Casa Trotter

bonjour
cet hiver je vais devoir faire l'isolation intérieure d'un machin comme ça

j'ai encore trois ou quatre mois pour y penser... arrivée prévue à Noël
hauteur murs environ 1m20, largeur plafond environ 1m50 longueur environ 2m <=> 10m² en gros

le fourgon me sera effectivement livré tôle nue ; c'est 2000 € de moins à payer par rapport à un SW... c'est énorme...
surtout que la finition de l'intérieur, je n'en n'ai pas besoin... c'est pour faire un fourgon aménagé pour faire dodo...
carrosserie coloris blanc évidemment, un 4x4 c'est blanc !

le DEF, et surtout le Hard top, n'a quasi pas de poids en hauteur (cube en alu)
c'est un énorme avantage d'avoir le centre de gravité si bas
et je ne veux pas tout gâcher en faisant un décor intérieur façon chalet savoyard
qui va me coller des dizaines de kg sur les murs donc je recherche une solution légère

je pense mettre simplement un matériau isolant sans multicouche dessous
le multicouche ne risque-t-il pas de provoquer de l'humidité de condensation ?

je cherche une solution qui laisse une couche d'air entre elle et la tôle de la caisse
donc moins de soucis d'humidité qui se condense
et je pourrais poser ça une fois les coffres globe camper en place

je me demande combien pèsent les lattes de décoration murale
synthétiques (plastoc assez souple)
elles font 2m ou 2m25 de long, 7cm de large et 1 cm d'épaisseur ?
parce que ça fait double paroi avec une couche d'air dans l'alvéole intérieure
=> bon isolant...
et très simple à découper/assembler/poser
avec un résultat esthétique certain
et la possibilité de nettoyer la surface

en fouinant avec google je trouve aussi des idées dans les "panneaux muraux acoustiques"
mais le poids reste un gros soucis en ce qui concerne ceux en bois (10 kg au m²)

je cherche toutes les idées possibles...

si vous en avez je suis preneur

qu'est-ce que vous me donnez comme conseils ?

merci

ça, en coloris plus clair (crème) me conviendrait

MAIS problème : 10 kg/m²... !
donc je cherche un truc plus léger que ça

merci

Bonjour Christian,


Pour isoler les parois de ce fourgon je verrai bien des panneaux de mousses haute densité collés aux parois. Tu n'aurai pas besoin de laisser de lame d'air entre cet isolant et la tole, et si tu limites d'éventuelles entrées d'air entre la tole et les panneaux, il n'y aura pas de condensation. Quand bien même il y en ait une légère, la peinture protège bien. Coté intérieur tu pourrais recouvrir les panneaux de mousses d'un revêtement style vaigrage marine.

Bonne cogitation pour ce futur couchage douillet

Bernard

Bonjour,

J'ai isolé mon def avec de l'isolant multicouche.

L'isolant est resté plus d'un an et je viens de le retirer. Bilan : il y a pas mal d'humidité en dessous, car un def, et pire encore pour les sw, ne sont pas du tout étanches...une fois l'eau et l'humidité rentrée, impossible de la faire sortir...bref, à mon avis, il faut éviter les multicouches dans nos véhicules non étanches pour les planchers.

Sur les cotés et le plafond, pas de souci avec l'isolant multicouches, forcément l'eau ne stagne pas au plafond en plus de l'isolant, jai une planche en bois, et le bois est un isolant naturel...

Il existe pour def des tapis caoutchouc isolant et antibruit pour le sol, ca peut suffire je pense et parfait ensuite pour poser des caissons globe campers..

jmi a écrit :[...]il faut éviter les multicouches dans nos véhicules non étanches [...]

je pense aussi que le multicouche dans un Defender c'est pas l'idéal

j'ai de l'isolant multi-couche sur le toit. juste avec ca, j'ai pu remarquer une nette différence quand le merca est stationné en plein soleil.
mais j'ose espérer que la condensation s'écoule et ne stagne pas a cet endroit.

je ne pense pas qu'il soit judicieux de mettre cet isolant au plancher car en effet, la condensation doit rester.

j'aurais les moyens et le courage de tout redémonter, j'appliquerai 2 couches de lieges projeté (pour les vibrations, la condensation, les ponts thermiques et un début d'isolation) et je ferai une isolation "classique" (mutlicouche au toi, et panneau sur les cotés).

on aura le plancher isolé et posé avant la mise en place des coffres globe camper et dans le même matériau (c'est rigide, robuste comme truc)
ensuite les coffres seront fixés et on fera des sorties comme ça : pour voir si il est nécessaire d'ajouter des fenestrons genre camping car ou d'autres accessoires du genre puis enfin je m'occuperai de l'isolation... y a donc pas d'urgence et je prends le temps de bien réfléchir à toutes les solutions proposées et à mes possibilités de les mettre en application. par exemple j'exclus l'idée du liège projeté parce que je me connais ça serait un désastre irrécupérable

bon alors c'est pour quand le nouveau jouet?
et- question fenestron c'est pas de trop a penser voir meme un au dessus du toit tellement chouette pour la clarte du ciel
apres tu ma dis que pas beaucoup d'electricité tant mieux
par contrte calcule et fais maquette pour different essais aussi bien rangement que ouverture emplacement des fenetre ect..
je projette de me rendre sur beauduc endroit que tu connais bien moi beaucoup moins a quelle periode pense tu etre au mieux sans beaucoup de monde
ce sera la premiere pour nounou qui reve de dormir sur le sable et la mer

Beauduc cet été l'accès vers le phare était interdit
il y avait cependant toujours l'accès à la mer et à la plage où vont les kite-surfer en fourgon
maintenant "on" dit que la mairie d'Arles serait revenue sur sa décision...

en ce qui concerne le fourgon, en premier on aura les meubles
on l'utilisera comme ça pendant plusieurs sorties

le temps de décider où on aurait besoin d'ouvertures
des fenêtres "projetables" de camping car
qu'on peut laisser ouvertes quand il pleut
et qui ont une moustiquaire et un rideau

pour le toit idem :
lanterneau de camping car avec moustiquaire et rideau

mais on ne va pas se précipiter

Beauduc => http://www.4rouesmotrices.com/dossiers/ ... emploi.php"

christian.styling a écrit :bonjour
cet hiver je vais devoir faire l'isolation intérieure d'un machin comme ça
[...]

.../...
Le tissu polaire est un tissu gratté dans les deux sens qui le rend volumineux et doux.
L'air qui s'insère dans le tissu le rend isolant thermiquement.

http://www.tissufiesta.com/tissu-polaire.html"


on doit pouvoir coller à la colle en spray

Bonsoir Christian,

Je ne sais si c'est un bon isolant, c'est plutôt pour confectionner des vêtements ou duvets. A mon avis la poussière doit bien se fixer la dessus et la retirer ne doit pas être évident, hormis l'aspirateur.
Si ça condense sur la partie tôlée, ce tissu polaire s'imbibera d'eau et ne jouera plus le rôle d'isolant et d'autre part il conservera l'humidité.
Bonne réflexion

Bernard

tu as raison j'avais pas pensé à la poussière

je crois que la première année on se baladera "brut de brut" et on verra...

Mon trafic est brut de brut comme tu dit, et c'est garantie (par moi ) agreable et sans condensation de 0 a +25° par temps sec et humide alors....;

c''est ce à quoi je pense : laisser la tôle peinte nue... on ouvre la porte arrière le soir + un petit coup de compresseur = le ménage est fait