Casa Trotter

Des amis Alemand que nous avons rencontré sur la route il y a quelque jours.

Une superbe casa-mobile

C'est un nouveau Bremach avec une cellle perso de chez Bimobil, a l'interieur c'est grand lux. Il sont 3 a voyager dedans pendant 5 mois sur le continant sud americain.










Image prise a "Puerto Lobos" au sud de "Sierra Grande" en Argentine

Très beau avec ce nouveau Bremach
A voir, il y a que les pingouins qui vous dérangent
Salut
pilu

Bonjour Romney,



Tu as même une connexion avec un débit correct qui te permet de nous poster des photos , ce Bremach est vraiment imposant surtout quand on le compare à votre Def et sa Dynamis. Son gabarit doit être tout de même un sérieux inconvénient dans des pistes étroites ou boisées quand ils en empruntent.

Bonne journée et bon voyage

Amicalement

Bernard

Super et Bimobil, c'est un euphémisme !!!
Bon le prix doit être super aussi

Bonjour,
ensemble trés trés beau

Je trouve la cellule un peu grosse quand même. Mais le porteur a vraiment de la gueule !
Ces Bremach sont ... "plus confortables" ... que les anciens ?

Un peu gros !!!
ça c'est du gros http://www.waypoints.ch//DE/_framework/ ... ?galery=23
Salut
pilu

Il est beau comme ... un camion ! Mais avec ça, les horizons sont limités, faut de la place !
Dommage qu'on ne voie pas l'aménagement.

Vous avez raison, l'intérieur est mieux que chez moi. L'avantage des XXXL est que l'on peut utiliser du matériel du bâtiment pour le sanitaire et le chauffage.
http://www.waypoints.ch//DE/_framework/ ... ?galery=19
pilu

Sympa ce nouveau Bremach mais je serai tenté de dire que la cellule est un peu trop imposante .
Je n'ose imaginer prendre de gros dévers avec cet engin .

Par Hasard Romney est ce que tu aurais noté leur blog ou site ( sils en ont un bien sûr ) ?
Je souhaiterai suivre un peu leur voyage pour avoir un retour du comportement du porteur

D'avance merci

Et la conso ???

C'est le t-rex de Bremach (voir leur site :Bremach) pour le prix j'image autour de 150 000 euros
Moite/moite porteur cellule...
Le rêve de Francis (Euros 6)

Ben euro6, il est pas le seul a réver d'un truc pareil !
http://www.bremachtrex.com/
Il me plait beaucoup ce Trex ... avec une petite cellule Made in PSI a l'arrière
La conso, vu le moteur, ce devrait pas être monstrueux non plus

et pour 150.000€, c'est quoi le luxe intérieur?

Air-win a écrit :et pour 150.000€, c'est quoi le luxe intérieur?

Regarde le lien qu'a mis Pilu un peu plus haut, à 13 h 44. Dans ma grande bonté, je te le donne ici même !
http://www.waypoints.ch//DE/_framework/ ... ?galery=19"

Jacqueline a écrit :

Air-win a écrit :et pour 150.000€, c'est quoi le luxe intérieur?

Regarde le lien qu'a mis Pilu un peu plus haut, à 13 h 44. Dans ma grande bonté, je te le donne ici même !
http://www.waypoints.ch//DE/_framework/ ... ?galery=19"

oui merci pour ta grande bonté mais c'est pas vraiment le même gabarit.

@+

Air-win a écrit :oui merci pour ta grande bonté mais c'est pas vraiment le même gabarit

Faites excuse, mon ami, Toi, tu parlais du BREMACH et moi, du gros MAN. C'est vrai que pour le MAN, 150.000 E, tu ne dois en avoir qu'un p'tit bout !

http://www.Bimobil.de" , on doit y trouver des photos intérieures de leurs aménagements.

Une cellule sur Iveco:

Bonjour,

le T-Rex, oui, c'est mon rêve !

J'ai d'ailleurs déjà les plans détaillés de la prochaine cellule si je pouvais trouver ce porteur à pas trop cher dans quelques années...

