Casa Trotter

Bonjour, voila je viens de faire un pré contrôle technique et il s'avère que les trous de mes jantes goss sont déformés en plus mes pneus bf ne sont pas à la bonne taille car ils sont en 265 70 17 et l'azalai hilux est homologué en 225 70 17.
Mes questions sont qu'avez vous en monte qui passe le controle et quelle jante me conseillez vous ?
J'ai appelé dream team qui va me faire une offre ...

Pouvez vous me donner une idée à quel prix je peux vendre mes roues en sachant que les pneus sont à 70 °/. bon et que la roue de secoure est neuve.
Merci

tu as une carte grise vsap ? cela ne change pas l'homologation ?

Quand le contrôleur technique tape le numéro du type ( ou de série ) du toyota le véhicule sort en 225 70 17.
Je confirme que c'est pareil chez toyota.
Pour info le hilux azalai est au départ un simple cabine, je pense que ça vient de là, psi aurait dut l'homologuer en 265 65 17...

Bonjour,
Pour les jantes, passe sur des Braid, tu sera pas déçu.

Tu as quoi comme toy?

moi je suis en 265 75 16 mais je vais aller voir un CT car je pensais que lors de l'homologation a la drire il validait l'ensemble des modifications du vehicule

Bonjour
Hélas, l'homologation VASP du véhicule se fait avec les jantes/pneus d'origine. En aucun cas la DRIRE ne prendra la responsabilité d'une homologation sur une modification en dehors du cadre du constructeur. (mais parfois des choses bizarres peuvent aussi passer à l'as, tout dépend du contrôleur).
C'est aussi par exemple la raison de la porte arrière et non pas latérale sur l'Azalaï/hilux .L'ancien carrossage étant une benne, la porte d'accès reste au même endroit en obéissant aux normes que le carrossier industriel devra appliquer en vue d'une homologation VASP (camping car dans ce cas).

Hello, c'est qui qui a monté cette dimension de pneu pas aux normes?
Vous ou PSI?
Je pense que c'est mieux d'être en jante de 16, on trouve plus facilement et plus de choix de pneus, non?

"Hello, c'est qui qui a monté cette dimension de pneu pas aux normes?
Vous ou PSI?
Je pense que c'est mieux d'être en jante de 16, on trouve plus facilement et plus de choix de pneus, non? "

Je l'ai acheté avec cette monte.
Jamais je n'aurai imaginé qu'un tel véhicule puisse être homologué en 225 !!!
Avec cette monte d'origine tous les professionnels que j'ai appelé ( même le ct ) disent qu'il serait difficilement contrôlable voir même dangereux sur la route.
Donc on me conseille du 265 65 17 car le 245 65 17 serait pas assez sécur.
On tourne en rond

A priori en 16 il ne serait pas homologué ...

En plus les pneus devraient être en C et même en cp " carte grise vasp " ( mais là ce n'est pas une obligation légale selon les sites camping caristes )

jean-michel a écrit : ↑ven. 4 févr. 2022 19:01
En plus les pneus devraient être en C et même en cp " carte grise vasp " ( mais là ce n'est pas une obligation légale selon les sites camping caristes )

Le passage en VASP n'a rien à voir avec les pneus CP.
Seul compte l'indice de charge.
Les pneus C Camionnette ou LT Light Truc sont des pneus renforcés, et donc avec de facto un indice des charge supérieur.

On a pas un specialiste du pneumatique sur le forum il
Pourrait te conseiller

En fait les pneus camping car sont des pneus spécialement conçu pour des gonflages importants et ayant une déformation moindre pour les arrêts prolongés.
Quant à la mention S pour nous c'est très flou car à la base c'est un utilitaire donc mention C sur l'étique constructeur sur la porte du véhicule mais maintenant vp avec mention vasp ...

