Casa Trotter

bonjour a tous et toutes, je recherche des parcours (le plus possible par piste) praticable en GCS (tunnels) dans les secteurs 04,05,06,73,74 et italiennes en periode d'ete

je trouve pas mal de piste praticable , mais aucune ne mentionne la hauteur des tunnels .
pour les pistes en ITALIE il y a des jours ou elles sont autorise et d'autre pas (existe t'il une liste?)
nous voudrions faire :
le parpaillion
le monte jafferau
le sommellier
le fort de la platte
le col de tende
et d'autres si possible , si vous avez des infos sur ses pistes , si elles sont praticable en CGS sans tunnel trop bas, si on peux y bivouaquer car je ne trouve pas grand chose comme info
merci de votre experience
mazout

Parpaillon OK. J'ai posté video. Et on en a parlé ici.
jaffreau OK idem mais du bon côté pas côté pistes!
Tunel Seguret OK et posté video.
Sommelier par prudence j'ai fait demi tour mais ça passe. Beaux croisements de pont. J'ai posté video.
Tende plusieurs piste fermées. Celle avec virages en zigzag pas faites en Sprinter, certains la font en avant puis en arrière à l'autre virage pour pas braquer dans les épingles....
seule ouverte en alternance je crois en ce moment suite aux intempéries dans la région.
Plusieurs piste côté italien Saccarel, Amitié etc et avec des tunnels.
Pour moi les tunnels ça passe en GrandCanyon mais a vérifier. Ce sont des pistes militaires donc prévues pour les petits camions.

Un bonheur cette région avec des bivouacs magnifiques.

Salut à tous,

Chouette post qui est là !!
Par curiosité, il font combien de haut vos GCS?
Le parpaillon m'a toujours fait de l'oeil, mais avec mes 3.2m de haut, j'ai toujours hésité !!

Si vous aimez les tunnels ...y'a celui du Mont Blanc ...ça passe !

Par contre j'ai tenté d'appeler le 04 05 06 73 74.....ce numéro n'est plus attribué

Le GrandCanyon est donné pour 2.85.
Moi à 3 mètres je me méfie.
Ça dépend aussi où sont tes 3.20.
Un store latéral peut poser problème. J'en ait pas.

Cherchez les post voyage terminés de cette région. Il y a des témoignages er des vidéos.

ce qui serait intéressant c'est de savoir ceux qui ont frotté avec un GCS, du coup les autres seront avisés!

syncronono a écrit : mar. 30 nov. 2021 16:48 Un store latéral peut poser problème. J'en ait pas.

oui mais tu peux le remonter avant de passer non ?

Mes 3.2m sont à l'axe... C'est mon lenterneau...
Je suis en B110 4x4 (plateau, pas fourgon)...
J'avais lu que le parpaillon avait un passage en hauteur d'environ 5m, mais à chaque fois que je voyais une photo d'un véhicule à l'entrée, ça me mettait un énorme doute...

Par contre j'ai tenté d'appeler le 04 05 06 73 74.....ce numéro n'est plus attribué
je me doutais bien que quelqu'un la ferais

plus serieusement :
https://lh3.googleusercontent.com/jEBeC ... authuser=0
si le toit de ton B a la meme forme que le toit du sprinter je pense que sa doit passer , mais si il est carre comme une caisse ,oublie.

syncronono
quand tu ecrie sa doit passer sa me fait peur :
je me suis deja retrouver en semie devant un pont a 3.80m pour une semie a 4.10m et devoir me faire 3.5klm en marche a recule .
si tu voie ce que je veux dire , une gallere sans nom
sa serais bien de faire une sorte de (girafe , hauteur des tunnel sur les pistes) qui dirais si accesible tel hauteur et vehicules ?

un genre de poste permanent par region ou departement (je ne sais pas si c'est possible)

mazout a écrit : mer. 1 déc. 2021 09:32
syncronono
quand tu ecrie sa doit passer sa me fait peur :
je me suis deja retrouver en semie devant un pont a 3.80m pour une semie a 4.10m et devoir me faire 3.5klm en marche a recule .
si tu voie ce que je veux dire , une gallere sans nom
sa serais bien de faire une sorte de (girafe , hauteur des tunnel sur les pistes) qui dirais si accesible tel hauteur et vehicules ?

un genre de poste permanent par region ou departement (je ne sais pas si c'est possible)

Pour le Parpailllon j'était déjà passé en moto, 4x4, etc. Je connaissait et Je crois que j'avait aussi vu une vidéo d'un Sprinter.
Seguret j'y suis allé, me doutant bien que ça passerait aussi.
C'est ce qui me fait dire que ces pistes militaires stratégiques doivent passer avec des petits camions militaire, voir avec un Tank?

Et de ce que j'ai pu voir il y a souvent une esplanade aux entrées pour faire demi tour.

Après ce sont les joies du tout terrain. Le plus difficile dans ce régions ca à été une marche arrière sur une piste escarpée sur 2 km environ, pas de possibilité de croiser avec un agriculteur en 4x4 plus remorque, ni demi tour possible.

En tout cas on est gâté pour voyager, entre les forum, les vidéos, les traces, la cartographie embarquée ... Ou est l'aventure ?

Des fois il faut tout éteindre, jeter la carte papier, et demander ton chemin à l'indien du coin....

un peux plus haut j'ai poster un lien , c'est nous au mois d'aout au parpaillion le parpaillion en sprinter ,ça passe
syncronono:
jaffreau OK idem mais du bon côté pas côté pistes!


si j'ai bien compris (jafferau) c'est une boucle donc focement ... je n'est pas compris ?

Bonsoir,

Un lien sur la Route Pramand-Jafferau-Foëns et les limitations de circulation

https://www.alpsmoto.tours/strada-prama ... di-sabato/

Bonne soirée à tous

Dominique