Casa Trotter

Bonjour a tous cher spécialistes
Petites questions sur mon toy hzj75, j'ai un soucis au démarrage a froid, mon voyant de prechauffage reste allumé pendant 2 min facile avant de s'éteindre et le démarrage et quand mêmes difficiles durant les températures froide du moment. Je suis en Savoie. Mes bougies de prechauffage sont neuves. Vous en pensez quoi ? Durant l'été pas de problème et quand le moteur est chaud aucun soucis il démarre au quart de tour.
Merci

Bonjour,
difficile à dire pour le temps de préchauffage si les bougies sont neuves, par contre si difficulté à démarrer , peut-être un problème d'huile moteur qui fige .

ok merci pour ton retour,
alors quand je dis demarrage difficile je ne suis peut-etre pas tres objectif, j'ai tellement l'habitude que le toy demarre au quart de tour, la il doit mettre 1-2 seconde a demarrer, il y a egalement un leger broutage au demarrage a froid...

bougie neuve, batterie neuve, je ne sais plus ou regarder, relais de prechauffage peut-etre?

merci de votre aide

Tu dis que le voyant reste allumé 2 mn avant de s'éteindre, as-tu essayé de démarrer le véhicule sans attendre l'extinction du témoin , après 30s par exemple ?
S'il démarre ce n'est peut-être qu'un problème au niveau de l'information de chauffe , par contre s'il ne démarre pas et qu'il y a une difficulté à le faire par la suite, cela provient certainement d'un défaut des bougies, elles sont neuves, oui, mais est-ce qu'elles sont bien "alimentées" , peut-être un mauvais contact quelque part.

oui j'ai esssaye demarrer avant que le voyant s'eteint et quand meme le souci.justement j'ai changé mes bougie en pensant que c'etait ca le probleme et en fait non
Sa pourrait venir des batterie? elles sont neuves...

Il faudrait tester l'alimentation de tes bougies et vérifier que le boitier de préchauffage fonctionne.
Tu "bricoles" un testeur maison ( une ampoule 12v avec deux fils ) , tu mets le contact ( ou tu demandes à un ami d'être au volant) et tu mets un fil à la masse et l'autre sur le connecteur d'une bougie, si la lampe s'allume le courant passe, quelques instants après la lampe doit s'éteindre, si oui le boitier de préchauffage est ok ( il faut attendre quelques mn)

Ok je vais essayer sa. Merci beaucoup

Tester également avec un multimètre l'alimentation en question, peut-être pas assez de "pêche" . Voir dans ce cas la batterie
Tu fais la même manip que précédemment .

Bonjour,
Hzj 75 en 12 ou 24v.
Bougies de préchauffage en pièces d'origine ?
Valeurs à contrôler suivant la fiche d'entretien de "zigzagcruiser" Merci à lui!


A plus
Maya26

J'ai mis les bougies d'origine toyota en 23v

C'est un modèle 24V donc ...changer l'ampoule de 12V alors
Par hasard c'est pas un modèle en 12 v c'est certain ??? sinon les bougies ...

Non non c'est bien un modèle 24v

Demain je ramène le toy chez toyota changer les joints de la pompe a injection, je vais leurs demander et vs tiendrai au jus
Merci a tous

et si tu doublais le temps de prechauffe ? pour voir.. si le toy démarre mieux c'est le préchauffage qui est défectueux !

Bonsoir,

Ces symptômes ressemblent à ceux qui se produisaient sur les LJ70/73 quand les marchands de pièces te donnaient des bougies de préchauffage en 12v. alors que le système monté sur les autos n'envoyait que 7v. aux bougies..

J'ai le souvenir d'un grand moment de solitude chez mon revendeur avec son catalogue SEV à la main qui donnait une info erronée.. Il avait fallu que j'aille me fournir directement chez Toy.




Vincent

Afin de s'assurer que tes bougies ne sont pas en cause, il faudrait rechercher sur la doc technique du HZj en 24v et trouver l'Ampérage de chaque bougie.
Tu multiplies cette valeur par 6 et à l'aide d'une pince amperemetrique, tu devrais lire cette valeur lors d'un préchauffage.

Bonjour,
Il y a aussi un test simple et rapide a faire: démonter une bougie, rebrancher son alimentation + habituelle, mettre le corps à la masse et lancer le préchauffage. Si elle devient incandescente c'est ok. Plus qu'à tester les autres.

1_ tester les bougies avec un ohmètre pour vérifier qu'elles ne sont pas coupées. La valeur normale est de l'ordre de quelques ohms. Si elles ont coupées : résistance infinie.
2_vérifier que le relais de préchauffage "claque" au début et à la fin du préchauffage.
3_avec un partenaire, alimenter (avec un fil de 2,5mm² minimum) une dizaine de secondes en direct la rampe de préchauffage depuis la batterie. Attention de ne pas faire de court-circuit ! Avec des bougies en bon état, le démarrage doit être immédiat. Sinon, le relais est HS.