Casa Trotter

vu ce jour sur la côte basque

Bonsoir,
Bel engin ...magnifique porte à faux !

Bonsoir,

Ce que j’aime bien dans cette réalisation de qualité de la part de La Strada, c’est cette synthèse esthétique à mi-chemin de la cellule et du fourgon, et en particulier le fait de pouvoir remplacer cette infernale porte coulissante par une porte battante.

Pour moi cette infernale porte coulissante c'est le meilleur atout du fourgon.
Cette large ouverture supprime l'effet confinement que l'on trouve sur les cellules.

Pour le Strada, dommage qu'ils n'aient pas pu faire un pan coupé à l'arrière.

Bonjour,

euro6 a écrit : dim. 22 sept. 2024 19:40 Ce que j’aime bien dans cette réalisation de qualité de la part de La Strada, c’est cette synthèse esthétique à mi-chemin de la cellule et du fourgon, et en particulier le fait de pouvoir remplacer cette infernale porte coulissante par une porte battante.

Je partage totalement l'avis de @euro6 en ce qui concerne la porte coulissante.
C'est vrai pour tous les fourgons à portes coulissante. Ce n'est pas spécifique au Sprinter.

Elle est lourde donc assez rapidement les roulements et guidages prennent du jeu a faire de nombreux kilomètres sur des pistes défoncées et avec de la tôle ondulée.
Ce n'est peut-être pas "infernal" pour le propriétaire du fourgon en question, mais pour les voisins (copains de bivouac) c'est assez pénible d'entendre plusieurs fois par nuit les "oiseaux" coincés dans les guidages de ce type de porte avec roulements lubrifiés à la poussière . et pour couronner le tout, un verrouillage énergique.
Pour aller soulager vos vessies, merci de privilégier l'utilisation d'une des portes avant ou arrière (sans les claquer).


Bruno

Salut,
On peut aussi utiliser les WC ou une bouteille, un seau, le bol de mamie. Pour les moins confiants une couche!

Et avec ce type d'engin, on ne fait pas que des bivouacs aussi isolés qu'inaccessibles aux autres ?

La porte coulissante aussi energivore et bruitante qu’elle soit est un plaisir quotidien.
Ça bouffe la batterie et dérange les voisins. Soit!
Mais avec ce type de véhicule on choisit d’avoir ou non des voisins.
Quel plaisir dès le matin de l’ouvrir en grand devant un nouveau « jardin »

Ps: on a pas tous la prostate gonflée
Il y a aussi des « jeunes » sur casa trotteur même si la moyenne d’âge me dépasse assurément.
Et je compte toujours autant sur les « vieux » pour nous aider et nous guider.
Les modérateurs ont peut être la moyenne d’âge des habitués du site…

+1 avec synchronono

syncronono a écrit : dim. 22 sept. 2024 20:17 Pour moi cette infernale porte coulissante c'est le meilleur atout du fourgon.
Cette large ouverture supprime l'effet confinement que l'on trouve sur les cellules.

L'intérêt de la porte coulissante c'est que tu profites de la nature sans avoir besoin de sortir table et chaises, et ce que ce soit dans un endroit isolé ou pas.
Un sujet populaire sur escapades nature :
"porte latérale grande ouverte = vue sur le monde !!"

Pour ma part c'est une cellule (la deuxième en fait) avec un panneau ouvrant a l'arrière et pas de porte latérale bruyante et autres...
Bref une cellule bien pensée quoi!

Confirmations si besoin...

dakure a écrit : mar. 24 sept. 2024 12:57 Pour ma part c'est une cellule (la deuxième en fait) avec un panneau ouvrant a l'arrière et pas de porte latérale bruyante et autres...
Bref une cellule bien pensée quoi!

pourtant les ouvrants arrières sont sujets à la pénétration de poussières et boues due à la turbulence de roulage... bcp l'abandonne pour du latéral

Contente de retrouver la cafetière sur les photos de syncrono, elle fait partie de la grande porte latérale !
Laquelle porte ne fait du bruit que lorsque tu es dans un camping ou sur un spot P4N.

Ça fait gros quand même
J’imagine qu’il est en PL ….
Si non Pour avoir eu une porte arrière sur ma cellule, je confirme : c’est pas que du plaisir ! Quand les joints vieillissent tu as des entrées d’eau dues aux « remous » lors de roulage sous grosse pluie …..
Concernant ce nova il a l’air d’avoir des ouvertures de belles dimensions donc ça compense la petite porte.
La porte fourgon est grande mais le défaut principal sur le sprinter pour moi c’est de pouvoir l’isoler Correctement, et effectivement le bruit a l’ouverture/ fermeture ….
Chaque solution a ses inconvénients …

salut a tous , pour la cafetière sympa le modèle . La porte latérale c est souvent le grand sujet en hiver on a beaucoup de perdition et l été la chaleur infernal pour le mobilier quand la porte grand ouverte . mais quand on adore le principe il n y a jamais d inconvénient .