Casa Trotter

Bonjour à tous. Je me présente,
Julien la trentaine j'habite en Haute-Vienne 87. Je voyage en famille avec ma femme et mon fils à bord d'un Nissan Patrol de 2003 équipé raid avec une tente de toit.
Nous avons réalisé deux trip, 2025 une transpyrénéenne et 2026 la Sardaigne. Nous parton pour le moment uniquement en période estival travail oblige.
Nous adorons cette façon de voyagé .
Je me suis inscrit sur le forum dans un esprit de partage et la découverte.
Hâte de vous lire à bientôt.

Bonjour et bienvenue sur casa

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Bienvenue chez Casa, Julienf !
Un Patrol = bon choix ! Equipé raid, ç'est quoi ?
J'imagine que vous pouvez également partir parfois pour une fin de semaine, il y a de quoi se promener un peu en Haute-Vienne !

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Pour répondre à Anne le Patrol et vraiment confortable sur les grandes distance il est aussi très robuste avec une très bonne aptitude tout terrain. Le 4x4 à une suspension renforcé et réhaussé, et un aménagement intérieur un deuxième batterie, frigo, cuve d'eau, douchette, des rangements et tous les équipements nécessaire pour le bivouac tente de toit, auvent.
Et oui nous partons quelque fois en week-end. Mais pas autant qu'on aimerait.

Il faut nous mettre des photos... on aime bien la diversité... et les patrols sont bien moins fréquents que les Sprinters et autres Iveco

Voilà quels photos de notre dernier voyage. La Sardaigne.

fifitoy a écrit : jeu. 17 sept. 2026 13:36 Il faut nous mettre des photos... on aime bien la diversité... et les patrols sont bien moins fréquents que les Sprinters et autres Iveco

Les pas trolls...
Oui, mais les vrais trolls c'est l'inverse .

Le Trol... certainement le plus attachant des 4x4 que j'ai eu. C'est certainement pour ça que j'en ai eu 2.

J'ai eu un GR il y a pas mal d'années...un jour j'ai voulu changer de véhicule, je suis allé chez Toyota pour voir un kdj90 avec lequel j'ai fait un petit tour d'essai.
Lorsque j'ai repris mon GR, en démarrant j'ai eu l'impression d'avoir laissé le frein à main ...oui effectivement très "attachant" le Patrol...

J’avoue qu’avant le Patrol, je cherchais un Toyota HDJ80, mais les tarifs, c’est du délire. Donc, je me suis tourné vers le Patrol, qui offre une excellente alternative. Et finalement, je ne suis pas déçu, c’est un très bon compagnon de voyage

Mais c'est un très bon véhicule ...par contre vraiment pas nerveux
De plus c'est génial il ressemble à un 80 ou un 100 ...de loin

c'est le moteur 3.0 litres, je trouve que çà roule bien, mais il est vrai que ce n'est pas le plus léger non plus.

Ralebodeco a écrit : ven. 18 sept. 2026 14:18 Mais c'est un très bon véhicule ...par contre vraiment pas nerveux
De plus c'est génial il ressemble à un 80 ou un 100 ...de loin

Le 6 cyl, 2.8 avait peut être le frein à main serré, mais j'ai été 4 fois moins embêté avec qu'avec le KZJ 95.Et à la finale, on peut dire sans risquer de se tromper que sur les >200 00 km parcourus avec chacun, j'ai du avoir une vitesse moyenne supérieur avec le GR, et je n'ai pas connu intimmement le chef d'atelier du garage Nissan.

Avec le 3L , et un boitier, je connais des 80 de série qui ne sont jamais parvenus à me lâcher, sur route ou sur piste. L'espace en plus pour les enfants sur la banquette AR.

Et esthétiquement, ben je trouve qu'il a moins vieilli que le 80. Ce qui ne veux pas dire que si j'avais eu l'argent à l'époque, je n'aurais pas acheter un 80 à la place du TD6, ou un 100 à la place du 3L.
Mais j'ai préféré mettre l'argent dans les voyages et aller loin.

Je n'ai pas roulé avec le 3l, le GR 2,8l était vraiment très en dessous du Toy ( kdj90) au niveau accélération, par contre j'aimais mieux le look du Nissan, les kdj ( j'ai aussi eu, après le 90, un kdj120) n'avaient pas une gueule très " virile "
Je n'ai eu aucun souci avec le Nissan et pas plus avec les Toy, sauf le kdj120 très connu pour avoir des faiblesses aux ailes avant...mais le reste nickel .
Je roule depuis15 ans avec un HDJ100, c'est un autre monde. Mais également financièrement car les prix des pièces d'usure ou autres sont nettement plus onéreux, et les grands raids sont très impactants sur la mécanique.