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reparation à l'africaine

Posté : lun. 13 août 2012 17:01
par SANGLIOURS
apres une petite sortie lozerienne
au detour d'une piste j'entend un bruit sous le l200
apres verif c'est une lame HS elle a reculer jusqu'à toucher le chassis
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ça a tenu 500 kms pour le retour

Re: reparation à l'africaine

Posté : lun. 13 août 2012 19:39
par Carapate
Merci de l'astuce.
Maintenant il y a une botte de foin façon puzzle dans un champ...
Non ,je rigole...

Re: reparation à l'africaine

Posté : lun. 13 août 2012 20:47
par Manard
Bonjour Sangliours,


Si le maintien a tenu c'est bien, là le risque était que la lame maîtresse casse à son tour et le problème est plus dur à gérer en pareil cas. Je suis surpris par le nombre de lames de charge de même longueur. C'est un montage d'origine?

Bonne réparation et bonne soirée

Bernard

Re: reparation à l'africaine

Posté : lun. 13 août 2012 21:11
par SANGLIOURS
Carapate a écrit :Merci de l'astuce.
Maintenant il y a une botte de foin façon puzzle dans un champ...
Non ,je rigole...
:mdr1: :mdr1: :mdr3:
non non c'est mon stock perso :langue2:
Bonjour Sangliours,


Si le maintien a tenu c'est bien, là le risque était que la lame maîtresse casse à son tour et le problème est plus dur à gérer en pareil cas. Je suis surpris par le nombre de lames de charge de même longueur. C'est un montage d'origine?

Bonne réparation et bonne soirée

Bernard
ben, temps que ça casse à larriere du topio le risque et moindre, c'est le montage d'origine j'ai commander deux jeux de lames "travail dur" elles arrivent vendredi, au moin je sais ce que je fait dimanche :hehe: :hehe:

Re: reparation à l'africaine

Posté : lun. 13 août 2012 21:18
par Carapate
Tu peux déjà envoyer du dégrippant sur tes écrous et bout de vis de lames...

Re: reparation à l'africaine

Posté : lun. 13 août 2012 21:22
par SANGLIOURS
Carapate a écrit :Tu peux déjà envoyer du dégrippant sur tes écrous et bout de vis de lames...
tout a fait et en plus comme c'est d'origine j'ai commander les kits complet lames,bagues, jumelles, étrier...