Je m’explique :
Maintenant les porteurs récents ( même mon sprinter de 2015
) possèdent un alternateur piloté dit « intelligent » qui, pour limiter la pollution du moteur, la capacité de ne charger que pendant les phases de décélération et qui, si j’ai tout suivi, se contentent de ne charger que partiellement la batterie démarrage ( la batterie n’est plus chargée à 100% ) Vu que ça ne me plaît pas du tout car la batterie ne durera pas aussi longtemps qu’elle devrait dans ces conditions surtout que la solution du Dc/Dc victron c’est de pomper sur la batterie moteur …..
Bref, vu qu’on shunte les egr, qu’on contourne les fap et qu’on sqwize les pompes adblue je me disais qu’on doit sûrement avoir le moyen de rendre un alternateur un peu « moins intelligent » voir carrément de le faire charger la batterie tout le temps comme au bon vieux temps !
Sauf que Google n’a rien retourné comme issue, peut être n’avais-je pas les bons mots clés ?
Si il y a des pistes je suis preneur ( pas que sur merco )
