Casa Trotter

Hello, je suis pas certain d'être sur le bon topic mais je tente - pour les options du sprinter fourgon, il y en a tellement !, avez-vous des avis, retours, intérêts de l'option, etc. sur :
- pare-brise chauffant dégivrant F49
- Bavettes avant P47
- Pack acoustique XM4
- Coupe batterie E30 (nécessaire pour prendre certains bateaux ?)
- Alarme antivol et anti-effraction FZ5
- 4x4 assistance à la descente DSR ZH4

Merci pour vos retours et éclairages

Bonjour Vulkainge,

Je viens d'ouvrir un nouveau sujet avec ta question posée dans le choix d'un Sprinter. Si les questions que tu te poses n'ont pas déjà été traitées, ouvre un nouveau post, plutôt que poser cette question dans le choix d'un modèle de Sprinter qui est un sujet différent.

Bernard

Pour moi , et cela n'engage que moi et mes voyages : je ne prendrais pas:


- Bavettes avant P47
- Coupe batterie E30 (nécessaire pour prendre certains bateaux ?)
- Alarme antivol et anti-effraction FZ5

Voici mes options, certaines sont incluses avec des packs et non désectionnables

(A4M) 4x4 - Transmission intégrale$
(AR2) Rapport de pont i = 3,923
(BA3) Freinage d'urgence assisté actif
(BE2) Levier de frein à main, rabattable
(BH1) Fonction HOLD -,--
(CL3) Volant cuir
(D93) Suppression de la cloison de séparation
(E1U) Prise USB 5 V
(E36) Relais de coupure pour batterie supplémentaire
(E4M) Système multimédia MBUX à écran tactile 10,25 pces
(ED5) PSM – Module Spécial paramétrable pour carrossiers
(EX9) 3 ans de mise à jour gratuite des cartes
(EY2) MB Connect - Informations routières en temps réel
(F64) Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
(FJ1) Couvercle rabattable pour vide-poche central
(FJ5) Couvercle rabattable pour vide-poches gauche/droit
(FU5) Rétroviseurs extérieurs sans rappels de clignotant
(FZ5) Alarme antivol et anti-effraction
(FZ9) Deux clés principales supplémentaires
(G43) Boîte automatique 9G-TRONIC
(H00) Conduit ’ d'air chaud vers compartiment passagers
(H15) Banquette/siège passager avant chauffant(e)
(H16) Siège conducteur chauffant
(H21) Vitres teintées pare-brise ac bandeau pare-soleil
(JA3O) Supression plombage du tachygraphe
(JA7) Avertisseur d'angle mort
(JB6) Pack Stationnement avec caméras panoramiques
(KB7) Réservoir principal de 93 litres
(KL5) Filtre à carburant avec purgeur
(L21) Feux de recul sous pare-chocs d'angle
(L44) Clignotants latéraux à l’ avant
(LA1) Assistant de feux de route
(LC4) Module de pavillon confort
(MI9) Suppression Fonction Stop/Start ECO
(N8NZ) Pack Technologie Plus
(P48) Bavettes arrière
(Q10) Traverse attelage avec platine 4 trous
(QA5) Prééquipement pr charge remorquée jusqu'à 2800 kg
(QA9) Demi marchepied métallique côté droit
(RF1) Marque de pneu Continental (10)
(RG8) Pneus 225/75 R16
(RM9) Pneus de marque différente selon souhait client
(S25) Accoudoir pour siège passager avant
(S28) Accoudoir, porte conducteur et passager avant
(S87) Caisson de siège conducteur, bas
(S88) Caisson de siège passager avant bas
(SB2) Siège passager avant confort
(SE4) Soutien lombaire pour le siège passager avant
(SE5) Soutien lombaire pour le siège conducteur
(SR8) Bâti de siège conducteur pivotant
(SR9) Bâti de siège passager avant pivotant
(T75) Poignées maintien pour accès conduct. et passager
(V93) Suppression du plancher en bois
(VF6) Similicuir ARTICO noir
(VL4) Suppression plancher bois pour carrossage
(XM4) Pack acoustique
(XO5) Notice d'utilisation numérique
(ZH4) 4x4 - Assistance à la descente (DSR)

Une liste à la Prévert

J’ai la liste des options ci-dessus que je trouve utile, avec en plus les options suivantes.