Concernant le gabarit, ne vous méprenez pas. C'est un véhicule étroit de 1.80 m seulement, donc pas plus large que nos pick-up européens, et pas plus long non plus. Rien de comparable à un Iveco Daily, par exemple qui est 20 cm plus large.
C'est d'ailleurs son gabarit limité qui en fait son principal atout car il est aussi maniable qu'un pick-up.
Mais effectivement, il ne faut pas l'handicaper par une caisse énorme, et de ce point de vue, je trouve la Bimobil rencontrée par Romney superbe mais disproportionnée pour ce porteur (un Iveco Daily lui irait déjà mieux).
Une petite cellule de 2m de large grand maximum et de seulement 3.20 maxi, sans capucine, lui va parfaitement. Mais cela limite bien sûr le voyage à deux personnes, voire trois maxi.

Juste pour continuer les infos sur le T-Rex, il faut savoir qu'il est désormais importé aux US et qu'il est proposé avec diverses motorisations, comme :

- Gros V8 essence gavé de chevaux américains (plus de 300 je crois...)
- Motorisation électrique (idéal pour les chantiers urbains)
- Motorisation hybride
- Carburant Gaz

Si maintenant les américains deviennent écolos, on est mal...

En plus, la version double cabine est proposée là-bas avec une benne restylée et des accessoires chromés qui semblent attirer beaucoup les passionnés de gros pick-up (voir ExPo).

euro6 a écrit :Juste pour continuer les infos sur le T-Rex, il faut savoir qu'il est désormais importé aux US et qu'il est proposé avec diverses motorisations, comme :

- Gros V8 essence gavé de chevaux américains (plus de 300 je crois...)
- Motorisation électrique (idéal pour les chantiers urbains)
- Motorisation hybride
- Carburant Gaz

Si maintenant les américains deviennent écolos, on est mal...

En plus, la version double cabine est proposée là-bas avec une benne restylée et des accessoires chromés qui semblent attirer beaucoup les passionnés de gros pick-up (voir ExPo).

Il y a déjà 4 ans que Chevrolet (GMC) propose un pickup silverado 1500 Hybride avec un couple à bas régime qui vous ferait baver , mais il n'a QUE 560 kg de charge utile, en plus pas possible de l'avoir en version luxueuse

Bon moi je suis d'accord avec Gaëtan, je trouve que la cellule est un peu volumineuse.
ça doit être handicapant pour des passages compliqués.

gaetan a écrit :
Par Hasard Romney est ce que tu aurais noté leur blog ou site ( sils en ont un bien sûr ) ?
Je souhaiterai suivre un peu leur voyage pour avoir un retour du comportement du porteur

D'avance merci

Il n'ont pas de site pour le moment, mais on passe Noel avec eux donc on peux leur demander des questions, fait ta liste et envoye la moi par email

Pour apporter mon expériece à la discussion (j'ai un Bremach Ttreck ancien modèle + cellule polycomposit), c'est vrai que au vu de sa gueule de (gros) camion le Bremach parait imposant, mais "euro 6" a raison, il ne fait que 1.80 m de large ce qui correspond aux 4x4 Pick up et qui est bien moins large qu'un Iveco Daily par ex.
Ainsi avec un Bremach équipé d'une cellule compacte (l'idéal à mon avis est une cellule portefeuille par ex Trayon) n'est pas plus encombrant qu'un Defender par ex avec des capacité TT supérieures.
Aprés, tout est question de compromis et de priorités, moi j'ai aussi une grosse cellule (mais bien moin belle et chère que la bimobil ), je voyage en famille.
Dans un premier temps je me disais que j'allais changer de cellule pour une Trayon :
En effet la cellule dépasse de 15 cm de chaque côté du camion et surtout est haute avec la capucine, résultat, aucun problème de franchissement (j'ai même été impréssionné de nombreuses fois) dés lors qu'il n'y a pas de gros dévers (je me suis fait peur notamment une fois). Au niveau poids aucun soucis car le brem est un 4.5 t détarré.
Et puis en y réfléchissant, une grosse cellule c'est aussi du confort et de la sécurité pour la famille, alors ... finalement c'est un bon compromis pour nous, je la garde et je me dis que si je veux faire vraiment le cacou avec le brem, j'irai sans les gosses avec la benne et une tente de toit

Bonjour Tinc set,


Tu as déjà dévoilé une partie de ta présentation que je t'invite à nous faire sur l'espace Caravansérail , tu verras l'accueil est chaleureux.

A très bientôt sur Casa Trotter

Bernard