On a pas un specialiste du pneumatique sur le forum il
Pourrait te conseiller

En fait quand tu vas chez un spécialiste il te conseil d'aller voir un ct

Il y a même un professionnel qui m'a conseillé de garder mes roues et qui a rajouté " il n'y a quand cas d'accident corporel ... "

jean-michel a écrit : ↑ven. 4 févr. 2022 19:36 En fait les pneus camping car sont des pneus spécialement conçu pour des gonflages importants et ayant une déformation moindre pour les arrêts prolongés.
Quant à la mention S pour nous c'est très flou car à la base c'est un utilitaire donc mention C sur l'étique constructeur sur la porte du véhicule mais maintenant vp avec mention vasp ...

C'est très gonflé d'affirmer que les CP sont conçus pour résister à une déformation en arrêt prolongés.
S, ce ne serait pas l'indice de vitesse.?
Ha oui, Le VASP fait passer d'utilitaire à ? VP ce serait Voiture Particulière ?
Utilitaire est une notion fiscale pour des questions de Tva et autre.
VL c'est voiture légère à comparer à PL. Et ce n'est que le poids qui entre en compte.
D'ailleurs il y a des PL camping car qui ne sont pas des VP....
Tu suit.?

Ne te fie plus aux "rumeurs" mais à des notion réelles.
Après on abordera les permis.

Pourquoi le 225 serait dangereux.Si Toyota homologue avec cette dimension, ils doivent savoir.
La mode des grosses roues flatte plus l'ego que la tenue de route(si on excepte la conduite dans le sable)

joel40 a écrit : ↑ven. 4 févr. 2022 21:04 Pourquoi le 225 serait dangereux.Si Toyota homologue avec cette dimension, ils doivent savoir.
La mode des grosses roues flatte plus l'ego que la tenue de route(si on excepte la conduite dans le sable)

t'as jamais vu un 78/79/75 avec des 225 homologués.... en conformité partielle par Toyota et pourtant c'est la norme en France ... alors que tout le reste de l'Europe l'agréé avec du 7.50 /16

et quand au sable ... boffff

"C'est très gonflé d'affirmer que les CP sont conçus pour résister à une déformation en arrêt prolongés.
S, ce ne serait pas l'indice de vitesse.?
Ha oui, Le VASP fait passer d'utilitaire à ? VP ce serait Voiture Particulière ?
Utilitaire est une notion fiscale pour des questions de Tva et autre.
VL c'est voiture légère à comparer à PL. Et ce n'est que le poids qui entre en compte.
D'ailleurs il y a des PL camping car qui ne sont pas des VP....
Tu suit.?"

Désolé je me suis trompé , pas S mais C .
Pour moi vasp,vp, vl, ct tous les 2 ans
VU tous les ans, après que cela soit une affaire de gros sous ...

Pour les pneus cp qui ne sont pas obligatoires ( donc on s'en fout ) pour le moment c'était juste le résultat d'une recherche sur des sites spécialisés en camping car qui se posaient la question.

Maintenant vu que tu as l'air très pointu et qualifié pourrais tu me confirmer qu'un ct ne va pas me chercher des poux parce que mes bf goodrich en 108 ne comportent pas ce fameux C .
Si tu as quelques textes de loi ou jurisprudence qui pourraient m'aider à convaincre ce professionnel je suis preneur et je t'en remercie par avance.
Quant aux permis j'ai ce qui me faut sauf la moto ( et ça me manque )

"Pourquoi le 225 serait dangereux.Si Toyota homologue avec cette dimension, ils doivent savoir.
La mode des grosses roues flatte plus l'ego que la tenue de route(si on excepte la conduite dans le sable)"

Parce que une azalai en 225 les virages doivent être " épiques "

Je pense que la meilleure monte est 265 65 17 mais ...
Pensez vous que le 245 65 17 ferait l'affaire ?

Le 7.50 16 n'est que du 235 85 16
Alors 225 235 ce n'est pas si énorme

Non le 7.50 serait plutôt un gros 190 de large.
Il est presque équivalent au 235/85 dans son développé.

Tu te poses des questions au sujet de la taille des pneus mais tu ne sembles pas te soucier de la déformation de tes jantes