Casa Trotter

Bonjour,

Est ce que certain(e)s d'entre vous connaissent cette société : Maltec

Site web : http://www.maltec.org/"

J'aimerai avoir vos avis sur ces réalisations

Merci

Bonjour,

Je ne les connais pas, mais fait amusant, leur siège (et atelier) se trouve à Nettetal, bled improbable situé à 35 km Ouest de Düsseldorf, que je connais très bien pour des raisons professionnelles..

Il me reste juste un mois et demi à aller à D'Dorf chaque semaine (après, retraite à plein temps), j' essaierai d' aller jeter un oeil.

D' ores et déjà, d' après le descriptif de leur site (en teuton, tu l' as remarqué), ils semblent avoir les qualités et défauts des allemands: bon produits, compliqués donc forcément chers..Ce qui n' est pas forcément un problème, je trouve que Mercedes fait les voitures les moins chères du monde (j' en ai eu pendant 20 ans), et qu 'en particulier ma E 220 est sensiblement moins chère que mon Defender...

A+

A toi de jouer l'espion hihihi !!

Bonjour Nico,


Je ne connais pas ce constructeur, peut-être que Mistra et Archi les auront aperçu à des salons de Bad Kissingen. J'ai parcouru leur site, d'ores et déjà il y aura certainement un hic si tu envisages faire couper ton véhicule car ce ne sera pas homologuer par la DRIRE... Sinon les cellules ont l'air de bonne facture.

Bonne recherche

Bernard

nico a écrit :A toi de jouer l'espion hihihi !!

Re...

Ce qui m' étonne, c' est que tu ne soies pas tenté par une remorque offroad telles que les Aussies en font (j' en ai vu des wagons, notamment à Cape York et sur la Gulf road, je les trouves géniales)..

A+

J'ai lu il y a quelques années un article sur une cellule qu'ils avaient faite sur un KZJ95.
Ils en disaient le plus grand bien... Avant de se lamenter sur le fait qu'il était impossible de faire immatriculer ça en France malgré l'homologation en allemagne.

eric60260 »

Ce qui m' étonne, c' est que tu ne soies pas tenté par une remorque offroad telles que les Aussies en font (j' en ai vu des wagons, notamment à Cape York et sur la Gulf road, je les trouves géniales)..

Ben disons que je préfère les solutions "tout embarqué", même si des constructeurs comme Kimberley Kampers font des remorques remarquables

=> http://www.kimberleykaravans.com/"

Sinon, pour les aficionados des tentes de toits, regardez ceci : http://www.mycube.net.au/"

Manard »

J'ai parcouru leur site, d'ores et déjà il y aura certainement un hic si tu envisages faire couper ton véhicule car ce ne sera pas homologuer par la DRIRE... Sinon les cellules ont l'air de bonne facture.

Pas de découpage de véhicule ... puisque je n'ai pour le moment pas de 4WD - Ceci dit, les cellules me paraissent intéressantes en termes d'agencement et de fonctionnement. Ensuite il faut voir ce que ça donne dans les détails et sur le terrain

Ensuite en projet je partirais plus sur une cellule amovible, et garder si besoin une benne pour un usage pick up hors période de voyage.

J'ai admiré ces cellules sur le dernier Buschtaxi Treffen où Maltec proposait le concept, à mon humble avis, le plus abouti.
L'argument principal est la légéreté: 84 kg la cellule nue ! Moins de 200 kg aménagée !! Les meubles en sandwich alu sur composite sont légers et trés beaux, ce qui ne gâche rien. Lit permanent relevable avec vérin à gaz. Plaque de cuisson+chauffage Wallas .
Maltec exposait une cellule sur PU Hi-Lux appartenant à un client français donc homologation possible en France.

Bonjour,

Ca commence bien niveau informations si ce genre de cellules est homologuable en France

Merci pour ton commentaire - mais aurais tu, à tout hasard, pris quelques photos de ces cellules ?

Le poids est un gros plus dans cette conception, et la finition semble très bonne (ok, c'est allemand, mais bon, on ne sait jamais ...)
Ensuite qu'en est il niveau tarifs si tu as vu des infos là dessus ?

Merci de tes réponses

J'ai posé beaucoup de questions mais je n'ai pas fait de photos
Je crois me rappeler qu'ils ont un représentant en France dans la région de Lyon, sinon, ils accepteront peut-être de te donner les coordonnées de leur client français ?

Essaye de les contacter sur leurs sites.

http://www.maltec.org"

info@maltec.org

Bonjour,
Je viens un peu tard sur le forum, mais c'est après avoir contacté l'acheteur du HILUX transformé que je me suis décidé à en acheter un également.( immatriculé en Allemagne )

1/ cette cellule n'est pas homologable en France.
2/ Très séduit par l'aspect et la finition, et formaté pour penser que c'est parfait puisque c'est Allemand, je n'ai cessé de déchanter depuis la livraison :
matériau très léger mais ultra fragile ( carbone) pour un gain de poids minime par rapport à un classique nid d'abeille, sans parler du prix !
Montage très amateur de la plupart des raffinements, comme le chauffe eau , l'imbrication sans logique de l'eau et de l'electricité, plein de points de détail qui révèlent la vocation de pilote de rallye du constructeur plutôt qu'une réelle expérience de baroudeur aux confins du monde .
et enfin montage de reservoirs supplémentaires en alu qui ont tout deux rendu l'âme au bout de trois mois ... ce qui me vaut un litige pour application de la garantie!

Bref ce peut être un choix, mais qui nécessite d'être en permanence au chantier pour tout contrôler lors de la fabrication, ce qui n'est pas évident pour un Français
L Vitre

Merci pour le retour d'expérience qui, pour être significatif, ne pouvait être que tardif.
Rien ne remplace l'expérience ! Et j'espère que Maltec saura résoudre ces problèmes...

Bonjour Marinover,

J'espère que tous les défauts que tu relèves seront repris par ce constructeur, je comprends ta déception d'autant plus que le produit semble assez coûteux

En général c'est dans leur intérêt de rectifier les vices de fabrication.

As-tu vu l'espace Caravansérail ?, on serait content de t'y accueillir et si nous mets quelques photos de ton ensemble, nous serions ravis

Bonne soirée

Bernard

Je suis très étonné de ce que lis sous la plume de Marinover d'autant que Maltec a eu droit à un article super-élogieux sur 4 ou 5 pages dans "ACTION 4x4" de Mars
Comme quoi il faut se méfier des journalistes, rien ne vaut le retour d'expérience des utilisateurs !