Pare-brise chauffant très pratique à l’inter saison permettant de supprimer rapidement la condensation ou le gel extérieur.
J’ai des pneus MUD en 245/75 R16 très polyvalents.
Le crochet d’attelage pour poser un support à vélos ou tracter une remorque dans le cadre de nos entretiens de jardin.
La peinture métal en gris mais non obligatoire.
Les phares à LED qui sont très puissants et avec changement entre feu de croisement et de route, idem à l’arrière.
Idem pour les phares à brouillard utile dans les virages serrés ceux-ci s’actionnent d’un côté ou de l’autre.
Le détecteur de pluie.
Le lavage du pare-brise directement sur les balais d’essuie glace, la répartition du liquide se fait sur toute la longueur de la lame caoutchouc, c’est très utile pour décoller les moustiques et autres.
L’alternateur plus puissant.
La climatisation automatique permettant un confort, mais surtout un dégivrage rapide des verres pare-brise et latéral.
Le châssis renforcé à 4100 kg, avec des suspensions plus fermes.
Le frein à main électrique pour éviter d’avoir le levier dans le passage entre les sièges avant.
J’ai les sièges chauffants mais également refroidissant l’été ils sont en cuir micro-perforés et l’air est pulsés à travers ceux-ci, ils sont également électriques avec les bourrelets latéraux ajustables de multiples façons.
J’ai l’alarme qui apporte sécurité mais avec la sensibilité de celle-ci se déclenche si nous laissons nos chiens à l'intérieur.
En plus du MBUX de 10,25 pouces avec caméra de recul, il y a une option intéressante c’est les haut-parleurs de meilleure qualité et en nombre que ce qui est proposé de base.
Les options sont tellement nombreuses que c’est cornélien de définir ce qui est nécessaire, comme toujours c’est le budget qui dictera le choix définitif.
Bon choix, et un conseil, il faut refaire l’inventaire à plusieurs reprises et se poser les questions d’ajouter ou non telle ou telle option. Entre le bon de commande et la fabrication du véhicule, les nombreux mois de délais m’ont permis d’ajouter telle ou telle option avant que Mercedes passe à la construction du véhicule.

Bonjour les Sprinteristes,

Quand je vois la liste de Eric44, je me pose une question bête:
" Si on commande un fourgon sans aucune option, est-il capable d'avancer, de s’arrêter et de reculer ? "
Bien-sûr si on a pris l'option carburant.

Excuser moi, je suis novice .

Bruno

vulkainge a écrit : jeu. 3 mars 2022 00:12 je suis pas certain d'être sur le bon topic

Je ne suis même pas certain que ce soit le bon forum...
Peut-être Casa-Sprinter serait-il mieux à même de recevoir cette requête ?

Bonsoir,

Eric avec l'option T 75 , tu t'interdis la pose de store Rémifront.

Bizarre cette animosité. Les topics ne peuvent pas plaire à tout le monde.
Si le sujet ne te convient pas, tu en lis un autre , c'est simple.
C'est le principe d'un forum ouvert.

Je partage les propos de Gr86, c’est fréquent que sur ce site des commentaires sont d’une méchanceté comparables aux commentaires de vos radios trottoirs sur les sujets politiques.

Je comprends un futur acquéreur d’un nouveau véhicule qu’il puisse demander des renseignements comme exposé.

Je ne crois pas avoir décelé la moindre parcelle de méchanceté, ni même une once d'animosité dans ce message.

Bonjour Tousse,

Ne t’ inquiètes pas Euro6 , les messages de LAG et Gr86 ne font pas référence à nos interventions humoristiques et gentilles, mais à un message qui a été retiré rapidement venant de Def130 où un mot particulièrement acide et inapproprié pouvait faire partir en vrille ce post.

Excusez moi de ce hors sujet, mais il me semble que cela permettra à ce post de continuer à vivre dans la bonne camaraderie.

Bruno

Oui c'était exactement ça. Le message a été retiré et c'est très bien. Mais ce n'est pas le premier message "acide" qui émane de cette personne, et je ne comprends pas ce genre d'attitude sur ce type de forum. Nous sommes là pour discuter en toute sympathie. Il n'y a pas très longtemps que je suis sur ce forum depuis en fait que j'ai acheté un Sprinter GCS et cela m'a donné l'impression que cela déplaît a quelques-uns qu'il y ait du Sprinter qui arrive dans le monde du 4x4. Sûrement des purs et durs de l'ancien temps. je trouve ça très imbécile moi-même j'utilise encore un patrol équipé raid après de nombreux 4x 4 de voyage que j'ai aménagé.
Enfin bref on clôture ce malheureux discours et parlons de nos joujoux, ou éventuels joujoux de rêve (oui on peut rêver même sur un forum).

