Casa Trotter

Voici une photo de mes jumelles avant....
Je me pose une question : est-il bien que les jumelles soient droite et non vers l'avant ?
Cela est-il mauvais pour la "souplesse" de mon amortissement ?


Quel sont vos avis/conseils
Merci.

Bonjour Carapate,


Le fait que tes jumelles soient verticales signifie peut-être que le poids sur l'arrière à tendance à soulager le poids sur l'essieu avant, dans des chaos tes suspensions doivent jouer leur rôle, le jeu de lames a tendance à s'aplatir, les jumelles dans ce cas basculent légèrement vers l'avant. Si tes jumelles étaient horizontales, là les suspensions auraient été certainement plus dures. Les jumelles sont là pour compenser l'allongement des lames.

Il y aura peut-être d'autres avis...

Bonne journée

Bernard

sur mon HZJ les jumelles était vers l'avent avec c'est lames de 300.000km
et avec ces nouvelles lames les jumelles sont droite comme celle de la photos

Les jumelles presque verticales indiquent des lames neuves ou en bon état. En usage sévère, les lames s'affaissent progressivement et j'estime qu'elles doivent être remplacées quand les jumelles dépassent un angle de 45°avec la verticale...

PS: tes lames semblent rouillées; pour les protéger et améliorer le confort un traitement régulier à l'huile ou huile +gazole est trés efficace, sauf si on prévoit de rouler dans le sable.

Oldcruiser a écrit :Les jumelles presque verticales indiquent des lames neuves ou en bon état. En usage sévère, les lames s'affaissent progressivement et j'estime qu'elles doivent être remplacées quand les jumelles dépassent un angle de 45°avec la verticale...

PS: tes lames semblent rouillées; pour les protéger et améliorer le confort un traitement régulier à l'huile ou huile +gazole est trés efficace, sauf si on prévoit de rouler dans le sable.

+1
mais surtout pas de graisse

horsepower a écrit :

Oldcruiser a écrit :Les jumelles presque verticales indiquent des lames neuves ou en bon état. En usage sévère, les lames s'affaissent progressivement et j'estime qu'elles doivent être remplacées quand les jumelles dépassent un angle de 45°avec la verticale...

PS: tes lames semblent rouillées; pour les protéger et améliorer le confort un traitement régulier à l'huile ou huile +gazole est trés efficace, sauf si on prévoit de rouler dans le sable.

+1
mais surtout pas de graisse

yaisse

si tu as sous la main... une pulvérisation d'agent lubrifiant à base de silicone..

. une pulvérisation d'agent lubrifiant à base de silicone..
Super lubrifiant pour les zones humide

Je balade du W5 de chez Lidl .

une huile au silicone qui rentre vraiment partout ... et ne vaut pas bien cher ...

j'en mets aussi sur les axes des jumelles ...

Merci de vos réponses et conseils.