Casa Trotter

Salut tout le monde,j'aimerais augmenter ma capacité de carburant,mon reservoir sur le toy fait 90l et je voudrais le doubler (a peu pres,entre 160 et 200l disons)
La contrainte est biensur la place,mon 70 est tout petit et chaque cm compte.

Je suis en train de cogiter a mon nouvel aménagement interieur pour y incorporer mon nouveau frigo,2eme batterie etc donc je refais tout,c'est le moment de se pencher sur la question,qu'est ce que vous en pensez?

J'ai l'idée la plus simple un rack sur le tout petit espace qui me reste sur le toit pour fixer 4 ou 5 bidons mais j'ai la tente,une male,ca fait déjà pas mal la haut,c'est le plus simple mais pas le plus pratique.

2eme idée incorporer un reservoir sur mesure dans mon aménagement

et 3eme virer mon réservoir d'origine (qui a une fuite en plus) pour essayer de caler un sur mesure plus gros directement dessous,ca serait le mieux je pense.
Quid du prix..ca me parait etre un beau chantier..

certains l'ont déjà fait?Je sais pour avoir eu le plaisir d'échanger avec certains d'entre vous qu'il y en a qui ont de l'or dans les mains et une belle collection de voyage,je suis à l'écoute pour toute propositions!

Bonjour,
je ne sais pas où tu veux aller, mais avec déjà 90l on peut faire pas mal de km et actuellement on trouve du gasoil sans difficulté , même dans les coins assez reculés .
Après tu peux essayer de passer un coup de fil aux établissements Balleydier, ils ont peut-être une solution pour ton 70 ( adaptation d'un autre dessous ou changement par un plus grand...)

2 x bidons sur le toit c'est déjà bien (+ 40 litres c'est 50% d'autonomie en plus...)

Un reservoir intérieur oubli... à terme ca pue toujours le GO

après refaire un reservoir extérieur sous chassis c'est bien... avec juste une pompe transfert pour re-remplir le principal...
à mon avis si tu pars sur un système avec transfert auto c'est vite galère pour la gestion des pressions dépression entre reservoirs, refoulement, charge de la pompe principale etc... c'est faisable mais compliqué

Pour mes "extrêmes " en autonomie, j'ai ce petit rack pour 60 l.
Les bidons de 10l sont plus logeables que les 20 litres.

Et cela correspond a la hauteur de la tente.

Mais c'est 60 kg en l'air, en plus du reste . . . !

il y a un truc que l'on voit de plus en plus
reservoir gasoil pour bateau

il faut fouiller

Merci,j'ai pas précisé, ici c'est évident que j'ai bien assez avec mes 800km d'autonomie c'est pour un raid Sahara,l'orga demande160l d'autonomie...
Les bidons sur le toit ca le ferait et c'est le plus simple mais encore environ 100kg la haut ca m'embete,la nourrice de bateau c'est vrai que c'est une bonne idée,je regarde un peu le sujet,merci

Si c'est effectivement ponctuel, tu peux très bien mettre un réservoir en plastique , sanglé sur le fond du véhicule , et prendre une petite pompe à brancher sur le 12V pour transvaser ton gasoil.
Un ami avait fait ceci sur son KDJ150, il suffit de prendre un peu de temps pour faire le transvasement .
Prévoir un réservoir rectangulaire assez stable avec un orifice de remplissage de gros diamètre.

Ralebodeco a écrit : sam. 4 sept. 2021 17:15 Si c'est effectivement ponctuel, tu peux très bien mettre un réservoir en plastique , sanglé sur le fond du véhicule , et prendre une petite pompe à brancher sur le 12V pour transvaser ton gasoil.
Un ami avait fait ceci sur son KDJ150, il suffit de prendre un peu de temps pour faire le transvasement .
Prévoir un réservoir rectangulaire assez stable avec un orifice de remplissage de gros diamètre.

bien sanglé a l arriere de l'aménagement (donc derriere les sieges,tout pres pour l'odeur mais ca hein..tant pis) c'est vrai que ca parait clairement etre le mieux,je vais chercher sur lbc

Si tu fais attention en remplissant et ferme bien le bouchon, il n'y a pas vraiment d'odeur ( j'ai vérifié dans son véhicule )

Ralebodeco a écrit : sam. 4 sept. 2021 18:19 Si tu fais attention en remplissant et ferme bien le bouchon, il n'y a pas vraiment d'odeur ( j'ai vérifié dans son véhicule )

J'ai repéré quelques modeles qui feraient l'affaire,je vais voir les copains du sud (y a plus de bateau qu'en Franche Comté)

Bonsoir, du poids sur le toit est à proscrire! le centre de gravité se retrouve plus haut, donc une tenue de route nettement moins bonne. A mon avis, remplacer la roue de secoure en dessous par un 2ème réservoir. La roue peut être installée derrière. JM

Il a un LJ70, la roue est déjà à l'arrière .