Eh ben je pensais pas créer autant d'ambiance
Merci pour les retours est-ce que qqun a l'option
4x4 assistance à la descente DSR ZH4
Et peut me dire quelle est sont utilité ?
Car elle coûte près de 1000 euros !
Aussi que pensez vous du double essieu si qqun en a un ?
Merci

Avecl'ancienne version je crois que l'option était automatique avec l'option 4x4 et reductuer

Bonjour ,
pour couper court à toute récupération ou interprétation , je précise que mon propos ne concerne pas que les sprinters ou Mercedes en général .
Nos véhicules ( de toutes marques ) sont de plus en plus équipés comme des avions de chasse , on pourra bientôt atterrir en automatique dans le brouillard . Certains disent que ce sont des merveilles de technologie , mais la sophistication a un prix , celui de l'entretien et pire la multiplication de dysfonctionnements bien embêtants .
Et donc , pour en revenir aux options indispensables , il faut penser au Service Après Vente .
Il faudrait qu'il soit professionnel , compétent , présent dans tous les coins de la planète ( pour les voyageurs ) , sympa , etc ...
Lorsqu'on en est au choix des options , en voilà une qui a son importance !
Bye .

Bonjour
Je suis d'accord avec pepere 63 mais c'est dans un monde idéal !
Et on en est loin malheureusement

Bonjour Dom74 ,
les choses étant ce qu'elles sont ( monde idéal ou pas ) , le client a encore des choix , et dans les options à choisir , à défaut de pouvoir choisir la fiabilité , l'endurance , la solidité , un bon service après vente est une bonne option à choisir .
Les garanties ( légales ou contractuelles ) sont utiles si , et seulement si , on a un interlocuteur honnête . Aujourd'hui , sur certains forums , les clients s'expriment de plus en plus pour dire s'ils sont satisfaits du garage X ou non satisfaits de garage Y . Ca peut aider les futurs acheteurs et si on n'est pas dans un monde idéal , on peut essayer de ne pas trop régresser .
Bye .

LumaRodeur a écrit : jeu. 3 mars 2022 18:45 Bonjour les Sprinteristes,

Quand je vois la liste de Eric44, je me pose une question bête:
" Si on commande un fourgon sans aucune option, est-il capable d'avancer, de s’arrêter et de reculer ? "
Bien-sûr si on a pris l'option carburant.

Excuser moi, je suis novice .

Bruno

Pour répondre au novice que tu es , oui, un artisan, un professionnel en général pourra le faire, en ce qui concerne les autres…

Maintenant, pourquoi ne pas profiter de faire son véhicule à la carte lorsque c’est possible?
Souvent la 2 Ème monte coûte cher tant à l’achat qu’à la pose, faire son cahier des charges comme très souvent dit est un plus afin de ne pas regretter les oublis.

Sans options tu as le 2 roues motrices
Et encore je n'ai pas mis les options qui apparaissent en fonction de la configuration de base choisie, donc comme tout le monde le demande, la voici :
C6L Volant multifonctions
CL1 Volant réglable en hauteur et en inclinaison
D03 Toit surélevé
E07 Aide au démarrage en côte
E1D Autoradio numérique (DAB)
ES0 Contact d’'aide au démarrage
ES5 Prise 12 V, planche de bord
EW6 Prééquipement Remote Services Plus
EY5 Système d'appel d'urgence Mercedes-Benz
EY6 Assistance en cas de panne
F68 Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage élec.
FF5 Rangements cabine au-dessus conduc et passagers
FG8 Porte-gobelet à l'avant
FJ4 Vide-poche au-dessous du tableau de bord
FM3 WET WIPER SYSTEM
HH9 Climatiseur semi-automatique TEMPMATIC
J10 Tachymètre en km/h
J55 Avertisseur oubli ceinture sécurité siège passager
J58 Avertisseur oubli ceinture sécurité conducteur
J65 Indicateur de température extérieure
J78 Plombage du mécanisme d’impulsion du tachymètre
JA8 Système de stabilisation en cas de vent latéral
JF1 Détecteur de pluie
JH3 Module de com. (LTE) pour services numériques
JK5 Combiné d'instruments avec visuel couleur
JW8 ATTENTION ASSIST
KP7 Système de dépollution des gaz SCR génération 4
L22 Feux arrière partiellement à LED
L94 Suppression des feux de stationnement
LA2 Allumage automatique des phares
LB1 Feux de position latéraux
LB5 3. feu de stop
LE1 Feux de stop adaptatifs
LG7 Phares LED hautes performances
M60 Alternateur 14 V / 250 A
MP6 Version de moteur Euro VI
MR0 Norme antipollution E (pour utilitaires lourds)
MS1 TEMPOMAT
MU6 Moteur OM 654 DE 20 LA 140 kW (190 ch)
ND1Z WLTP
Q11 Renfort de longeron
R65 Support roue de secours sous l’'extrémité du cadre
R87 Roue de secours
RM7 Pneus été
RS3 Jantes acier 6,5 J x 16
RY2 Affichage de la pression des pneumatiques
S22 Accoudoir pour siège conducteur
SA5 Airbag conducteur
SB1 Siège conducteur confort
T16 Porte coulissante à droite
T86 Poignée accès sur montant d’angle arrière droit
V94 Gaine de câbles sur paroi latérale
V95 Gaine de câbles sur encadrement arrière
X43 Plaques/imprimés en français
XG7 sans augm./dimin. P.T.A.C. : 3500 kg
XM1 Mesures d'’insonorisation
XV1 Masse de référence minimum de 2 381 kg nécessaire
XW9 Code de contrôle passage à WLTP
Y43 Cric hydraulique
Z1N Homologation N1
Z2E Version sp.pays UE - AELE - GB
Z4V Site de fabrication : Düsseldorf
Z52 Version ECE
Z74 Mesures supplémentaires pour la caisse nue 2
Z75 Renforcement caisse brute
EK1 Barrette de raccordement électrique

