Casa Trotter

Hello a tous!

Bien que n'ayant pas retrouvé dans mon manuel technique la paragraphe concernant une vanne EGR, je crois bien qu'il y en a une (il me semble qu'elle avait été condamnée sur mon ancien 78, origine allemande et nettement plus vif aussi bien que moins gourmand ...). J'aimerai bien la condamner aussi sur mon actuel toy même si le gain sera minime.... Quelle est la manip'?

Merci d'avance

Tout tout tout, vous saurez tout sur ma p'tit vanne
http://www.zigzagcruiser.eu/EGR.html

@+
Fred

hello zzc ! il y a quelques mois , j'ai obturé ma vanne egr en intercalant une plaque comme tu l'a fait mais je n'ai pas touché au tuyau avant la vanne .dois je le faire pour une efficacité optimum ou c'est pas trés important ?

bbs06 a écrit :hello zzc ! il y a quelques mois , j'ai obturé ma vanne egr en intercalant une plaque comme tu l'a fait mais je n'ai pas touché au tuyau avant la vanne .dois je le faire pour une efficacité optimum ou c'est pas trés important ?

Salut BBS06
En fait si tu suis le raisonnement mécanique, c'est l'ECU antipollution qui est situé derrière la boite à gant qui va piloter l'ouverture de la vanne via la soupape VSV de coupure d'EGR. J'ai obturé coté échappement pour être s que les gaz d'échappement ne viennent pas dans l'admission mais j'ai aussi obturé la canalisation de la soupape VSV justa avant la soupape d'EGR, comme cela rien ne bouge dans la tubulure d'admission !
mais ce n'est pas obligatoire.


@+
Fred

Merci Fred, je savais bien que tu répondrais vite et bien ... et d'ailleurs il y avait encore au fond de ma mémoire le petit tuto de ton site!

ok fred , merci.

Merci pour ces éclairages mais les liens vers tuto ou photos semblent cuits depuis longtemps.
La conso est plus dissuasive de nos jours.

Bonjour 22chss44,

Voici au format pdf la page de l'ancien site de Zigzag Cruiser
https://sd-6.archive-host.com/membres/u ... _78_79.pdf

Bonne journée

Bernard