutes les bourses

Un van avec 350 kg de charge utile mais ils prennent les gens pour des cons !

def130 a écrit : sam. 5 juin 2021 05:48 Un van avec 350 kg de charge utile mais ils prennent les gens pour des cons !

Bonjour

Un peu de mesure dans le propos ne serait pas plus mal
Quelque que soit ta compétence, je ne connais personne qui ait toujours raison

Salut à tous,
La formulation de def130 est un peu "rude", "en même temps" (comme dirait l'autre) "20L" d'eau propre... c'est pas beaucoup pour rester propre justement !
En fait, ce véhicule à bien sûr été développé pour un 4.1T et pour l'Allemagne avec des permis B à 4.5T. Pour le reste le poids de l'aménagement reste une performance technique, ils ont probablement utilisé comme nous du balsa plaqué de bois naturel. Et puis L4, c'est 4235mm d'empattement et 7.37m de long on commence à s'éloigner sérieusement du van passe-partout ... du coup dans ces dimensions autant passer au PL !