Casa Trotter

Salut à tous
J'ai besoin d'info sur les boitiers électroniques pour les land TD4. Certains d'entre vous auraient des infos, des retours d'expérience ou une adresse web avec un petit benchmark ?
Je cherche de mon coté. Si je trouve qq chose je le posterais aussi pour partager.

Je compe sur vous, les experts mécano

Hello,

As tu été demander sur http://www.landroverfaq.com" (ce sont des savants) ou http://www.landmania.com" ?

A+

salut christophe voici le lien sur landmania
http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=79354

Je cherche plutôt un boitier pour booster le moteur. Trop de taf en ce moment, j'entamerais des recherches ce WE

Bonjour DadEliot
Mon 2 eme TD4 je l'avais fait reprogrammer par bellautoservices http://bellautoservices.co.uk/bas-remap-interface/"
Je l'avais contacté via le site http://www.defender2.net/forum/" , j'avais eu une belle remise , je pense qu'ils sont partenaire
Ca change radicalement le def
A+

Merci pour ces infos
Ayant réfléchi un peu et ayant également pas mal discuté avec des personnes à Valloire (bien sympa et de bon conseil) qui ont passé le cap, je vais donc opter pour une reprogrammation. Donc pas de boitier additionnelle. RRconcept le fait mais j'ai un retour d'expérience très positif et de confiance sur plusieurs def avec Powerchips (qui arrive à augmenter 2 fois plus le couple que RR avec autant de chevaux).

Le tableaux d’évolution de powerchips
PUISSANCE : 122 CV à 3500 tr/min -> 155 CV à 3600 tr/min ->GAIN= 33 CV
COUPLE MAX : 360 Nm à 2000 tr/min -> 454 Nm à 1900 tr/mi-> GAIN= 26 %


Je devrais faire la modif dans les 15 jours. Je vous ferais un retour dès que c'est en place

Bon ben voilà, j'ai un nouvelle voiture
Tu as raison range82 ça change radicalement. J'ai fait seulement 150 km avec, le land réagi à 2000 T/mm comme il réagissait avant à 3000. Mais surtout aucune sensation de "trou". Il a pris du volume. C'est très linéaire a partir de 1700 t/mm. Il est aussi beaucoup moins poussif et finalement je "force" beaucoup moins sur le moteur
Reste a voir pour la conso et la fiabilité. Mais ce qui est sûr, c'est que l'agrément de conduite a changé ... et en bien !

DadEliot a écrit :Bon ben voilà, j'ai un nouvelle voiture
Tu as raison ragne82 ça change radicalement. J'ai fait seulement 150 km avec, le land réagi à 2000 T/mm comme il réagissait avant à 3000. Mais surtout aucune sensation de "trou". Il a pris du volume. C'est très linéaire a partir de 1700 t/mm. Il est aussi beaucoup moins poussif et finalement je "force" beaucoup moins sur le moteur
Reste a voir pour la conso et la fiabilité. Mais ce qui est sûr, c'est que l'agrément de conduite a changé ... et en bien !

Bonjour,
et peux tu nous en dire un peu plus sur l'option choisie: comment cela se passe (tu envoies ton ECU, tu déposes ton def, ..?), combien de délai, tarif?
Merci,
julien.

Salut
Pour les tarifs cela dépend du véhicule. T'as tout les tarifs sur leur sites
http://www.powerchips.eu/
Tu prends rdv (j'ai eu une place dans les 8 jours) tu vas sur place, cela dure environ 1H00. Ils ont aussi une liste de revendeurs.
T'as une possibilité de le faire par correspondance je crois, mais cela immobilise le véhicule
Ils peuvent adapter les réglages en fonction des besoins. Pour ma part, ils ont fait un bel effort sur le couple sans trop exploser la puissance pour préserver la fiabilité du véhicule

y a un truc pas mal avec une boite anglaise ou tu peux tout faire via @mail sur un boitier aditionnel que tu branche sur ton PC et après tu branches le boitier sur le ECU