Ralebodeco a écrit : sam. 4 sept. 2021 21:59 Il a un LJ70, la roue est déjà à l'arrière .

exactement,une seule roue de secours et sur la porte arriere..là je regarde les jerrican 30l plat style rotopax (mais chez les copains chinois),l'idée est pas mal non plus

Solution très simple et pas chère approuvée 2 fois en Tunisie.
2/3 bidons de 20L récents qui avaient contenus du pétrole avant, certains sont très costauds !
Pour le transfert, plusieurs pompes à main pour pétrole a 5 euros, usage unique pour ma part, l'ensemble à mon retour a été offert sur place et a fait des heureux!!!

ToyToyNice a écrit : sam. 4 sept. 2021 16:01 Merci,j'ai pas précisé, ici c'est évident que j'ai bien assez avec mes 800km d'autonomie c'est pour un raid Sahara,l'orga demande160l d'autonomie...
Les bidons sur le toit ca le ferait et c'est le plus simple mais encore environ 100kg la haut ca m'embete,la nourrice de bateau c'est vrai que c'est une bonne idée,je regarde un peu le sujet,merci

dans les équipements de certains Pick Up on voit souvent l'ajout de réservoir bateau avantage beaucoup de choix et de forme

contact montpellier 4x4 il pratique cela

TOY a écrit : sam. 4 sept. 2021 20:47 Bonsoir, du poids sur le toit est à proscrire! le centre de gravité se retrouve plus haut, donc une tenue de route nettement moins bonne. A mon avis, remplacer la roue de secoure en dessous par un 2ème réservoir. La roue peut être installée derrière. JM

eric def 90 300 dti a écrit : dim. 5 sept. 2021 09:05

TOY a écrit : sam. 4 sept. 2021 20:47 Bonsoir, du poids sur le toit est à proscrire! le centre de gravité se retrouve plus haut, donc une tenue de route nettement moins bonne. A mon avis, remplacer la roue de secoure en dessous par un 2ème réservoir. La roue peut être installée derrière. JM

ahahah merci Eric,c'est vrai que c'est pas toujours évident de ne pas charger le toit malgré la contrainte.
J'ai vu ce fournisseur en effet,je vais prendre les mesures pour voir comment caser un jerrican plat de 30l de maniere ponctuel et comme dit Luc,prendre sur place ce qui manque,c'est a dire pour ce coup là mon reservoir de 90+mes 30 de jerrican,je récup 2 bidons de 20l sur place pour la semaine désert et les y laisserai,c'est clairement le plus simple et le moins cher!
Le bidon de 30l je trouverai un endroit ou le caser en changeant mon aménagement et penserai qu'il faut une place pour sangler les 2 bidons pour ce coup là.

Bonjour,
Pour ma part, trouvant que l’autonomie du Ranger, un peu plus de 500 km, un peu faible, j’ai assuré en complétant l’autonomie par une nourrice de 22 litres, c’est prévu pour le transport, pas cher et suffisamment solide pour l’usage destiné.



Une pompe à siphon, me permet un transfert ponctuel vers le réservoir.



Cette nourrice me sert également de réservoir pour mon chauffage gasoil.

En plus il en existe pour toute autre quantité,
moi j'en ai monté un de 32L en inox sous le châssis en lieux et place de mon silencieux arrière .
viewtopic.php?f=48&t=12031
Edmond

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J'ai repéré quelques modeles qui feraient l'affaire,je vais voir les copains du sud (y a plus de bateau qu'en Franche Comté)
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Tu serais étonné, il y a un chantier naval en FC qui produit des bateaux mouches, et en nombre d'unité c'est le plus grand chantier de France.....comme quoi.

Pour les Stans et la Mongolie j'avais 2 jerricans de 20 litres dans la cabine, derrière les sièges, je n'ai jamais eu la moindre odeur.

Pat 25 a écrit : lun. 6 sept. 2021 11:44

J'ai repéré quelques modeles qui feraient l'affaire,je vais voir les copains du sud (y a plus de bateau qu'en Franche Comté)
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Tu serais étonné, il y a un chantier naval en FC qui produit des bateaux mouches, et en nombre d'unité c'est le plus grand chantier de France.....comme quoi.
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aaaahhhh...j'apprends petit a petit ma "nouvelle" région,merci Pat!Tu es Doubs dans le 25?