Casa Trotter

Il a tout, spacieux, confortable, puissant, passe partout.



Et en plus il n'est pas trop cher, un peu moins de 1 000 000 de dollars.

Pour plus d'informations et de photos, intérieur et extérieur je vous joint le lien ci-dessous.

https://www.lemondeducampingcar.fr/act ... -sx/208472

Lorsque vous l'aurez acheté et que vous parcourerez le monde à la recherche de pistes improbables, pensez à m'envoyer quelques photos pour me remercier de vous avoir informé de l'existence de votre nouvelle monture.

Petite précision pour que vous ne soyez pas déçus.
Les photos représente le véhicule avec quelques options supplémentaires.
Prévoyez une petite réserve de plus de 100 000 dollars pour la peinture, la plancha et autres petites babioles indispensable à votre survie.

Bonjour

Merci pour la proposition bien que je connaisse déjà ces véhicules à la fois économiques et écologiques
Par contre ce que j’ai appris en lisant l’article c’est qu’une largeur de 2,44 m est raisonnable
Je suppose que les journalistes de cette brillante revue n’ont jamais roulé avec un véhicule de cette largeur et de plus de 10 m sur nos petites départementales

et pour découvrir le reste de la gamme de ce fabricant bien connu et spécialiste des VDL légers ou plutôt VDA voire VDS (Véhicules De Survie) :

https://earthroamer.com/

Whaou!!!!
Est-ce que l’un d’entre vous qui qui connaît bien ce fabricant pourrait me dire si le mug et la casquette sont fournis avec le véhicule car là, je pourrais bien craquer.

1998




2023



Quelle évolution ...
dans l'air du temps !
Il est vrai que les USA sont exportateurs en énergie...

Bonjour, pas mal, mais bon, la forme ne plaît pas à ma femme! alors tant pis pour eux

bonjour,
voila l'outil passe partout certes pour 2 personnes, on a pas fait mieux pour le moment...

Je suis d’accord mais là on ne doit pas être loin des 200 000 Euros quand même.

Sans doute mais entre 200 et 1000 il y a un coef 5 tout de même
Pas tout à fait une paille alors une grosse et en platine

pas besoin d'avoir un mercedes pour passer partout, un tas de 4x4 le font aussi bien !

tout a fait d"accord avec toi, je faisais une comparaison de concept qu' avais développé GIRAUD, d'avoir un véhicule avec cellule robuste dans le temps, bien équipée, optimisé au maximum dans un petit volume, a savoir qu il a sorti 21 G entre 2013 et 2015 et malheureusement il n'a pu en importé d’avantages alors qu il y avait de la demande, il n'a pas voulu sortir cette cellule sur le Def 130 châssis cabine vu la taille de l'entreprise a ce moment la ce n’était pas possible.

Effectivement, quoi de mieux qu'un Mercedes.

sissou13 a écrit : ven. 11 nov. 2022 19:21 il n'a pas voulu sortir cette cellule sur le Def 130 châssis cabine vu la taille de l'entreprise a ce moment la ce n’était pas possible.

Mais il en a néanmoins sorti au moins une sur défender 130, il y a même un casatrotter qui devrait en avoir une chez lui depuis quelques jours ...
Vivement qu'il nous la montre ...

On doit être à une petite dizaine de modèles "Grande Azalaï" sur Def 130 aujourd'hui sans parler des 3 sur Ford F150 dont celle de votre serviteur.
Jean-Pierre

bonjour, pour compléter le sujet, Teddy de PSI qui a repris le flambeau au moment ou arrêté la commercialisation du Def...est habilité par Land Rover a transformer les def 110 fourgon et Creew Cab ainsi que les def 130 Crew Cab pour lui installer les cellules Azalai sur 110 et grande Azalai sur 130 ce qui permet d’améliorer l'espace derrière les sièges avant .

Il ressemble à une planche de skate ton truc avec ses petites roues!!
Et tant qu'à conduire un gros truc je préférais un bon PL 4x4 qui, lui, passera partout et coûtera bien moins cher.
Il y a un MAN TGA 1329 tip top ici pour ça

Thierry33 a écrit : ven. 11 nov. 2022 08:13 Il a tout, spacieux, confortable, puissant, passe partout.

Bonjour

Je préfère également les aménagements PSI mais comme le sujet est cet engin US, je suis surpris que personne n'ait fait remarquer un empattement long comme un jour sans pain, qui limité considérablement les capacités TT.
Ce véhicule est principalement prévu pour les high ways et sans doute plutôt du coté de Las Vegas

Ben comme personne n'a vraisemblablement 1M d'€ à y mettre peut etre que la majorité s'en fout que l'empattement soit pas top en TT ni que pour "un earth roamer" il ne rentre pas dans un container

Il ressemble à une planche de skate ton truc avec ses petites roues!!

Dire que c'est du 43"...

pour en avoir vu quelques un pendant mes séjours aux US, les 6500 sont des monstres.

J’espère que tous le monde a compris déjà par le titre que c’est de l’humour.
S’il y a des clients suffisamment riches et cons pour acheter ce genre d’engins tant mieux pour ceux qui les construisent.

j'imagine mal comment ca pourrait étre autrement ... !

Pour ce qui est d'etre "con" de foutre 1M dans un véhicule, pourquoi pas finalement ??

Il y en a bien qui mettent 100K dans un sprinter ou un PU avec une belle cellule ...

Peut-être un peu con, mais 10 fois moins.

Si c'est 10 fois moins cher mais 20 fois moins fiable...

Zebulon, je parlais justement de ses roues de skate qui lui apportent un angle ventral ridicule

zebulon54 a écrit : sam. 12 nov. 2022 16:26 Bonjour
Je suis surpris que personne n'ait fait remarquer un empattement long comme un jour sans pain, qui limité considérablement les capacités TT.
Ce véhicule est principalement prévu pour les high ways et sans doute plutôt du coté de Las Vegas