Casa Trotter

Bonjour, j'expose mon pb au cas où: j'ai un convertisseur 2000 W et deux batteries (AGM+ lithium). Lorsque je mets le convertisseur, j'ai de façon aléatoire les barres leds qui s'allume, clignotent parfois. Hier, celle au dessus du lit a grillé. Certaines fois, ça éteint le panneau au dessus du tableau de bord. La nespresso se comporte normalement et tout rentre ensuite dans l'ordre...
Autre chose, lorsque je suis branché au 220, je prends des décharges lorsque je touche le dessous de l'engin...
Quelqu'un a-t'il une piste pour commencer ?

salut,
ça sent le défaut de masse?

C'est toi qui a installé le convertisseur ?
Il envoie le 220 sur les prises d'origine ?
Comment se gère alors le branchement secteur en même temps que le convertisseur ?
Depuis quand ça marche plus ?

Salut
Regarde déjà les 2 gros fils d'arrivée au niveau du mastertruc... coffret à l'ARG ... sur un GCS, un cable pas serré d'origine et ce genre de symptomes.

!
Le problème que tu évoques c'erait pas sur un grandcanyon mais sur CS REISMOBILE.
《Histoire de dire Que les problemes ne sont pas que chez certains constructeurs》



Mais OUI il faut ouvrir les placard, verifier les fusibles y compris ceux au niveau de la batterie moteur, verifier le serrage des câbles...
Resserer les cosses des batterie comme dit plus haut.

Au fait...
Une réponse a mes questions?

C'est vrai, un reise... mais tellement de sprinter reçu que je mélangz

distran a écrit : dim. 27 août 2023 10:00 Salut
Regarde déjà les 2 gros fils d'arrivée au niveau du mastertruc... coffret à l'ARG ... sur un GCS, un cable pas serré d'origine et ce genre de symptomes.

Je confirme, c'était bien sur un CS et non un Hymer... c'est moi qui avait les mains dans les fils pour la réparation

Pour information, Hymer fait une campagne de rappel pour une cosse mal serrée.
…
Cette action vérificative a lieu parce qu’une connexion électrique défectueuse au niveau du coffret principal de fusibles, à l’emplacement F10, resp. F12, pourrait survenir dans votre véhicule avec le numéro de châssis : W1V907xxxxx . Il est possible que l’écrou du boulon fileté soit absent, ce qui fait que l’œillet circulaire du câble d’alimentation du booster de chargement n’est pas bien maintenu. Dans des cas très particuliers et uniquement lorsque divers aspects défavorables sont réunis, il se peut, qu’en raison d’une résistance accrue, la température augmente au point de contact, ce qui pourrait, dans un cas extrême, entraîner des dommages causés par la carbonisation et le feu dans la zone du coffret principal de fusibles
…

On a plus de nouvelles de "feu" afala83.
Le rappel Hymer est arrivé trop tard.