Ca change du Defender
3 mois de délai supplémentaire annoncé.

Eric44 a écrit : mer. 9 mars 2022 21:50 Sans options tu as le 2 roues motrices
Et encore je n'ai pas mis les options qui apparaissent en fonction de la configuration de base choisie, donc comme tout le monde le demande, la voici :

Ca change du Defender
3 mois de délai supplémentaire annoncé.

Hello petite question sur le délai supplementaire 3 mois de plus par rapport à quelle date de livraison prévue ? Tu l'as commmandé quand ?
Merci

Signé le 24/11 avec Mercedes Lille, je suis à Nantes, pour une livraison annoncé le 15/06 puis décalée au 15/09.

Bonsoir à tous,
C'est dingue, les ventes de véhicules neufs ont beaucoup baissées (peut-être pas les utilitaires...). En 2019, j'avais déjà trouvé que 7 mois c'était très long pour obtenir le sprinter 4x4 en châssis spécial camping-car... mais là Eric44 va frôler l"année !
J'ai vu que personne n'avait répondu à Trendstone: "pourquoi le coupe batterie E30 pour certains bateaux" ? En fait, l'explication est simple: à partir de la version 907, les calculateurs génèrent à l'arrêt (contact coupé) 27 test réguliers (sur un total en marche de 40...et je ne sais plus combien !) qui impliquent des impulsions électriqes (qui d'ailleurs "allument" le tableau de bord pour certains. Résultat la batterie camion s'épuise après quelques semaines (2, 3 ou 4 selon le cas). D'où la nécessité d'un coupe batterie pour des transferts en roro. Par contre, à mon avis il vaut en poser (ou en faire poser) un après coup car l'installation mercedes est tout sauf pratique d'usage (et en plus c'est moins cher !).
Bon voyage !

Bonsoir, petite précision sur le 907: effectivement, la batterie porteur à l'arrêt n'a pas une autonomie importante (un à 2 mois max du fait de cette veille permanente et invisible). C'est d'ailleurs la raison pour laquelle dans les concessions, les modèles exposés restent reliés en permanence à une prise 220 V (qui permet non pas de recharger la batterie porteur mais au moins de la maintenir en charge).

Mais il existe une option qui permet de mettre en veille longue le 907 (assez pénible à trouver en pianotant sur la console centrale), une sorte d'hibernation (c'est dit 27 semaines quand on l'enclenche) qui je pense coupe ces tests réguliers. Je ne l'ai pas encore testé, mais ça donne l'impression d'être un coupe batterie électronique. En revanche, je serais intéressé de savoir comment monter un coupe batterie mécanique sur la batterie du porteur.

Bon week end.
Jean-Marc

Jean-Marc, de mon expérience la "mise en veille" n'est pas d'une efficacité absolue, ça doit limiter les tests (fréquence et/ou nombre) mais pas tout supprimer. Seul le coupe batterie "physique" règle le problème.
La meilleure solution pour la pose est de se reprendre là où mercedes pose le sien (il y a une petite trappe en bas la console juste à droite de la pédale d'accélérateur). Moi, j'ai fixé le coupe batterie à l'"extérieur" avec un perçage simple (pas derrière la trappe qui est super merdique avec un accès conçu spécialement pour se "péter" le dos !), le point de prise pour la coupure est sur le câble moins ( ce que font toujours les électricien basse tension, mais je ne sais pas pourquoi...). Attention: bien dimensionner le coupe batterie pour qu'il supporte les 180A de l'alternateur (ou davantage en cas d'alternateur renforcé). A l'occase si tu veux je mettrais une photo de la position du mien.
Bon weekend à toi