Casa Trotter

Je constate que les pneus de mon GCS ont tendance a s"user a l’extérieur pourtant j'ai fait régler deux fois le train avt .
Première fois , l'usure n'a pas changé , la deuxième fois le mécano me dit que de toute manière , c'est la maladie des sprinter et que lui il met les réglages a zéro .
De retour du Maroc et après 5000 km je constate toujours une usure a l'extérieur( un peu moins )
Avez vous des réglages qui permettent de corriger ce problème??

On parle des pneus avant..
Pareil pour moi, et avec une tendance à tirer à droite, en 245 75 16, qui se corrige un peu en sur gonflant.
Ce que je ne fait pas bien sûr, ça ne correspond pas à mon usage.
Et cela engendre des vibrations dans le volant quand les pneus ont environ 40 000 km.

40 000km ???? P'tain, quand on roule avec des engins de ce prix ...on change les pneus tous les 20 000 et basta ! :

Bonne idée , je vais peut-être investir dans des pneus pleins , ça durera plus longtemps !!!

Mieux vaut les pneus que le conducteur...

patou88 a écrit : lun. 3 juin 2024 17:49 Je constate que les pneus de mon GCS ont tendance a s"user a l’extérieur pourtant j'ai fait régler deux fois le train avt .
Première fois , l'usure n'a pas changé , la deuxième fois le mécano me dit que de toute manière , c'est la maladie des sprinter et que lui il met les réglages a zéro .
De retour du Maroc et après 5000 km je constate toujours une usure a l'extérieur( un peu moins )
Avez vous des réglages qui permettent de corriger ce problème??

un réglage de géométrie est un acte de réflexion
avec avant le réglage une prise des hauteur de gomme et une analyse de l'usure


a partir de là on va faire un réglage qui va compenser l'usure

si tu regardes sur ce bilant (mon Hilux) j'avais un problème de comportement dans les tenues de cap ... j'ai changer la valeur pour aller vers le + pour ma facon de conduire




La géométrie est un vrai métier et un véhicule qui arrive avec des équipements ne peut pas être mis dans les mêmes valeurs que les cotes du constructeur qui sont "véhicule de base "

de plus il faut que le technicien lise al doc technique autour de ton véhicule et Là y'a du boulot



si tu veux je peux te donner cette doc si tu me donnes l'immat de ton vehicule par MP....

syncronono a écrit : lun. 3 juin 2024 18:16 On parle des pneus avant..
Pareil pour moi, et avec une tendance à tirer à droite, en 245 75 16, qui se corrige un peu en sur gonflant.
Ce que je ne fait pas bien sûr, ça ne correspond pas à mon usage.
Et cela engendre des vibrations dans le volant quand les pneus ont environ 40 000 km.

Pour toi je pense que tu as un tirage par un mauvais equilibrage des angles ...